這架客機屬于埃塞俄比亞航空公司，１２日在希思羅機場?？科陂g機艙內(nèi)起火，當時機上沒有乘客。
英國運輸部下屬空難調(diào)查處１３日說，后機身上部在火災(zāi)中大面積損傷，是一起“嚴重事件”，等級僅次于“事故”。不過，火災(zāi)損傷部位遠離機載電池區(qū)域，“現(xiàn)階段沒有證據(jù)顯示（火災(zāi)與電池）有直接因果關(guān)系”。
初期調(diào)查預(yù)計將持續(xù)數(shù)天。
英國《金融時報》同一天援引埃塞俄比亞航空公司高級主管馬克·曼古尼的話報道，公司雇員先前在常規(guī)檢查時發(fā)現(xiàn)７８７客機空調(diào)系統(tǒng)有問題，看見火花。報道沒有說明這件事發(fā)生的時間。
波音７８７是波音公司新型客機，采用可充電鋰電池。今年１月，兩架分屬日本航空公司和全日本航空公司的波音７８７先后出現(xiàn)電池問題，其中一架飛機電池起火。這型飛機隨即全部停飛。波音公司對電池作出安全改進后，７８７客機４月恢復(fù)飛行。
埃塞俄比亞航空公司一名發(fā)言人告訴法新社記者，不打算因為這次機艙火災(zāi)停飛旗下４架７８７客機。
另外，英國湯姆森航空公司一架７８７客機１２日從英國飛往美國時出現(xiàn)技術(shù)故障而返航。這家空運商說，已經(jīng)更換少許飛機部件，它已經(jīng)接受全面測試，很快將再次飛行。
