中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)發(fā)展一直受制于充電難問(wèn)題，而這一難題有望得以解決。瑞典車(chē)企沃爾沃正在研發(fā)道路充電技術(shù)，并展開(kāi)路試。報(bào)道稱(chēng)，該技術(shù)不但能使電動(dòng)車(chē)擺脫沉重電池模塊的束縛，公交車(chē)可以實(shí)現(xiàn)邊開(kāi)車(chē)邊充電，更重要的是，它有望使交通運(yùn)輸更加環(huán)保。
道路充電項(xiàng)目由沃爾沃集團(tuán)(Volvo Group)與瑞典交通管理局合作展開(kāi)。報(bào)道稱(chēng)，瑞典哥德堡市中心將在2015年之前建立一條300至500米的測(cè)試充電線(xiàn)路。電網(wǎng)道路系統(tǒng)能將電網(wǎng)中的能源補(bǔ)給電動(dòng)汽車(chē)，使其在通過(guò)時(shí)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)持續(xù)充電，無(wú)需停下等待。該技術(shù)又名感應(yīng)充電，即能源通過(guò)道路中的設(shè)備無(wú)線(xiàn)傳導(dǎo)至汽車(chē)底部。
沃爾沃集團(tuán)公共和環(huán)保事務(wù)副總裁Niklas Gustavsson表示：“這項(xiàng)技術(shù)有助于降低汽車(chē)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，也同我們成為世界可持續(xù)交通領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)并行不悖。達(dá)成這一目標(biāo)需要社會(huì)和企業(yè)間的緊密合作，沃爾沃也期待同哥德堡市共同開(kāi)拓新領(lǐng)域”。
沃爾沃集團(tuán)還將根據(jù)瑞典交通管理局的法律，就該目標(biāo)提出詳細(xì)提案，包括建立一個(gè)設(shè)有無(wú)線(xiàn)充電體系的路段，開(kāi)發(fā)新型汽車(chē)，使其通過(guò)該路段時(shí)能自動(dòng)充電。該路段將同樣位于哥德堡市中心，接近可持續(xù)公共汽車(chē)線(xiàn)路，以備公共交通測(cè)試之用。報(bào)道稱(chēng)，這樣的測(cè)試能為未來(lái)建立充電道路的決議提供有價(jià)值的參考。
