中國儲能網(wǎng)訊：在剛剛過去的2013年，中國車市獲得了大豐收，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76%，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87%，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了10.2%和9.6%。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比分別增長16.50%和15.71%，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了9.52%和8.84%；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比分別增長7.56%和6.40%，同比較2012年分別提高12.25%和12.30%。在這一年里，有八成以上的車企完成了全年銷售任務(wù)，賺得盆滿缽滿、樂得合不攏嘴。
現(xiàn)在2014年的大幕已經(jīng)開啟，那么今年的中國車市又有哪些變化呢？這是很多車企、相關(guān)汽車管理部門及消費者都非常關(guān)注的問題。總結(jié)過去才能展望未來，那么我們就來看一看備受關(guān)注的新能源汽車的發(fā)展前景又會如何。
據(jù)統(tǒng)計，2013年我國的新能源汽車共計銷售17000輛，其中：純電動銷售14604輛，插電式混合動力銷售3038輛，同比增速為39%，遠(yuǎn)高于中國車市的增長速度，后勁十足。而所謂的微型電動車（又稱“老年代步車”）2013年累計銷售達(dá)到35萬輛，今年預(yù)計能達(dá)到50萬輛。雖然微型電動車并沒有獲得國家認(rèn)可的“準(zhǔn)生證”，但是這種車的銷售量如此高也反映了消費者對新能源汽車的認(rèn)可，這是一個非常好的預(yù)熱。
伴隨著國內(nèi)霧霾污染的加劇，政府及民眾都已經(jīng)認(rèn)識到了霧霾污染的危害性，而新能源汽車幾乎可以解決汽車尾氣污染甚至是實現(xiàn)汽車尾氣的零排放，因此大力推廣新能源汽車也已經(jīng)獲得了政府部門的重視，未來新能源汽車的發(fā)展必將走上新的更快的軌道上來。
政府政策的導(dǎo)向?qū)π履茉雌嚨陌l(fā)展將起到極大的提振作用。比如2014年1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》正式通過，第二天，比亞迪就宣布旗下E6純電動汽車、秦混合動力電動汽車在天津上市銷售。那么根據(jù)《天津市節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》的規(guī)定，在天津市購買e6和秦可免搖號直接上牌，這將極大的促進(jìn)新能源汽車在天津的推廣。
比亞迪e6充一次電可以累計行駛300多公里，秦在純電動模式下可以行駛70公里、百公里綜合油耗只有1.6升，國產(chǎn)新能源汽車的綜合性能已經(jīng)達(dá)到國際水準(zhǔn)，這些車型對于緩解城市的汽車尾氣污染大有裨益。市場人士預(yù)測，待天津地方補(bǔ)貼細(xì)則出臺后，秦和e6將在天津市場迎來熱賣。這比起北京等地對待新能源汽車的態(tài)度，天津的做法要“先進(jìn)”很多。
不過就在昨天，也就是1月20日有媒體也報道了“北京兩會關(guān)注新能源汽車，2014年鼓勵購買”的消息，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，北京市場對新能源汽車已經(jīng)做了很多工作，可以說政策已經(jīng)放開，在限購的情況下加大新能源汽車的搖號指標(biāo)、提供地方補(bǔ)貼等都是對新能源汽車發(fā)展的最大鼓勵。以前也有媒體報道稱，北京從2014年開始也將對新能源汽車設(shè)置單獨“搖號指標(biāo)”，以鼓勵新能源汽車進(jìn)京，據(jù)介紹從2014年開始至2017年北京將新增新能源汽車17萬輛。由此可知，北京也即將對新能源汽車網(wǎng)開一面，為緩解霧霾污染，實施新能源汽車鼓勵政策。
筆者相信，隨著天津、北京等地對新能源汽車刺激購買政策的實施，全國各地也會紛紛效仿，鼓勵消費者選購新能源汽車，這將極大的促進(jìn)新能源汽車的大發(fā)展。另從不少權(quán)威部門對2014年的車市預(yù)測中也可以看出，今年的新能源汽車將會是增長的亮點，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長葉盛基也樂觀的預(yù)期：“今年，在混合動力補(bǔ)貼政策盡快落實，各地打破地方壟斷的前提下，我國的新能源汽車有望銷售6至8萬輛，其中乘用車將達(dá)3萬輛左右?！?
其實隨著國家對治理霧霾污染決心的加大，大力推廣新能源汽車的基本條件已經(jīng)具備。特別是2013年9月新一輪新能源補(bǔ)貼政策公布后，地方壟斷將被打破，新能源汽車的推廣開始提速，我們幾乎可以預(yù)見：2014年將是新能源汽車大發(fā)展的元年，從這一年開始，中國將正式邁入新能源汽車大國的行列中去。
另外，除比亞迪的新能源汽車近期已經(jīng)上市外，其他國產(chǎn)自主車企諸如一汽、上汽、東風(fēng)、長城、北汽等都有開發(fā)新能源汽車的計劃。而外資汽車品牌，比如雪佛蘭、日產(chǎn)、本田、豐田、大眾等都已公布了新能源汽車的上市時間表。未來，可供消費者選購的新能源汽車將會越來越多。
綜上所述我們可以發(fā)現(xiàn)，消費者已經(jīng)逐步認(rèn)可了新能源汽車、政府的新能源汽車補(bǔ)貼政策及鼓勵購買的辦法也陸續(xù)出臺、相關(guān)車企的新能源車型也在逐步上市、可供選擇的車型也更加豐富，可謂萬事俱備，只等迎來今年新能源汽車的高速發(fā)展期。
