中國儲能網(wǎng)訊：4G牌照年底發(fā)放已是秘而不宣。按照中國移動目前的基站覆蓋速度，到明年上半年，國內(nèi)各大城市核心區(qū)域都能用上4G網(wǎng)絡(luò)。這讓饑渴了好幾年的中國移動，突然激情燃燒。
4G真能讓中國移動重新煥發(fā)活力?現(xiàn)在還言之過早。TD-LTE要想做好覆蓋，需要幾倍于2G的基站，在站址資源緊張的情況下，這幾乎是一個不可能完成的任務(wù)。這還不是最要緊的問題，中國移動最大的病癥在于沉重的肉身，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)身緩慢。說白了，4G來了，思維還停留在2G上。
要想打贏4G戰(zhàn)役，中國移動必須先解放流量，這是主動脈，一堵塞就會半身不遂。不少人會納悶，如此快的速度，如此高昂的流量資費，小心臟可受不了啊!
要使用戶有好的4G體驗，必須要讓用戶以合理的資費用上速度和質(zhì)量都有保證的4G網(wǎng)絡(luò)。這里面包含著一個難以調(diào)和的矛盾，套句老話來說，就是日益增長的用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求同落后的流量管理之間的矛盾。要解決這個矛盾，運營商的思維要跟得上4G的網(wǎng)速，盡快從傳統(tǒng)話音業(yè)務(wù)向數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，只有解放流量，才能提高流量附加值。
4G到來后，會使先期商用4G網(wǎng)絡(luò)的運營商陷入“流量爆發(fā)式增長，利潤節(jié)節(jié)下滑”的困局，如何在保證用戶增長的基礎(chǔ)上讓流量增值，變得尤為重要。如果思維不變，即便在4G時代，中國移動依然沒有優(yōu)勢。廣東聯(lián)通已經(jīng)率先提出G時代概念，開創(chuàng)了大流量經(jīng)營的先河，其宣布全省21個地市的3G網(wǎng)速全部升級至42M，并推出多種定向流量包和閑時流量優(yōu)惠套餐，比如存300元話費，每月送500M省內(nèi)流量，用戶不需再花錢去購買流量。廣東聯(lián)通此舉能為其爭搶本屬于廣東移動的4G用戶，也有利于引導(dǎo)用戶的數(shù)據(jù)消費習(xí)慣，提升流量價值。
在三大運營商中，業(yè)界認(rèn)為，聯(lián)通的思想較為開明，而移動最為保守。聯(lián)通已經(jīng)在4G時代到來之前放開流量，而移動拋出來的流量套餐，卻遭到眾網(wǎng)友吐槽，其最低檔套餐為50元包國內(nèi)流量600M和省內(nèi)流量400M，還不夠看一部電影，資費卻比去電影院看一部好萊塢大片還貴。
