中國儲能網(wǎng)訊：美國分布式能源平臺提供商AutoGrid公司致力于開發(fā)儲能系統(tǒng)的“協(xié)同優(yōu)化”功能，該功能通過部署住宅電池儲能系統(tǒng)以緩解電力中斷，從而獲得參與市場機會，例如加入虛擬電廠（VPP）構建計劃。
AutoGrid公司新能源業(yè)務總經(jīng)理Rahul Kar表示，加利福尼亞州近年來森林火災頻發(fā)，導致越來越多的居民部署住宅電池儲能系統(tǒng)尋求保持照明和家用電器正常運行。而公用事業(yè)公司由于頻發(fā)的森林火災關閉電力設施，電力中斷可能會持續(xù)數(shù)天、甚至數(shù)周或數(shù)月時間。
調(diào)研機構Wood Mackenzie公司日前發(fā)布的美國儲能市場2019年第四季度調(diào)查報告似乎證實了這一點，加利福尼亞州迄今為止一直是美國用戶側住宅儲能部署的領導者。
加利福尼亞州是美國用戶側住宅部署領域的領導者，近年頻發(fā)的森林火災及為此關閉電力設施促進了住宅儲能系統(tǒng)的廣泛應用。
Kar表示，AutoGrid公司與其合作伙伴日本ENERES公司一起參與了一個建設10,000個虛擬電廠（VPP）資產(chǎn)計劃。日本和澳大利亞是全球災難意識很強（例如風暴、火災、地震頻發(fā)）的國家，也是積極激勵居民購買和部署電池儲能系統(tǒng)的市場。
Kar說：“我們將與ENERES合作開發(fā)虛擬電廠（VPP）資產(chǎn)，這是我們提供應急供電的一種方式。假設有一場迫在眉睫的災難，或者一場風暴即將來臨，或者獲得了地震警報，是否可以通過某種方式為電池儲能系統(tǒng)充電，以便在儲能系統(tǒng)可用的時間段內(nèi)提供救援？”
雖然這樣做存在技術障礙，但是采用適合的軟件和智能技術可以協(xié)調(diào)和解決住宅電池儲能系統(tǒng)的充電問題，例如處理天氣預報數(shù)據(jù)并將其饋送給公用事業(yè)公司，這樣可以實現(xiàn)“共同優(yōu)化”，這對于住宅用戶能夠經(jīng)濟可行地部署用戶側儲能系統(tǒng)至關重要，有助于部署持續(xù)放電時間為幾小時的住宅電池儲能系統(tǒng)，其儲能容量要通常高于為了優(yōu)化太陽能自我清耗而部署的電池儲能系統(tǒng)。
Kar說，“假設用戶需要為即將來臨的風暴提供應急電力做好準備，同時參與電力市場，還要確保優(yōu)化電力費率，又要確保不會這種費率的電力反饋給電網(wǎng)。那么這些要求就是這個優(yōu)化算法面臨的約束條件，而且要在數(shù)十萬個分布式能源（DER）中實施解決并不容易。因此，我們花費兩年半的時間投入大量資金來解決該問題，現(xiàn)在正在取得一定的成果。”
購置成本是電網(wǎng)服務計劃的主要障礙
Kar表示，世界各地正在部署一些虛擬電廠（VPP）項目。儲能系統(tǒng)提供商Sonnen公司和特斯拉公司簽署了參與南澳大利亞州的虛擬電廠（VPP）電網(wǎng)計劃的協(xié)議，計劃在未來幾年內(nèi)建設數(shù)萬個虛擬電廠（VPP）。
由于這些是政府部門開展的計劃，其中包括部署在公共住宅的儲能系統(tǒng)，有助于增加數(shù)量，對于參與虛擬電廠（VPP）的住宅用戶來說，今后面臨的主要障礙不僅是購買電池儲能系統(tǒng)，還有如何加入虛擬電廠（VPP）電網(wǎng)計劃。這不僅要讓客戶了解他們的合同內(nèi)容，而且還要讓電網(wǎng)運營商和儲能廠商達成互惠互利的協(xié)議。
對于參與虛擬電廠（VPP）計劃的主要限制是，購置成本成為住宅用戶支付的主要成本。在某些情況下，儲能廠商可能不會讓住宅用戶完全控制電池儲能系統(tǒng)，而很多住宅用戶希望自己能夠完全控制，因此需要在合同中明確這些條款，儲能廠商必須與客戶進行簡單明了的溝通，以告知他們參與該計劃的條件。
Kar說，“如果儲能廠商將住宅用戶的電池儲能系統(tǒng)用于電網(wǎng)服務，在合同中需要說明他們將從中得到什么樣的回報，依此類推。其條款越是簡單明確，就越容易吸引住宅用戶參與。因此說，這仍然是住宅儲能系統(tǒng)增加部署的主要障礙。如果儲能廠商希望匯聚數(shù)萬個電池儲能系統(tǒng)構建虛擬電廠，并要求住宅客戶參與時，這些成本將會很高。”
