中國儲能網訊：12月9日，由中國電動汽車百人會、國網電動汽車服務有限公司主辦的“2017第二屆中國電動汽車充換電服務創(chuàng)新高峰論壇”在北京召開。國家能源局副巡視員郭偉出席論壇并發(fā)表主旨演講。
演講內容如下：
郭偉：尊敬的陳清泰理事長，尊敬的韓君副總經理，各位來賓，朋友們，今天非常榮幸參加這次高峰論壇。我代表電力司做一個發(fā)言，我的主題是加快推進充電基礎設施發(fā)展。四個方面，近期的工作給大家匯報一下，基本的發(fā)展情況，面臨形勢問題，重點工作任務。
國家能源局在推進充換電基礎設施建設方面，一是推進規(guī)劃的落實，狠抓補短板，與國家電網公司一起實施居民區(qū)充電設施建設的示范項目，已對北京、上海等重點城市開展電力改造，582個小區(qū)，9223個車位進行了“一表一車位”的電力改造，大幅提升了充電樁的報裝效率。我們還會同國資委、國管局，聯(lián)合印發(fā)了《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設的通知》，對各單位的充電樁建設起到了推動作用。
二是加強平臺建設，我們支持充電基礎設施促進聯(lián)盟建立全國性的統(tǒng)計監(jiān)測平臺。發(fā)揮國家能源局派駐機構的作用，建立充電設施基礎平臺，投訴的平臺，解決相關問題，著力提升總體服務水平。
三是我們推動互聯(lián)互通，這方面的內容，我們會同發(fā)改委、工信部出臺了《電動汽車充電基礎設施接口新國標的實施方案》，是為了統(tǒng)一接口標準，督促各地穩(wěn)步推進舊標準升級轉換，力爭在今年底完成全部的改造工作。同時充分發(fā)揮能源行業(yè)標委會的作用，組織第二期充電操作性的測試，65家充電設施企業(yè)和12家車企參與。
四是提升發(fā)展水平。組織充電基礎設施聯(lián)盟啟動了充電基礎設施合理布局及可持續(xù)模式的研究，還有中國電動汽車充電技術發(fā)展路線圖和標準體系建設，分析區(qū)域內電動汽車用戶出行行為和充電規(guī)律，研究充電基礎設施未來發(fā)展路線。我們還發(fā)布了年報，組織中促聯(lián)發(fā)布了2016年、2017年的報告，推動行業(yè)的健康發(fā)展。
五是我們在10月30號到11月3號，組織地方充電基礎設施主管部門、行業(yè)主要企業(yè)開展電動汽車充換電基礎設施發(fā)展高級研修項目，學員超過60人，進一步推動行業(yè)發(fā)展，提升行業(yè)管理水平。
下面我介紹一下充換電行業(yè)的現(xiàn)狀，據(jù)統(tǒng)計，截止10月底，全國累計建成公共充電樁19.5萬個，較去年同期增長了82%。私人充電樁18.8萬個，較去年同期增長214%，這個速度發(fā)展非?？?。另外居民專用充電樁的建設，這個矛盾有所緩解。據(jù)15萬條4S店的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，整車銷售配送的充電樁安裝比例已經達到了86.1%，較去年提升了9個百分點。未安裝的主要原因，一是無固定車位安裝條件的，占了5.7%，集團用戶不需要建樁的是3.3%，其中還有物業(yè)不配合的占了1.3%，還有電力接入困難的0.5%，物業(yè)不配合和電力接入困難這兩大難點問題，在今年經過我們多方努力，這個比例已經大幅下降。
另外總體的充電設施政策體系也在不斷完善，我們在行業(yè)規(guī)劃，居民及單位內部建樁，接口統(tǒng)一等等，細化政策也都陸續(xù)出臺。北京、上海、深圳等地已經建立了城市級的充電基礎設施運營管理平臺。國家電網、普天新能源、特來電、萬邦等等企業(yè)也建立了企業(yè)級的平臺。充電技術方面持續(xù)創(chuàng)新，滿足了電動汽車的充電需要。在常規(guī)的交流慢充、直流快充的基礎上，進一步形成了交流快充、高速換電、無線充電、直流超大功率充電等技術路線，還出現(xiàn)了柔性充電、矩陣充電堆、智能充放電等新技術，這是目前的現(xiàn)狀和主要的進展。
接下來說一下面臨的主要問題，雖然充電基礎設施建設已經全面鋪開，但我們也看到仍然存在基礎不牢固、發(fā)展后勁不足的問題。一是因為車樁生產企業(yè)眾多，車樁充電接口，特別是直流接口不兼容的情況依然存在。運營商平臺互聯(lián)互通的水平比較低，而且這方面的問題還是相當突出。二是新能源汽車保有量相對較小，且大多使用者都是自有充電樁，公共充電樁平均利用率不足15%，行業(yè)盈利能力比較低，商業(yè)模式還需要進一步探索。三是由于布局不合理，維護不到位，部分地區(qū)也出現(xiàn)了不少的故障和僵尸樁。此外，充電接口安全標準也有待提升，充電信息和支付也面臨著網絡安全漏洞的一些風險。四是由于小區(qū)紅線內的供電增容費用較大，私人充電樁安裝的體制機制障礙也還是依然存在的，這也需要各方盡快的去推動解決。
下一步的重點工作，隨著電池升級換代的步伐加快，提高充電基礎設施的適用性特別迫切。要再接再厲，推動充電基礎設施再上新臺階。一是要加快研發(fā)先進充電技術，瞄準標準化、網絡化、智能化的發(fā)展方向，加快柔性充電技術推廣應用，加快無線充電、智能充電等關鍵技術攻關，盡快取得突破。推動國家電網、普天新能源、特來電、萬邦等企業(yè)平臺數(shù)據(jù)共享，加強公共樁、個人樁的入網和互聯(lián)互通，車樁入網以后就可以實現(xiàn)共享，建樁、建網、建站的比例可以縮小，效率大大提高。
二是要支持創(chuàng)新充換電的商業(yè)模式，目前充電設施供應商的盈利能力還比較弱，要通過創(chuàng)新促進形成企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的運營模式。要支持發(fā)展眾籌建樁，充分利用社會資源參與充電基礎設施建設，鼓勵充電服務企業(yè)與整車企業(yè)開展商業(yè)合作，實現(xiàn)車樁協(xié)同發(fā)展，探索特許經營模式，吸引專業(yè)充電運營商負責運營維護。
三是組織推動國家級充電服務平臺建設。利用各級財政獎補資金的杠桿作用，研究借鑒歐美發(fā)達國家的經驗，積極發(fā)揮充電基礎設施促進聯(lián)盟等行業(yè)協(xié)會的作用，在各運營企業(yè)信息平臺基礎上，加快組織推動國家級服務平臺的建設，為新能源汽車用戶提供更加智能、更加便捷的充電服務。
借此機會，我也希望在座的各位同仁，當然我也是電動汽車的用戶，能夠繼續(xù)支持國家能源局電力司的工作，共同推動充電基礎設施健康可持續(xù)發(fā)展，為大家的綠色出行、交通能源的綠色轉型、國家的綠色發(fā)展，作出新的更大的貢獻，讓電動汽車載著我們駛向美好未來。謝謝大家！
（本文根據(jù)發(fā)言整理，未經本人審核）
