中國儲能網(wǎng)訊：3月8日中午，在全國政協(xié)十二屆三次會議經(jīng)濟(jì)界的小組討論會后，全國政協(xié)常委、工信部原部長李毅中接受了記者采訪。李毅中指出，“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃給汽車業(yè)提出了明確的要求，汽車產(chǎn)業(yè)既要加大力度推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，也要做好傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的節(jié)能減排工作。同時，要將電子信息技術(shù)廣泛應(yīng)用在汽車上，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與信息化的深度融合。
《中國汽車報》：實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃，汽車產(chǎn)業(yè)要怎么做？
李毅中：汽車是個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而在這個產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車又是新興產(chǎn)業(yè)。實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”，汽車業(yè)首先要把注意力放在新能源汽車上。從目前的情況看，新能源汽車的發(fā)展在去年取得了一定成績，但是按照國家“十二五”規(guī)劃的總目標(biāo)50萬輛，新能源汽車的發(fā)展與國家的要求還有一定距離。同時，我們應(yīng)該注意到，新能源汽車科技創(chuàng)新的力度還不夠，核心技術(shù)還沒有完全突破。這要求我們要在新能源汽車上繼續(xù)加大投入，除了電動車和混合動力汽車，還要研究燃料電池車以及其它新能源汽車。
汽車業(yè)在大力發(fā)展新能源汽車的同時，仍要兼顧傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)展，特別是要抓好傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排工作。目前，我國汽車保有量達(dá)到1.5億輛，其中私家車突破1.2億輛，這其中絕大多數(shù)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。面對嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，不僅要求石化行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)號更高、更清潔的汽柴油，也需要汽車企業(yè)持續(xù)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，加強(qiáng)對尾氣處理技術(shù)的投入。此外，汽車業(yè)要將電子技術(shù)結(jié)合到汽車上，提高電控率、降低油耗、減少污染。對于汽車業(yè)來說，只有在新能源汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車上雙雙發(fā)力并取得突破，才能實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
《中國汽車報》：“工業(yè)4.0”提出第四次工業(yè)革命將以智能制造為主導(dǎo)，汽車業(yè)如何向智能化轉(zhuǎn)型？
李毅中：汽車業(yè)要將電子信息技術(shù)更廣泛應(yīng)用在汽車上，加快汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前已經(jīng)有一些企業(yè)在電子信息技術(shù)上進(jìn)行投入，但總體看來與國際先進(jìn)水平還有一定差距，只有加強(qiáng)自主研發(fā)，才會在這方面有所突破。
《中國汽車報》：去年我國汽車出口量下滑，企業(yè)該如何實(shí)施海外戰(zhàn)略？
李毅中：目前，我國工業(yè)品出口遇到一些挑戰(zhàn)，今年前兩個月的出口量大幅下滑，但對于汽車以及其它工業(yè)品來說，在海外市場要以質(zhì)取勝，確保質(zhì)量才能樹立品牌。在海外市場取得突破也是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”戰(zhàn)略的重要目標(biāo)。
