路線選擇：主推混動(dòng)，重視燃料電池車，有少量插混及純電動(dòng)車產(chǎn)品。
總體規(guī)劃：作為全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車，豐田普銳斯幾乎是混合動(dòng)力車的代名詞。1997年，第一代普銳斯在日本本土上市，揭開了混合動(dòng)力車的銷售序幕。之后，豐田在全球陸續(xù)推出多款混合動(dòng)力車，例如凱美瑞、卡羅拉及雷克薩斯品牌旗下的多款混合動(dòng)力車。去年6月，豐田宣布，其全球混合動(dòng)力車總銷量已經(jīng)突破700萬輛。
在推出普銳斯混合動(dòng)力車之后，豐田又推出了普銳斯的插電式混動(dòng)版，但由于豐田志不在此，只推出了這么一款插電式混動(dòng)車。此外，豐田還嘗試推出了純電動(dòng)車，例如RAV4的純電動(dòng)版。不過，豐田高管曾明確表示，該公司不會(huì)大舉投資純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，因?yàn)樵擃I(lǐng)域需求不大。
繼混合動(dòng)力車之后，豐田押寶燃料電池車。去年12月15日，豐田開始在日本國(guó)內(nèi)發(fā)售Mirai燃料電池車，引發(fā)汽車界廣泛關(guān)注。Mirai一詞來自日語，意思是“未來”。這是豐田推出的第一款面向普通消費(fèi)者的燃料電池車，售價(jià)為723.6萬日元（約合人民幣37.4萬元）。豐田原計(jì)劃到今年年底，在日本國(guó)內(nèi)售出400輛Mirai，但由于政府力推，公務(wù)車采購量大漲，在上市后的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)訂單量達(dá)到1500輛。于是，豐田決定擴(kuò)產(chǎn)，到2016年將Mirai的年產(chǎn)能由目前的700輛增加到2000輛，到2017年進(jìn)一步增加到3000輛。
海外市場(chǎng)方面，豐田Mirai將于今年9月登陸歐洲，最初的三大市場(chǎng)定為：英國(guó)、德國(guó)和丹麥，今明兩年限量銷售100輛車，2017年再進(jìn)入歐洲其他市場(chǎng)。豐田Mirai計(jì)劃今年下半年在美國(guó)加州上市，目標(biāo)是到2017年年底在美國(guó)售出3000輛車。
除了Mirai外，豐田和日野開發(fā)出了燃料電池公交車，并于今年年初在日本愛知縣豐田市開始試運(yùn)行。
在華計(jì)劃：混合動(dòng)力車是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，也是豐田在中國(guó)環(huán)保車領(lǐng)域的主推車型。不過，普銳斯和凱美瑞混動(dòng)車入華后一直表現(xiàn)平平，沒有出現(xiàn)大的爆發(fā)點(diǎn)。為此，豐田開始考慮推出國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型。近日，一汽豐田透露，2020年前將推出15款以上的產(chǎn)品，包括混合動(dòng)力車。有消息稱，卡羅拉及雷凌的混動(dòng)版會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
