中國儲能網(wǎng)訊:2015年是我國全面深化改革的關(guān)鍵之年,也是“十二五”規(guī)劃收官以及“十三五”規(guī)劃編制之年,汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)莫過于適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài),在新常態(tài)下尋找可持續(xù)發(fā)展的新路徑,然而如何適應(yīng),又如何實現(xiàn)突破,已然成為業(yè)界待解的一大關(guān)鍵問題,由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇9月12日在天津梅江會展中心舉行,今年主題為“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”,業(yè)界各領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者以及政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)高層將就該主題展開戰(zhàn)略性、前瞻性研討,共同展望汽車發(fā)展宏偉藍圖。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長盧衛(wèi)生在會上表示,國家應(yīng)加強戰(zhàn)略引導(dǎo)、推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)變革的形勢下,我國汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)不足,與跨國公司有很大差距,自主品牌還不能適應(yīng)海外市場的競爭;法制化體制不完善,城市交通擁堵,停車難。
我們面臨著挑戰(zhàn)但也有著機遇。近年來,我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長。上半年,中國新能源汽車銷量超過美國,成為全球新能源汽車第一大市場。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),今年有望超過美國。
為此,盧衛(wèi)生建議,增強我國海外出口的能力,加強技術(shù)合作;大力發(fā)展新能源汽車,擴大規(guī)模,完善體系;加快互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè),借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗,營造良好環(huán)境,推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,加快新能源汽車的發(fā)展。我國應(yīng)明確戰(zhàn)略目標(biāo),2016到2030年的發(fā)展重點以改革創(chuàng)新為核心,向法制化轉(zhuǎn)變,創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。