中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來(lái)我國(guó)車企在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局企業(yè)有：上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車及奇瑞汽車。
上汽集團(tuán)
2018年6月成立的上海捷氫科技有限公司，是上汽集團(tuán)內(nèi)部孵化的一家主營(yíng)燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及整車工程服務(wù)的企業(yè)。目前，捷氫科技燃料電池電堆和系統(tǒng)功率等級(jí)涵蓋30～100kW級(jí)以上，廣泛應(yīng)用于乘用車、輕型客車、公交客車和輕中型卡車等領(lǐng)域。上汽榮威950燃料電池轎車，搭載捷氫科技燃料電池系統(tǒng)，累計(jì)銷量50輛，累計(jì)行駛里程50萬(wàn)公里。而上汽大通FCV80已在上海、撫順、佛山、無(wú)錫等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，累積運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)210萬(wàn)公里
2019年7月，捷氫科技P390燃料電池系統(tǒng)及HSS 35燃料電池儲(chǔ)氫系統(tǒng)成功試裝下線。其中，P390燃料電池系統(tǒng)是新一代車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，電堆功率115kW，具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性和強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)。HSS 35燃料電池儲(chǔ)氫系統(tǒng)壓力等級(jí)35MPa，最大儲(chǔ)氫量達(dá)15.9kg。捷氫科技計(jì)劃2020年與上汽躍進(jìn)、上汽紅巖、申沃客車等企業(yè)合作，繼續(xù)推出搭載P390燃料電池系統(tǒng)的車型。2020年3月，捷氫科技燃料電池項(xiàng)目開(kāi)工儀式在上海嘉定區(qū)“氫能港”正式舉行。
2019年6月，上海化工區(qū)·上汽集團(tuán)氫燃料電池車全場(chǎng)景應(yīng)用暨加氫站落成儀式舉行。該加氫站將實(shí)現(xiàn)從加氫母站、加氫到充電、維修保養(yǎng)的全場(chǎng)景應(yīng)用，是全球規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)首個(gè)能夠集成行業(yè)資源、合規(guī)運(yùn)營(yíng)的燃料電池車應(yīng)用全場(chǎng)景加氫站。
一汽集團(tuán)
2010年上海世博會(huì)，一汽聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)做了6輛奔騰燃料電池轎車，開(kāi)展示范運(yùn)行。之后，該集團(tuán)開(kāi)展了30kW燃料電池系統(tǒng)的科研課題的研究。隨著技術(shù)的進(jìn)步，到2015年，其燃料電池電堆功率不斷提升，技術(shù)逐漸成熟。2018年10月，一汽首臺(tái)紅旗自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火。它是國(guó)內(nèi)首款用于搭載乘用車的50kW級(jí)別燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，也是國(guó)內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆，系統(tǒng)功率達(dá)到50kW，體積比功率達(dá)到400W/L。一汽集團(tuán)還計(jì)劃進(jìn)行紅旗H5燃料電池汽車的示范運(yùn)行。
2019年8月，一汽集團(tuán)第一臺(tái)燃料電池車用動(dòng)力電池包生準(zhǔn)下線，完成所有電性能、熱性能、機(jī)械性能下線檢測(cè)項(xiàng)目。據(jù)悉，該款電池總成在設(shè)計(jì)理念、材料應(yīng)用、工藝改進(jìn)上均有創(chuàng)新，下箱體采用新型鋁合金材料焊接，實(shí)現(xiàn)了電池總成的輕量化設(shè)計(jì)，減少了零部件模具費(fèi)用，提升了電池總成的制造精度。同期，一汽集團(tuán)與武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司在氫能燃料電池領(lǐng)域合作形成共識(shí)，并就成立“中國(guó)一汽-武漢眾宇協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”達(dá)成合作協(xié)議，重點(diǎn)圍繞大功率車用燃料電池電堆和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，包括系統(tǒng)、電堆、關(guān)鍵部件以及重要制備工藝、檢測(cè)等方面的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
2019年9月，中國(guó)一汽與豐田汽車為進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系，簽訂電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將致力于推出純電動(dòng)車、氫燃料電池汽車等車型。
東風(fēng)汽車
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)，2017年相繼推出兩款燃料電池廂式運(yùn)輸車，并通過(guò)國(guó)家公告測(cè)試，進(jìn)行商業(yè)化推廣。其后，東風(fēng)再次成功開(kāi)發(fā)出了新一代插電式燃料電池轎車，填補(bǔ)了近年來(lái)公司在燃料電池乘用車領(lǐng)域的空白。2018年11月，由東風(fēng)汽車牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，開(kāi)展高效率燃料電池乘用車整車開(kāi)發(fā)、全功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)與優(yōu)化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)全工況仿真及測(cè)試驗(yàn)證、整車測(cè)試驗(yàn)證與氫/電安全研究及標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)研究等項(xiàng)目預(yù)計(jì)實(shí)施周期3年，總經(jīng)費(fèi)1.5億元。
2019年7月，東風(fēng)汽車與襄陽(yáng)市人民政府、國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、武漢理工大學(xué)在襄陽(yáng)就各方在氫領(lǐng)域裝備研發(fā)與制造、氫能交通應(yīng)用示范與推廣等方面的合作簽了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
根據(jù)協(xié)議，三方將聯(lián)合開(kāi)展氫燃料電池汽車的車型開(kāi)發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。電投研究院負(fù)責(zé)氫燃料電池電堆及系統(tǒng)的研發(fā)；東風(fēng)汽車負(fù)責(zé)氫燃料電池汽車整車的開(kāi)發(fā)；武漢理工負(fù)責(zé)為氫燃料電池汽車開(kāi)發(fā)提供技術(shù)支持和人才保障。各方在襄陽(yáng)市聯(lián)合設(shè)立協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，通過(guò)融合創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)氫能技術(shù)在交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，三方還將圍繞清潔能源制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫站建設(shè)、氫燃料電池汽車示范與商業(yè)推廣等方面進(jìn)行合作。
北汽集團(tuán)
北汽福田燃料電池客車率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2019年1月，張家口100輛氫燃料電池公交車輛采購(gòu)項(xiàng)目結(jié)果公示，其中福田汽車斬獲大站快線版40輛11.5～12米氫燃料電池城市公交車。2月，福田汽車在互動(dòng)平臺(tái)上答復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)介紹說(shuō)，公司再次獲得100輛氫燃料物流車訂單。4月，北汽福田、豐田汽車、億華通共同宣布，將在氫燃料電池汽車領(lǐng)域展開(kāi)合作。據(jù)悉，此次三方合作共同推出的首款產(chǎn)品是基于各自在電堆、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)積累而成。
按照規(guī)劃，未來(lái)三方合作還將推出其他氫燃料電池車型。目前，全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)中，歐美及日本等傳統(tǒng)汽車大國(guó)研發(fā)水平較高、技術(shù)突破較早，在過(guò)去的幾年內(nèi)主導(dǎo)著燃料電池乘用車的市場(chǎng)。而我國(guó)正在加快研發(fā)、推進(jìn)應(yīng)用。其中，北汽福田、億華通在氫燃料電池、氫燃料電池商用車方面有較快發(fā)展。此次，北汽福田、億華通與豐田合作，三者各有所長(zhǎng)，將為我國(guó)氫燃料電池汽車的研發(fā)及應(yīng)用帶來(lái)更大的推進(jìn)。
廣汽集團(tuán)
2019年9月，廣汽集團(tuán)與豐田汽車進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系，簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方除了推出中國(guó)消費(fèi)者所喜愛(ài)的混合動(dòng)力車、外插充電式混合動(dòng)力車外，還將致力于推出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的純電動(dòng)車、氫燃料電池車等車型。去年，廣汽還曾對(duì)外展示由傳祺GS4改裝的氫燃料電池SUV。據(jù)悉，該款車搭載兩個(gè)氫氣瓶，燃料電池功率40kW，加氫時(shí)間小于3分鐘，NEDC工況下續(xù)駛里程達(dá)到400公里。而廣汽豐田方面也宣布，將引入豐田最先進(jìn)的氫能源汽車示范運(yùn)行，在南沙建成中國(guó)首個(gè)70MPa的加氫站。
長(zhǎng)安汽車
據(jù)介紹，長(zhǎng)安汽車2008年進(jìn)入氫燃料電池汽車領(lǐng)域，先后做過(guò)三代產(chǎn)品研發(fā)，服務(wù)過(guò)上海世博會(huì)，目前掌握了動(dòng)力系統(tǒng)集成和控制核心技術(shù)，技術(shù)能力屬于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。去年8月，長(zhǎng)安汽車在中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上成功展出了CS75增程式燃料電池汽車。該款車配裝的電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩295N·m；三元鋰電池組電量為12.9kW·h，行駛里程可達(dá)450公里（氫）＋60公里（電），只需五分鐘即可將氫充至70MPa。
2019年11月，長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司英國(guó)氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式成立。該中心將聚焦氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制技術(shù)，正向構(gòu)建燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，并依托成功申報(bào)的英國(guó)先進(jìn)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)安新能源將與英國(guó)頂級(jí)燃料電池企業(yè)Intelligent Energy攜手，共同研發(fā)全功率型燃料電池汽車，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，積累產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。
長(zhǎng)城汽車
2018年6月，長(zhǎng)城汽車建立氫能技術(shù)中心，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有全套檢測(cè)和試制設(shè)備的氫能技術(shù)中心。該技術(shù)中心支持長(zhǎng)城汽車內(nèi)部研發(fā)的同時(shí)向全行業(yè)開(kāi)放，以實(shí)現(xiàn)與其他合作伙伴共擔(dān)研發(fā)成本和風(fēng)險(xiǎn)。
2019年11月，長(zhǎng)城汽車控股的上燃動(dòng)力發(fā)布了第三代燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)超越-300E。相較于當(dāng)前市場(chǎng)主流產(chǎn)品，該款產(chǎn)品氫耗降低了10％，效率提升了4.5％，成本下降約28％，系統(tǒng)部件國(guó)產(chǎn)化率實(shí)現(xiàn)100％。適用于國(guó)內(nèi)各種車型，并重點(diǎn)圍繞中、重型汽車領(lǐng)域提供零排放氫燃料電池解決方案，主要應(yīng)用于公交客車、中重型載貨車等，規(guī)劃2020年11月正式投入量產(chǎn)。
2001年成立的上燃動(dòng)力是國(guó)內(nèi)較早布局氫燃料電池的企業(yè)之一，截止到2019年3月底，累計(jì)申報(bào)專利118項(xiàng)，授權(quán)84項(xiàng)。其中獲得國(guó)家發(fā)明專利15項(xiàng)，實(shí)用新型專利64項(xiàng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)車輛近300輛，總運(yùn)營(yíng)里程113萬(wàn)公里。
目前，長(zhǎng)城控股已經(jīng)形成氫能技術(shù)中心、未勢(shì)能源和上燃動(dòng)力三大業(yè)務(wù)板塊，覆蓋氫能研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、商用推廣等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。按照規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車將于2020年推出首款氫燃料整車平臺(tái)，2022年推出首支燃料電池車隊(duì)，2023年推出成熟的燃料電池乘用車。
奇瑞汽車
2005年，奇瑞汽車與同濟(jì)大學(xué)共同研發(fā)東方之子氫燃料電池汽車；參與國(guó)家863項(xiàng)目開(kāi)展氫燃料電池轎車研究課題，2010推出艾瑞澤3燃料電池轎車；參與安徽省燃料電池系統(tǒng)重大專項(xiàng)，2018年推出艾瑞澤5燃料電池轎車。
奇瑞新能源于2019年8月注冊(cè)成立了安徽瑞氫動(dòng)力科技有限公司，是提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)的平臺(tái)。奇瑞新能源后續(xù)將投入更多涉及關(guān)鍵零部件，比如空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等一系列的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。最近，有報(bào)道稱，奇瑞新能源準(zhǔn)備上馬“奇瑞燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，正在建設(shè)燃料電池電堆及系統(tǒng)產(chǎn)線，包括電堆測(cè)試車間和系統(tǒng)測(cè)試車間，一期產(chǎn)能1500～2000套。
