中國儲能網(wǎng)訊：10月14日晚間，國內(nèi)動力電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）發(fā)布了2019年前三季度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，寧德時代預(yù)計第三季度的凈利潤為11.74億-14.68億元，同比下降0-20%。不過在前三季度，寧德時代歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.92億-35.68億元，相比去年同期的23.79億元增長了30%-50%。
對于第三季度業(yè)績的同比下降，寧德時代認(rèn)為，一是因為部分產(chǎn)品售價下降,毛利率有所降低。二是受到第三季度研發(fā)投入增長、管理費用增加,費用占收入比例有所上升。實際上不僅是寧德時代，比亞迪、國軒高科等動力電池廠商也面臨著毛利下滑的壓力。根據(jù)光大證券的一份研究報告，2019年以來鎳鈷錳(NCM)和磷酸鐵鋰(LFP) 電池包價格下降明顯，現(xiàn)價分別為1025 和875 元/kWh，這引發(fā)寧德時代等電池廠商毛利率的下行。
而業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源補貼退坡也成為影響新能源相關(guān)上市公司第三季第表現(xiàn)的一個重要原因。根據(jù)3月26日財政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的通知，自2019年6月26日起新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%。這意味著，第三季度正好成為新能源補貼過渡期結(jié)束后的第一個季度。而新能源汽車銷量從7月份開始出現(xiàn)明顯的下滑，且從7月至今已連續(xù)三個月同比下降，月銷量在8月小幅回升至8.5萬輛后，9月份再度回落至8萬輛。
但2019 年前三季度業(yè)績寧德時代業(yè)績同比上升，對此寧德時代認(rèn)為，原因之一是隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,動力電池市場需求較去年同期相比有所增長。而另一個原因則是，公司加強市場開拓,前期投入拉線產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應(yīng)提升。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷銷量達88.8萬輛和87.2萬輛，同比增長20.9%和20.8%。新能源市場的發(fā)展也讓作為國內(nèi)最大上游電池供應(yīng)商的寧德時代從中獲益。截止至2018年，寧德時代參與配套的整車企業(yè)已經(jīng)超過62家，國內(nèi)外諸多主流新能源車企都與寧德時代達成了合作，而這個數(shù)字在今年前三季度還在不斷增長。
此外值得一提的是，寧德時代仍舊保持著動力電池裝機量第一的位置，在第三季度市占率還進一步提高。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示, 2019第三季度國內(nèi)動力電池裝機量共12.3Gwh,同比下滑6.9%,環(huán)比下滑30.5%;而寧德時代在第三季度動力電池裝機量合計7.8Gwh,同比增長46.9%,環(huán)比下滑3.9%。照此推算，第三季度寧德時代裝機量市場份額高達63%。但此前寧德時代的官方數(shù)據(jù)顯示示，2019年上半年，寧德時代的電池裝機量為13858MWh，占市場總裝機量的46%。而在2018年，這個數(shù)字僅為40%左右。
業(yè)內(nèi)早有預(yù)測認(rèn)為，隨著補貼退坡，包括動力電池在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的洗牌將極大加劇。而作為行業(yè)龍頭的寧德時代便成為競爭中的“獲益者”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車市場共計有93家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較2017年減少9家；而到今年4月，這一數(shù)據(jù)已下滑至60家。
回顧寧德時代過往幾年的業(yè)績，其曾在未上市之前的2017年創(chuàng)下38.8億元的最高利潤，但在2018年上市后交出的首份年度財報中就出現(xiàn)“增收不增利”的現(xiàn)象。2018年寧德時代實現(xiàn)營收296.1億元，同比增長48.1%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為33.87億元，同比下降12.65。當(dāng)時寧德時代指出，主要原因是電氣機械及器材制造業(yè)、動力電池系統(tǒng)、鋰電池材料等營業(yè)成本比去年同期大幅提升。
今年8月，寧德時代寧德時代發(fā)布2019年上半年財務(wù)報告顯示，寧德時代上半年營收202.64億元，同比增長116.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.02億元，同比增長130.79%。隨著新能源汽車補貼的退坡及競爭的加劇，寧德時代也面臨著增長率放緩的問題。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代近幾年的凈利潤增長率已從2016年的206.34%，降落至2018年的-12.66%。而今年上半年利潤增長再次拉升。
寧德時代的崛起與新能源汽車過去幾年高速增長的大環(huán)境密切相關(guān)，當(dāng)整體新能源車市場從狂飆突進向增速放緩變化時，寧德時代也隨大勢而變。因前三季度整體表現(xiàn)好于行業(yè)平均水平，不少調(diào)研機構(gòu)對寧德時代的未來發(fā)展保持看好，對其股票做出“增持”的評級。
