據(jù)騰訊汽車6月27日?qǐng)?bào)道，捷豹全新的油電混合動(dòng)力超跑--C-X75即將登場(chǎng)了，在C-X75原型車上我們看到了熟悉的捷豹的影子在，而剪刀門布局也成為捷豹久違了的設(shè)計(jì)。此外，這款令人值得期待的車型有著出色的性能，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)型也得到了很大的提升。
外觀上來(lái)看捷豹這款兩門兩座超跑采用了比較少見的后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，獨(dú)特的剪刀門開啟方式已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)在捷豹的車型上來(lái)，漂亮的外觀令人過(guò)目不忘，特別是車身優(yōu)美的線條展示著捷豹多年的獨(dú)特傳承。
同此前提出的概念不同，C-X75原型車更符合日常使用的習(xí)慣，其采用了一套獨(dú)特的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整車由一臺(tái)500馬力的雙增壓1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)功率高達(dá)390馬力的直流電機(jī)構(gòu)成。總輸出功率高達(dá)850馬力?！ ?/div>
性能或許是很多人最為關(guān)心的一個(gè)方面，雖然不是量產(chǎn)版，但是C-X75原型車已經(jīng)展現(xiàn)出驚人的實(shí)力，其0-100公里/小時(shí)加速僅需3秒左右，而由于超強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)扭矩輸出更為直接，其而從靜止加速到最高車速(354公里/小時(shí))耗時(shí)不到6秒，這在采用傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑中是不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)?！?/div>
關(guān)鍵在超高的性能下，C-X75原型車搭載了容量巨大的電池，即使在純電動(dòng)模式下，也可以達(dá)到64公里的的續(xù)航里程，這無(wú)疑意味著其實(shí)現(xiàn)了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性掉色完美統(tǒng)一。
捷豹C-X75早在2008年之前就已經(jīng)提出，由于當(dāng)時(shí)遭遇全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)而不得不放下開發(fā)進(jìn)程，隨著全球經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭的轉(zhuǎn)好，捷豹的C-X75也重新走到前臺(tái)，雖說(shuō)目前官方還沒有公布車型的最終量產(chǎn)時(shí)間，當(dāng)時(shí)相信在未來(lái)兩年之內(nèi)，這款令人期待的超跑將同消費(fèi)者見面。
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關(guān)鍵字：捷豹 混動(dòng)跑車
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