中國儲能網(wǎng)訊：美東時(shí)間本周二，高盛分析師David Tamberrino在報(bào)告中重申了對特斯拉的賣出評級，并懷疑特斯拉無法實(shí)現(xiàn)其自己設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)——到本月末一周產(chǎn)5000輛Model 3。據(jù)美東時(shí)間27日本周三彭博社報(bào)道，在群發(fā)公司員工的電郵中，特斯拉CEO馬斯克回應(yīng)道：“等著他們猛然醒悟吧：）”
在下月初公布二季度生產(chǎn)數(shù)據(jù)以前，特斯拉Model 3的產(chǎn)量還是個(gè)謎。至少在面對最近華爾街的產(chǎn)量達(dá)標(biāo)質(zhì)疑時(shí)，馬斯克顯得不屑一顧。
據(jù)美東時(shí)間27日本周三彭博社報(bào)道，在群發(fā)公司員工的電郵中，特斯拉CEO馬斯克分享了一篇有關(guān)高盛分析師預(yù)計(jì)特斯拉無法達(dá)到二季度生產(chǎn)目標(biāo)的CNBC報(bào)道，回應(yīng)道：“等著他們猛然醒悟吧：）”
報(bào)道稱，獲得了上述電郵的拷貝內(nèi)容，一名特斯拉員工確認(rèn)收到了這封郵件。但特斯拉的代表和高盛的發(fā)言人均拒絕就此消息置評。
上述CNBC報(bào)道提到的內(nèi)容正是華爾街見聞此前提到的高盛看空報(bào)告。
美東時(shí)間本周二，高盛分析師David Tamberrino在報(bào)告中重申了對特斯拉的賣出評級，并懷疑特斯拉無法實(shí)現(xiàn)其自己設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)——到本月末一周產(chǎn)5000輛Model 3。
Tamberrino預(yù)計(jì)，今年第二季度，特斯拉廣受關(guān)注的車型Model 3交付量將為2.2萬輛，這已經(jīng)高于Tamberrino此前預(yù)計(jì)的1.9萬輛，但還低于華爾街共識預(yù)期2.8萬輛。
今年4月，高盛分析師就建議客戶拋售特斯拉股票，Tamberrino當(dāng)時(shí)表示，今年二季度特斯拉可持續(xù)生產(chǎn)率很可能低于該司在第一季度最后一周達(dá)到的2000輛。
穆迪此前也指出，特斯拉在一季度末達(dá)到2000輛的Model 3產(chǎn)量是全力沖刺所得，能否持續(xù)保持住產(chǎn)量水平尚不明確。特斯拉可能需要更多的現(xiàn)金來加速生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候必須再融資來滿足生產(chǎn)和債務(wù)需求。
馬斯克本月繼續(xù)反擊空頭。本月上旬他曾表示，特斯拉很可能實(shí)現(xiàn)月末單周產(chǎn)5000輛的目標(biāo)。
本月12日和13日，在宣布特斯拉將裁員9%以后，馬斯克斥資2490萬美元從公開市場購買7.25萬股特斯拉股票，增持后持股比例接近20%。
華爾街見聞此后稱，投資者可能已經(jīng)在特斯拉股票交易中體現(xiàn)了每周產(chǎn)5000輛Model 3的預(yù)期，現(xiàn)在他們更關(guān)注毛利率以及特斯拉能否賣出更多高配版的Model 3。
華爾街見聞主編精選《讀要聞|股債都如“自由落體”特斯拉今日之禍起于馬斯克的“惡趣味”》中提到，Model 3產(chǎn)量遲遲上不去的原因歸咎于馬斯克的“執(zhí)念”——過分追求自動化，而這可能毀掉特斯拉。也就是說，馬斯克口中的為汽車行業(yè)帶來的創(chuàng)新和競爭優(yōu)勢——特斯拉位于加州的Fremont工廠全部自動化——是特斯拉遲遲無法快速擴(kuò)大產(chǎn)量的原因，自動化生產(chǎn)大大增加了汽車的生產(chǎn)成本。
本周三傳出馬斯克回應(yīng)高盛看空的消息后，特斯拉股價(jià)并未有明顯變化，當(dāng)天追隨大盤高開后回吐多數(shù)漲幅，在三大美股股指集體收跌、納指跌超1.5%的局勢下，最終保住了漲勢，收漲0.73%，盤初曾漲逾2%。今年以來特斯拉股價(jià)累漲超過10%。
