中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著雪佛蘭Volt的銷(xiāo)量一路領(lǐng)先，電動(dòng)汽車(chē)在加拿大的銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。上周，政府宣布了一項(xiàng)全面的計(jì)劃，“到2018年，增加加拿大零排放車(chē)輛（ZEV）的數(shù)量”。由于交通部門(mén)對(duì)加拿大產(chǎn)生的碳排放負(fù)有將近四分之一的責(zé)任，因此需要將盡可能多的車(chē)輛轉(zhuǎn)移到插電式電動(dòng)汽車(chē)或氫動(dòng)力汽車(chē)上，“從而顯著減少輕型汽車(chē)行業(yè)的溫室氣體排放?！?
不僅僅是加拿大聯(lián)邦政府采取了一種新的親電動(dòng)車(chē)立場(chǎng)。例如，魁北克省最近宣布，它將鼓勵(lì)銷(xiāo)售二手電動(dòng)汽車(chē)，包括美國(guó)使用的尼桑leaf。整個(gè)國(guó)家正在推廣一項(xiàng)名為“交通2030”的計(jì)劃，該計(jì)劃希望讓每個(gè)人出行更輕松、更安全、更環(huán)保。請(qǐng)?jiān)谶@里閱讀更多的內(nèi)容。
新聞稿如下：
加拿大政府將于2018年制定國(guó)家零排放車(chē)輛戰(zhàn)略
據(jù)蒙特利爾報(bào)報(bào)到，加拿大交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)Marc Garneau，以及創(chuàng)新、科學(xué)和經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng) Navdeep Bains宣布，加拿大政府正在逐步推進(jìn)與省和地方、行業(yè)以及利益相關(guān)者的合作伙伴關(guān)系，制定一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃，到2018年，增加加拿大零排放汽車(chē)（ZEV）的數(shù)量。
交通排放占加拿大總排放量的24%，大部分來(lái)自汽車(chē)和卡車(chē)。包括電池電力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)，具有顯著減少輕型汽車(chē)行業(yè)溫室氣體排放的潛力。加拿大本身也具有天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，可以利用先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)這一變革——包括創(chuàng)新、研發(fā)和人才——?jiǎng)?chuàng)造高品質(zhì)的中產(chǎn)階級(jí)就業(yè)機(jī)會(huì)。
在“清潔增長(zhǎng)和氣候變化”的泛加拿大框架下，聯(lián)邦、省和地方政府致力于與工業(yè)和利益相關(guān)方合作，在2018年之前制定一項(xiàng)加拿大廣泛的ZEV戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略將在現(xiàn)有的倡議基礎(chǔ)上，如輕型車(chē)輛法規(guī)、省級(jí)ZEV項(xiàng)目和加拿大創(chuàng)新超星系團(tuán)，以幫助實(shí)現(xiàn)2030年的溫室氣體減排目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)在創(chuàng)新和清潔經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
為推進(jìn)這一戰(zhàn)略，成立了一個(gè)全國(guó)性的咨詢(xún)小組，為解決這些技術(shù)在五個(gè)領(lǐng)域中的關(guān)鍵障礙——車(chē)輛供應(yīng)、成本和利益、基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備、公眾意識(shí)、清潔增長(zhǎng)和清潔工作——的關(guān)鍵障礙作出貢獻(xiàn)。這個(gè)顧問(wèn)小組包括來(lái)自政府、工業(yè)界、消費(fèi)者和非政府組織以及學(xué)術(shù)界的代表。
為進(jìn)一步支持部署ZEV戰(zhàn)略，加拿大政府在2016年提供6250萬(wàn)美元的預(yù)算，2017年提供一億2000萬(wàn)美元預(yù)算，為電動(dòng)汽車(chē)充電站部署基礎(chǔ)設(shè)施，為加油站提供例如天然氣和氫氣類(lèi)的替代燃料，以及支持技術(shù)示范項(xiàng)目。像這樣的投資將使加拿大的ZEV司機(jī)出行更容易，使他們能夠在應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)方面盡自己的一份力量。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)Marc Garneau表示：“我們有機(jī)會(huì)對(duì)清潔能源和清潔交通的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。加拿大是無(wú)數(shù)創(chuàng)新公司和人才的家園，它們已經(jīng)塑造了未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)。這一戰(zhàn)略提供了一個(gè)重要的機(jī)會(huì)，為高技能的中產(chǎn)階級(jí)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，減少碳排放，創(chuàng)造更健康的社區(qū)?！?
創(chuàng)新、科學(xué)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)Navdeep Bains表示：“制定一項(xiàng)關(guān)于零排放車(chē)輛的國(guó)家戰(zhàn)略是加拿大引領(lǐng)全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的另一條途徑，同時(shí)創(chuàng)造良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，并在下次需要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)給加拿大人更多選擇。”
自然資源部長(zhǎng)Jim Carr表示：“這是為我們想要的第二十一世紀(jì)社會(huì)奠定基礎(chǔ)的時(shí)候。作為一個(gè)政府，我們提出了一個(gè)廣泛、周到和現(xiàn)代的議程。新的措施，有助于提高整個(gè)交通部門(mén)的效率，并推廣鼓勵(lì)零排放車(chē)輛，將補(bǔ)充碳定價(jià)，并利用低碳電網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)?！?
環(huán)境和氣候變化部長(zhǎng)Catherine McKenna認(rèn)為，2015，輕型汽車(chē)排放占加拿大運(yùn)輸相關(guān)的溫室氣體排放的約百分之50，占全國(guó)排放總量的百分之12
純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，以及氫燃料電池車(chē)為輕型汽車(chē)將顯著減少汽車(chē)的排放量，因?yàn)樗麄兣c傳統(tǒng)汽車(chē)相比，尾氣排放非常少。
