中國儲能網(wǎng)訊：近日，德國宇航院（DLR）下屬的H2Fly公司完成了全球首架4座氫燃料電池飛機HY4的首飛。DLR的目標是進一步開發(fā)零排放氫燃料動力系統(tǒng)用于空中出租車以及遠期用于19座的支線飛機。
HY4基于斯洛文尼亞蝙蝠公司的電動金牛座G4研制。G4是一架雙機身電動飛機，每個機身為并列雙座。HY4安裝有氫燃料儲存系統(tǒng)、低溫氫燃料電池和一個蓄電池。
燃料電池將氫直接轉化為電能，產(chǎn)生的廢物只有水。HY4總重1500千克，兩個機身中間安裝有一臺85千瓦的電機，最大飛行速度200千米/時，巡航速度145千米/時，航程范圍為750～1500千米。
兩個增壓燃料箱重170千克，安裝在兩個機身內，其中儲存了9千克的氫燃料。4個質子交換膜（PEM）燃料電池重100千克，安裝在中心發(fā)動機短艙內，可產(chǎn)生45千瓦電力。一臺135千克的鋰離子聚合物電池安裝在左側機身駕駛艙后，可產(chǎn)生45千瓦電力。
DLR負責HY4項目的經(jīng)理約瑟夫·卡洛表示：“類似HY4這樣的小型客機很快就會應用于空中電動出租車，提供一種可替代現(xiàn)有運輸方式的靈活、快速的交通方式?！?
HY4的PEM模塊由位于加拿大安大略省的Hydrogenics公司提供。該公司曾經(jīng)同DLR合作驗證了A320前輪電驅動系統(tǒng)以及DLR在2009年首飛的“安塔里斯”H2型氫燃料電動滑翔機。
