據(jù)外媒報(bào)道，由于多家汽車制造商最近正全力以赴推出大量電動(dòng)車，但處于安全方面的考慮，美國立法人員對(duì)于目前的發(fā)展?fàn)顩r感到擔(dān)憂，正在尋找新的解決方案。
最新的進(jìn)展?fàn)顩r表明，美國國會(huì)決定限制“低噪音”的電動(dòng)汽車上路，以保證步行者、騎自行車人員以及其他道路使用者的安全。
國會(huì)要求交管部門在18個(gè)月之內(nèi)對(duì)低噪音汽車設(shè)定最小音量限制，并利用法律規(guī)定電動(dòng)車在低速行駛時(shí)必須發(fā)出警報(bào)信號(hào)。
雖然該規(guī)定要經(jīng)過奧巴馬總統(tǒng)的簽署才能成為法律，但盲人協(xié)會(huì)對(duì)此表示歡迎。
美國正在建設(shè)的第一條電動(dòng)車高速路
數(shù)月之前，華威大學(xué)工程學(xué)院（原華威制造集團(tuán)）研究人員發(fā)明了一款名為ELVIN的電動(dòng)車，在行駛過程中該車不僅能向行人發(fā)出警示信號(hào)，而且不會(huì)驚擾他們。
電動(dòng)車低速行駛過程時(shí)內(nèi)外都非常安靜，然而這會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅。該研究的負(fù)責(zé)人Paul Jennings教授稱：“聲音不僅能提醒行人機(jī)動(dòng)車的存在，還能幫助人們辨別其行駛方向，提醒人們來車的類型（如，巴士）以及該車是要停下來還是要繼續(xù)前行。”
