1、歐洲海上風電
2013 年歐洲海上風電新增裝機容量1,567MW，同比增長34%，累計裝機容量為6,562MW。歐洲海上風電占到歐洲2013 年風電發(fā)展的14%。累計的裝機容量6,562MW 將產(chǎn)生2400GWh 的電量，提供歐洲0.7%的電力消費。
盡管從市場發(fā)展的總量上看，海上風電的發(fā)展態(tài)勢不錯，然而仔細觀察卻會發(fā)現(xiàn)，這一裝機容量多半發(fā)生在2013 年的上半年。截止到年底，有12 個海上項目正在建設中，比2012 年的14 個略有下降。由于英國和德國等部分歐洲國家，海上風電的支持政策搖擺不定，導致了很多項目的延遲，也導致2013 年新開始的海上風電項目的數(shù)量減少。這一現(xiàn)象意味著，到2015 年海上風電裝機將出現(xiàn)平臺期，而2016 年后的裝機容量則有可能開始下降。
2013 年，47% 的新增海上風電裝機容量出現(xiàn)在英國，裝機容量733MW。丹麥排名第二，裝機容量350MW，市場份額為22%。緊隨其后的是德國(240MW)和比利時(192MW)，市場份額分別為15% 和12%。
截止至2013 年底英國以3,681MW 累計海上風電裝機容量排名第一，占市場份額56%。丹麥排名第二，裝機容量為1,271MW, 占歐洲市場19%， 比利時以571MW 容量排名第三(8.7%)，德國520MW 排名第四(8%)，荷蘭(247MW:3.8%)， 瑞典(212 MW: 3.22%)，芬蘭(26 MW: 0.4%)， 愛爾蘭(25 MW)， 挪威(2.3MW)， 西班牙(5 MW)，葡萄牙(2 MW)。
1.1 英國
英國是海上風電發(fā)展的領軍國家，其累計裝機容量占到全球的近一半。2013 年共有四個項目實現(xiàn)并網(wǎng)，累計容量733MW。這四個項目分別是：LondonArray, Lincs, Teesside & Gunfleet Sands。目前還有在建項目3.8GW，另有7.8GW 項目在審批階段。
到2016 年預計還有8GW 項目能夠裝機，2020年18GW 容量裝機完成，屆時將提供全國18-20% 的電力需求。
1.2 丹麥
2013 年丹麥新增海上風電裝機容量349MW，累計裝機容量1,271MW。丹麥這一年最大的成就莫過于400MW 的Anholt 風電項目開始建設，該項目將滿足丹麥全國電力需求的4%。
丹麥政府到2020 年有1,500MW 的建設目標，由以下項目構成：
? Horns Reef 3 海上風電項目容量400MW，位于北海，將在2020 年初上線。
? Kriegers Flak 海上風電項目容量600MW，位于波羅的海，將于2020 年初上線。
? 其他500MW 容量將來自近海的裝機，其中50MW 用于測試風電機組。
? 余下的450MW 將分布于六個項目，而這六個項目將陸續(xù)在2016 年3 月前完成招標。這些項目將引入民營資本，其中20% 的項目將被用于出售給當?shù)鼐用瘛?
1.3 比利時
盡管比利時并不擁有綿長的海岸線，整個國家的海岸線長度還不足100 公里，但是擁有527MW 海上風電裝機容量的比利時卻傲然成為全球海上風電裝機第三的大國。這一成績主要歸功于政府的海洋開發(fā)利用規(guī)劃，特別是為海上風電的發(fā)展做出的規(guī)劃。2013 年，比利時新增海上裝機容量192MW。
然而從中長期看來，比利時未來的海上風電發(fā)展卻不樂觀。更多的海上風電接入對電網(wǎng)連接提出了更高的需求。特別是當海上裝機容量突破800MW后，就更加急切地需要加強與升級海上風電電網(wǎng)系統(tǒng)，而這在目前的規(guī)劃中卻很難實現(xiàn)。2014 年，比利時將新增海上風電容量90MW。聯(lián)邦政府也確定了2020 年2GW 以及2030 年3.8GW 的裝機容量目標。
1.4 德國
2013 年德國海上風電裝機容量為240MW，累計裝機容量達到520MW。目前還有2,432MW 項目容量在建，預計將于2014-2015 年上線。
盡管德國的海上風電裝機速度不及英國等其他國家，但是德國風電機組的單機容量卻名列榜首。2013 年德國海上風電裝機的風電機組平均單機容量為5MW，葉輪直徑為126 米，輪轂高度為90 米。
2014 年德國可再生能源法(EEG)將要再次修訂，屆時與海上風電相關的部分內(nèi)容將會受到影響?，F(xiàn)有的政策框架將要延續(xù)到2019 年，到2020 年后將對海上風電的電價進行較大調(diào)整。然而最新的德國政府通告顯示，即使2020 年后對海上風電作出調(diào)整，海上風電的折損率也會遠遠小于之前的通告。
根據(jù)德國政府的能源戰(zhàn)略，海上風電已經(jīng)成為德國排名第二的可再生能源。然而由于該技術尚存在技術風險、融資困難和電網(wǎng)接入困難等問題，很多項目的開發(fā)都遠遠滯后。因此海上風電目前還享受一個特殊的補貼——“啟動者補貼”，約合3.5 歐分/kWh。這一補貼加在海上風電的初始電價上，初始電價水平大約為15 歐分/ kWh。初始電價有效期約為12 年，之后根據(jù)項目的水深和離岸距離遞減。
此外，政府還根據(jù)不同的項目需求，推出了其他的電價模式。如“可選擇折損電價”。這種模式比初始電價水平高，為19 歐分/ kWh，但是持續(xù)時間短，僅為8 年。選擇這一電價要求項目必須在2017 年前上網(wǎng)。
德國政府預計到2014 年將有1,500MW 新項目上線。到2020 年的海上風電發(fā)展目標為6.5GW，2030年的目標直指15GW。
2 日本
日本擁有強大的海事工業(yè)和世界上第六大的海洋特殊經(jīng)濟特區(qū)，這使得發(fā)展海上風電顯得十分具有吸引力。加之福島核電危機后，日本結束了核電的發(fā)展，巨大的能源缺口需要填補，使得政府轉向海上風電的開發(fā)。日本目前有49.6MW 的海上風電裝機容量，其中包括4MW 漂浮式風電。
2014 年3 月，日本政府確定海上風電的固定電價為36 日元/kWh。然而根據(jù)日本產(chǎn)業(yè)界的評估，考慮到日本近海的海水深度，這一電價水平并不高。
3 韓國
2013 年韓國的海上風電發(fā)展比較沉寂。但是在年底現(xiàn)代重工在濟州島開始安裝5.5MW 海上風機。三星[微博]重工也開始在濟州島建設84MW 海上風電場，并在該項目中使用三星的7MW 風機。
與此同時，政府啟動了一個海上風電測試項目， 六個電力公司參與其中， 在Jeollanam 省和Jeollabuk 省海域測試20 多個不同的風機類型。
韓國國內(nèi)現(xiàn)在采取可再生能源配額制來激勵可再生能源的發(fā)展，配額制替代2010 年廢除的固定電價制度。配額制要求韓國電力公司到2015 年有3.5%的電力來自可再生能源，2022 年則要有10% 的電力來自可再生能源。同時，由于韓國陸上風電發(fā)展受限于土地的可獲得性和耗時的規(guī)劃程序，因此海上風電成為韓國電力公司實現(xiàn)配額制的主要技術選擇。韓國海上風電發(fā)展目標為2016 年900MW，2019 年1.5GW。
4 美國
美國目前為止開發(fā)最快的項目是468MW 的CapeWind 風電項目和 Deepwater 開發(fā)的30MWBlock 島項目。這兩個項目都已經(jīng)充分完成了前期工作，已可以獲得PTC 的稅額抵免。
Cape Wind 項目由EMI 公司開發(fā)，該公司在開發(fā)Cape wind 項目過程中已經(jīng)進行了10 余年的探索。目前，該項目77.5% 已經(jīng)簽署了購電協(xié)議，還有更多的投資者正在準備對這個26 億美元的美國最大風電項目進行投資。
Block 島海上風電項目位于羅德島海域，這個投資2500 萬美元的項目已經(jīng)完全簽署了一個20 年的購電協(xié)議。開發(fā)商Deepwater 將要開始在2015 年建設基礎結構，并且在2016 年開始海底電纜的鋪設。
此外Deepwater 還獲得了馬薩諸塞州和羅德島海域的1GW 項目。
除了這兩個項目外，美國其他地區(qū)還有一個很長的海上風電開發(fā)的項目清單，這些項目大部分位于東北部海域和五大湖區(qū)域。美國國土資源部的海洋能源管理中心近期開始簡化了海上風電項目的審批程序。2013 年海洋能源管理中心還開始了在諸如馬薩諸塞州海域、羅德島和佛吉尼亞等聯(lián)邦海域的海上項目開發(fā)權的租賃模式，未來一年中，將會有更多的項目使用這種租賃模式。(來源：《2014中國風電發(fā)展報告》)
