近日，河南省國投企業(yè)管理有限公司（以下簡稱“河南國投”）出資約20.2億元收購綠馳汽車60％股份，成為綠馳汽車的實(shí)際控制方。河南國投的控股股東為河南經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作集團(tuán)，后者是由河南省人民政府100％控股的公司。這意味著，綠馳汽車被國資收購，成為造車新勢力中第一家被國資控股的企業(yè)。目前，造車新勢力與國有資本“擦出火花”并非綠馳汽車一家，如蔚來汽車與合肥市政府簽約、博郡汽車正在與天津市政府談判，等等。在民營資本及海外資本相繼退潮后，國有資本“接盤”造車新勢力似乎成為一種新趨勢。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象并不奇怪。今年新冠肺炎疫情在全球蔓延，汽車行業(yè)深受沖擊，整車企業(yè)延遲開工、經(jīng)銷商慘淡經(jīng)營、消費(fèi)者信心尚未恢復(fù)……比傳統(tǒng)車企“余糧”少得多的造車新勢力，可謂坐困愁城。在市場急劇萎縮的同時(shí)，各路資本也開始逐步遠(yuǎn)離造車新勢力。曾經(jīng)被造車新勢力看作是三條出路的“與傳統(tǒng)車企聯(lián)手”、“與地方政府合作”和“上市融資”，目前僅有“與地方政府合作”尚為可行。不難想象，未來造車新勢力將急切地與各地方政府商議洽談，為尋找出路奮力一搏。
面對(duì)造車新勢力即將頻頻送來的“秋波”，地方政府能有多大把控力，目前很難評(píng)估。但考慮到發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，地方政府迫切希望實(shí)現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、新舊動(dòng)能平穩(wěn)轉(zhuǎn)換的心情，其對(duì)造車新勢力的沖動(dòng)可能遠(yuǎn)大于審慎。如果國有資本“接盤”造車新勢力的事件繼續(xù)增加，恐怕落后產(chǎn)能出清會(huì)受到極大阻礙，一些PPT造車的“故事大王”將死灰復(fù)燃。
國有資本投資或收購需要考察項(xiàng)目的質(zhì)量，對(duì)于那些確實(shí)有發(fā)展前景，只是暫時(shí)遇到困境的企業(yè)，適當(dāng)伸出援助之手也在情理之中。然而，一些擅長“講故事”的造車新勢力，其真實(shí)情況往往讓人云里霧里。被業(yè)內(nèi)戲稱為“PPT造車始祖”的游俠汽車，從2015年至今沒有推出任何量產(chǎn)車型，而浙江湖州吳興區(qū)政府曾對(duì)其寄予厚望，為其批劃生產(chǎn)用地，但最終項(xiàng)目成爛尾工程。成立之初一度被看好的前途汽車從去年就深陷欠薪風(fēng)波，如今資金狀況不容樂觀?？梢?，造車新勢力的發(fā)展前景撲朔迷離，如果缺乏深入的調(diào)研，很難準(zhǔn)確評(píng)估與預(yù)測。而且，國有資本介入后，是僅限于投資還是要參與經(jīng)營決策？如果項(xiàng)目虧損乃至破產(chǎn)，國有資本如何保全？這些都難有定論。
有專家認(rèn)為，國有資本的優(yōu)勢應(yīng)集中在戰(zhàn)略性、公益性和壟斷性較強(qiáng)的領(lǐng)域，退出競爭性較強(qiáng)的市場。按照這種邏輯，國有資本“接盤”造車新勢力并不利于市場機(jī)制的健康運(yùn)行。眾所周知，新能源汽車行業(yè)競爭激烈，發(fā)展速度快，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，產(chǎn)品迭代升級(jí)頻繁，如果因?yàn)閲匈Y本大量“接盤”，導(dǎo)致部分本應(yīng)被市場淘汰的造車新勢力得以繼續(xù)存活，市場就無法充分發(fā)揮優(yōu)勝劣汰的功能。更何況，如果大量造車新勢力委身于地方政府，就違背了在新能源汽車行業(yè)引入“鯰魚”的初衷。
2015年前后，隨著政策的松動(dòng)，造車新勢力密集涌現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)其充滿期待，認(rèn)為其具備互聯(lián)網(wǎng)思維、更具革命性和創(chuàng)新性，將給保守的傳統(tǒng)車企帶來巨大沖擊，產(chǎn)生明顯的“鯰魚效應(yīng)”，甚至改變汽車市場格局。而造車新勢力們也信心滿滿，深感重任在肩，常把“顛覆”、“革新”等詞語掛在嘴邊。然而事與愿違，從風(fēng)光無限到一地雞毛，如今絕大部分造車新勢力都在生存邊緣苦苦掙扎。
造車新勢力陷入困境的原因無外乎兩點(diǎn)：缺錢和沒有把握汽車行業(yè)的基本規(guī)律。對(duì)于前者，雖然國有資本能解其燃眉之急，但并非長久之計(jì)。新能源汽車對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓、商業(yè)模式的創(chuàng)新要求較高，這些都需要企業(yè)自己去努力探索。而地方政府本應(yīng)發(fā)揮的是外部資源引入方面的優(yōu)勢，如吸引人才、牽線搭橋、成立孵化基金等，如果“親自上場”參與市場運(yùn)營和決策，恐怕得不償失。對(duì)于后者，地方政府更要提高警惕，不能因?yàn)槭切履茉雌嚻髽I(yè)就網(wǎng)開一面、特別關(guān)照，優(yōu)勝劣汰、適者生存，是競爭性領(lǐng)域的最基本規(guī)律，盲目紓困并不利于行業(yè)健康發(fā)展，還會(huì)將國有資本拖入“黑洞”。
