4月10日，正在建設(shè)的±800千伏昆柳龍直流工程完成雙極導(dǎo)線跨越±500千伏江城直流三廣線的架線施工，這條即將建成的西電東送大動脈與湖北三峽水電電能輸送廣東大動脈形成隔空“抱拳”之勢，這也為昆柳龍工程廣東段全線貫通拿下極為關(guān)鍵一役。
昆柳龍直流工程是世界首個(gè)特高壓柔性輸電直流工程，也是國家防治大氣污染重點(diǎn)項(xiàng)目，承擔(dān)著將云南境內(nèi)金沙江等清潔水電送往廣東、廣西重任。該工程直流輸電線路在廣東境內(nèi)呈東西橫向走勢，而三廣線送電廣東呈南北縱貫之勢，按照昆柳龍直流工程設(shè)計(jì)方案，兩條輸電大動脈在廣東境內(nèi)交叉跨越一次，昆柳龍直流線路橫穿江城直流送電線路上方。
昆柳龍直流線路跨越江城直流線路，放線走板拖動導(dǎo)線緩緩前行。
山高路遠(yuǎn) “騾馬隊(duì)”成好幫手
跨越段位于廣州市從化區(qū)呂田鎮(zhèn)北部山嶺，兩端鐵塔標(biāo)段編號分別為C76、C77。負(fù)責(zé)施工的南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)廣東能源發(fā)展有限公司項(xiàng)目管理人員楊超介紹，三廣線日常運(yùn)行負(fù)荷約300萬千瓦，相當(dāng)于廣東省一個(gè)中等規(guī)模地級市的供用電負(fù)荷，架線期間，三廣線已暫時(shí)退出運(yùn)行。
楊超透露，跨越施工段由C84鐵塔至C67鐵塔，整個(gè)架線段全長7.23千米。為加快施工進(jìn)度，廣東能源發(fā)展公司項(xiàng)目部果斷增派人手，使整個(gè)跨越檔架線作業(yè)人員增加到80多人。據(jù)施工項(xiàng)目部材料站站長鄒聲衡介紹，他們想方設(shè)法采用騾馬隊(duì)、履帶車、平板車等運(yùn)輸方式，提前將施工機(jī)具、材料運(yùn)送到工地；架線施工過程中，施工人員克服天氣陰雨、道路泥濘等不利因素， 趕在4月8日，完成了該檔段線路左側(cè)導(dǎo)線的施放。
精心作業(yè) 輪滑車下地上塔
C84鐵塔是一座轉(zhuǎn)角塔，坐落于惠州市龍門縣茫派鎮(zhèn)飛洋洞山的半山坡，由于山間地理環(huán)境存在相當(dāng)高差，輪滑車無法在鐵塔穿過，施工人員就在張力場安裝了三臺座地式滑車，導(dǎo)線從張力機(jī)出來后，經(jīng)過滑車?yán)煜蚯?，以避免?dǎo)線掉落地面造成磨損產(chǎn)生毛刺等損壞。同時(shí)，現(xiàn)場員還嚴(yán)格做好六根導(dǎo)線放線間隔，防止導(dǎo)線牽引拉伸時(shí)出現(xiàn)絞纏，影響放線質(zhì)量。
當(dāng)天早上9時(shí)30分許，伴隨著塔位放線滑車發(fā)出的“嘎吱嘎吱”陣陣聲響，C76塔右側(cè)導(dǎo)線在三廣線上方織網(wǎng)緩緩?fù)ㄟ^，順著山坡上行。導(dǎo)線跨越上行時(shí)，牽引力重達(dá)17噸。負(fù)責(zé)現(xiàn)場高空監(jiān)護(hù)的李再洪一邊查看線路走線情況，防止導(dǎo)線跳槽，一邊用對講機(jī)向兩端牽張場報(bào)告線路行走進(jìn)度。約摸五分鐘時(shí)間，線路已從C77鐵塔被牽引著越過了C76塔，昆柳龍直流工程雙極線路成功跨越三廣線。
從9日以來，持續(xù)的陰雨天轉(zhuǎn)為多云天氣，這為加快線路架設(shè)進(jìn)度創(chuàng)造了便利，傍晚6時(shí)30分左右，工地傳來了該檔線路順利貫通的消息，昆柳龍跨越三廣線放線風(fēng)險(xiǎn)隨之解除。
據(jù)楊超介紹，他們預(yù)計(jì)還將用三天左右的時(shí)間，完成這一檔距線路的金具、絕緣子等附件安裝，以及緊線調(diào)試等工作，比原計(jì)劃提前一到兩天。
