4月29日，中國(guó)移動(dòng)公布2020年通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購(gòu)公布招標(biāo)結(jié)果，中天科技、海四達(dá)、雙登、億緯鋰能、南都電源、雄韜股份、光宇電源、力朗電池等8家企業(yè)預(yù)中標(biāo)。
中國(guó)移動(dòng)本次招標(biāo)項(xiàng)目不劃分標(biāo)段，采用份額招標(biāo)，具體中標(biāo)份額分配如下：
中標(biāo)的8家企業(yè)中，海四達(dá)、拓邦股份、南都電源、雙登集團(tuán)、雄韜電源國(guó)內(nèi)在通信基站領(lǐng)域深耕較久，都是通信領(lǐng)域的老牌玩家。
根據(jù)招標(biāo)公告，中國(guó)移動(dòng)本次對(duì)磷酸鐵鋰的采購(gòu)需求量超過(guò)1.9GWh，按照25.08億元的最高投標(biāo)價(jià)格計(jì)算，每Wh的價(jià)格約1.2元，實(shí)為最高限價(jià)。
中國(guó)移動(dòng)此次招標(biāo)價(jià)格雖然不含稅，但包含了BOM成本、運(yùn)輸、人力以及售后服務(wù)等。但從本次招標(biāo)結(jié)果來(lái)看，實(shí)際價(jià)格較最高限價(jià)下降接近50%。
一直以來(lái)，通信基站電池市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，前些年一些鋰電池企業(yè)因?yàn)槔麧?rùn)過(guò)低放棄了通信基站儲(chǔ)能這一應(yīng)用市場(chǎng)，但從“儲(chǔ)能100人”獲得此次的投標(biāo)名單看，共有23家企業(yè)參與了投標(biāo)，主流動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科均重返賽場(chǎng)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前電池整體產(chǎn)能過(guò)剩，2020年動(dòng)力電池市場(chǎng)承壓較大，疊加疫情影響，現(xiàn)在所有廠(chǎng)商的思路都是先拿下訂單，再按照需求去做產(chǎn)品。
隨著磷酸鐵鋰電池價(jià)格逐步走低，在通信領(lǐng)域，用性能更好、效率更高、壽命更長(zhǎng)、能量密度更高的鋰離子電池大范圍來(lái)取代鉛酸電池，這個(gè)時(shí)間窗口已經(jīng)到來(lái)。GGII認(rèn)為，隨著5G基站建設(shè)進(jìn)程加快，無(wú)論對(duì)新生電池還是梯次利用電池的需求都將大幅提升。其中，新生電池的需求增幅將大于退役電池。通信基站將帶動(dòng)155GWh以上鋰電池需求。
與此同時(shí)，由于基站備電對(duì)電池循環(huán)壽命要求不是很高，一般為1000次左右，門(mén)檻相對(duì)較低，參與者眾多。有從業(yè)者認(rèn)為，通信基站鋰電格局演變宛若當(dāng)年的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，行業(yè)需要警惕以犧牲品質(zhì)為代價(jià)的低價(jià)陷阱。
