中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：訪華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)
《中國經(jīng)營報(bào)(博客,微博)》：華晨寶馬推出新能源品牌“之諾”，是基于怎樣的考慮？
康思遠(yuǎn)：華晨寶馬在過去10年當(dāng)中，重點(diǎn)都是主品牌BMW的車型，在過去10年的發(fā)展也非常成功，我們2012年的銷量超過14萬臺(tái)，2013年前三季度的銷量就超過16萬臺(tái)，相信2013年又會(huì)是一個(gè)全新的銷售紀(jì)錄。我們也看到，現(xiàn)在不管是社會(huì)還是政府層面，都對新能源車的發(fā)展給予了非常大的支持。最近看到政府已經(jīng)批準(zhǔn)，2015年，全國的28個(gè)城市將作為試點(diǎn)推進(jìn)新能源車的戰(zhàn)略，并且在2015年市場上要達(dá)到16萬臺(tái)新能源車的規(guī)模。所以說，我們覺得非常幸運(yùn)，在兩年前就開始了之諾項(xiàng)目的研發(fā)，并且跟政府同步進(jìn)入到這個(gè)市場的開發(fā)和研發(fā)階段，在2014年第一季度之諾1E這款產(chǎn)品即將上市。
《中國經(jīng)營報(bào)》：新能源車的發(fā)展需要政府的支持和合作，華晨寶馬在這方面采取了哪些措施？
康思遠(yuǎn)：我們非常高興地看到，在過去這兩年當(dāng)中，我們跟當(dāng)?shù)卣?、國家電網(wǎng)、當(dāng)?shù)氐哪茉垂径加蟹浅＞o密的合作。之諾的第一款產(chǎn)品首先會(huì)在3個(gè)城市推行租賃業(yè)務(wù)，第一個(gè)城市是北京，接下來會(huì)在上海，我們在沈陽有工廠，所以第三個(gè)城市會(huì)選擇在沈陽推廣之諾1E，同時(shí)培育這些城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括充電樁，尤其是消費(fèi)者私人住戶公寓充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。對于率先推行的28個(gè)城市的試點(diǎn)，我們相信因?yàn)檫@樣的政策，這28個(gè)城市也會(huì)率先去在基礎(chǔ)設(shè)施方面有很大的改善，市場也會(huì)變得越來越成熟。新能源車的發(fā)展，不單單是某一個(gè)品牌的事情，而是整個(gè)行業(yè)需要一起來加入，一起來努力。有了政府的支持，有了28個(gè)試點(diǎn)城市的推廣，將來會(huì)有更多的城市，更多的品牌加入其中，加入新能源車行業(yè)的發(fā)展。
《中國經(jīng)營報(bào)》：華晨寶馬在過去10年做了一些比較有開創(chuàng)性的決策，請問華晨寶馬在新能源這個(gè)領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)和在傳統(tǒng)車領(lǐng)域有什么不同？華晨寶馬從企業(yè)層面投入了哪些資源來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？
康思遠(yuǎn)：一方面，同樣要保持我們核心的品牌，就是寶馬的競爭力。同時(shí)，現(xiàn)在有了之諾這個(gè)新品牌，我們也要保證新品牌同樣能有很好的發(fā)展。有幾個(gè)核心問題在發(fā)展新能源車的時(shí)候需要考慮。第一，到底哪些人是我們的核心客戶群體；第二，怎樣完善基礎(chǔ)設(shè)施，這里面不僅僅是充電的問題。
新能源車、新的技術(shù)發(fā)展，是需要全行業(yè)一起行動(dòng)起來去做的，可能每個(gè)公司、每個(gè)品牌推出新能源車，都會(huì)有不同的充電方式和技術(shù)規(guī)格。所以我們不希望客戶受到這樣的困擾，同時(shí)也希望跟整個(gè)行業(yè)、跟政府包括跟同行一起去解決基礎(chǔ)設(shè)施的問題。以客戶為導(dǎo)向，讓他們能夠最方便、最便捷地體驗(yàn)我們的新技術(shù)和新產(chǎn)品。對于之諾1E的發(fā)展，接下來最重要的是繼續(xù)研發(fā)電池技術(shù)。我們看到之諾1E的續(xù)航里程是150公里，這絕對可以滿足城市當(dāng)中日常上下班工作的需要。而且我們也試駕過這款車，至少在城市中兩到三天是不需要充電的。還有一部分消費(fèi)者有更多的需求，比如在周末的時(shí)候到郊外或者更遠(yuǎn)的地方，這樣的情況下就會(huì)對我們的產(chǎn)品和技術(shù)提出更高的要求，所以為什么混合動(dòng)力式和插電式混合動(dòng)力車型會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，因?yàn)槭袌鲇羞@種需求。柴油機(jī)的技術(shù)也是一個(gè)趨勢，BMW在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)是非常先進(jìn)的，尤其是現(xiàn)在大家對城市環(huán)境、大氣污染的關(guān)注度越來越高，柴油機(jī)的技術(shù)可以保證我們在不損失汽車動(dòng)力的同時(shí)，減小對環(huán)境的影響。
我們現(xiàn)在看到整個(gè)行業(yè)，包括政府和同行都在做大量的嘗試，去推動(dòng)新能源車的發(fā)展，這是一個(gè)非常好的趨勢。所有這些都是為了保證消費(fèi)者能夠開到他們想要開的車，滿足他們的日常生活需要。而BMW也一直都在堅(jiān)持這個(gè)方向，比如說我們推出了高效動(dòng)力策略，在保證不損失BMW駕駛樂趣的同時(shí)，做到對環(huán)境的保護(hù)，這個(gè)思路也將貫穿在未來發(fā)展新能源車的過程當(dāng)中。
