中國儲能網(wǎng)訊：5月26日，德國議會國務卿及聯(lián)邦交通部部長Katherina Reiche在位于柏林機場的加氫站首次為燃料電池汽車加注氫氣。在隸屬于Green Hydrogen Hub（H2BER）的TOTAL多功能加氫站，利用風能和太陽能制備的氫氣被首次應用于電力、熱能以及交通領域。
在H2BER，氫氣作為能源被用于多種領域。然而，利用風能和太陽能制備的氫氣在這里首次被應用到電力、供暖及交通領域。項目主辦方利用電解槽設備現(xiàn)場制備綠色環(huán)保的氫氣。除了為燃料電池汽車提供服務外，該站還將配套建有熱電廠和氫氣公共供應網(wǎng)絡。該項目為能源的全方位高效利用系統(tǒng)研究提供了難得的機會。到2016年，H2BER合作企業(yè)的投資額將超過1000萬歐元，其中一半左右將來自聯(lián)邦政府公共基金和德國國家氫能和燃料電池技術組織。德國聯(lián)邦運輸部與工業(yè)界達成共識，將在歐洲最大的氫能與燃料電池項目“新能源合作關系”框架下，持續(xù)擴大德國加氫站網(wǎng)絡。
H2BER最初的設計理念是將利用風能和太陽能制備的綠色氫氣作為一種能源加以應用。項目所需要的電能即來自附近的風力發(fā)電場，而生產出來的氫氣交由科學家在專業(yè)的研究機構進行檢測并加以應用。除此之外TOTAL加氫站的建筑屋頂還集成有太陽能發(fā)電板。ENERTRAG公司負責加氫站制氫設備的運營，即利用McPhy 45bar電解槽實現(xiàn)現(xiàn)場式制氫，該設備具有500kW的總容量，可每天制備至少200kg氫氣，能夠滿足50輛燃料電池汽車的需求。McPhy公司負責提供總容量為100kg的新型固態(tài)儲氫系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為現(xiàn)場壓縮氣態(tài)儲存技術的補充，可以實現(xiàn)根據(jù)不斷變化的氫氣產能選擇合適的氫氣儲存方式。Linde公司則全權負責氫氣從生產到使用的整個分配流程，其中包括：將一開始制備的氣態(tài)氫氣儲存在45bar高壓罐中，然后壓縮至900bar高壓儲存，最后為汽車和大巴加注氫氣。甚至還有一部分氫氣將供給工業(yè)用戶。2G興建了一座以氫氣為原料的熱電廠，除了氫氣之外，電廠還可利用天然氣發(fā)電，而產生的電能則用于滿足加氫站從H2BER控制室到便利店到洗車店的所有建筑設施。
TOTAL加氫站目前共有針對轎車和大巴車的兩條專用加氫通道投入運營。據(jù)統(tǒng)計，柏林共有約50輛氫能大巴投入運營。這是歐洲最大的氫能應用示范項目，也是德國國家氫能和燃料電池創(chuàng)新部在交通領域的旗艦項目之一。
TOTAL多功能加氫站可以向外界提供多種形式的能源。其中就包括傳統(tǒng)高品質的化石燃油（眾所周知，短期內化石燃料仍將是交通領域的支柱性能源）。除此之外，氫氣、天然氣、液化氣等常見的燃料TOTAL多功能加氫站均有提供。更重要的是，H2BER還將提供兩個快速充電樁位，以滿足電動汽車用戶的充電需求。
在2013財政年度，Linde集團實現(xiàn)總營收166.55億歐元，成為世界最大的氣體和工程公司。巨大的成功得益于公司著眼于未來，積極開拓全球市場，堅持為客戶提供具有前瞻性的產品和服務的戰(zhàn)略目標。在“林德清潔技術”的指引下，公司推出一系列的產品和技術，包括：太陽能模組制造專用氣體、工業(yè)級二氧化碳分離與應用技術以及液化天然氣和氫氣等，進一步促進了可再生能源的市場化，降低了對化石能源的依賴度同時減少了二氧化碳的排放。
原標題：德國柏林機場多功能加氫站啟用
責任編輯：周曉晴
