中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：如果要問當(dāng)今世界，集標(biāo)新立異創(chuàng)業(yè)者和偉大發(fā)明者于一身的人是誰？恐怕很多人會(huì)回答是伊隆·馬斯克（Elon Musk）。
他所擁有的特斯拉和SpaceX兩家高科技公司，一家代表了當(dāng)今最有現(xiàn)實(shí)意義的電動(dòng)車技術(shù)，試圖解決人類面臨的能源問題；另一家則面向浩瀚的宇宙深空，也許有一天，人類真的可以夢想成真，殖民火星。
根據(jù)福布斯榜單的最新排名，現(xiàn)年47歲的馬斯克目前凈資產(chǎn)213億美元，在全球富豪排行榜中排名第54位，在福布斯全球最有影響力人物排行榜第25位。
有人稱馬斯克是“愛迪生與愛因斯坦的合體”，是科技界名副其實(shí)的“Rock Star”（搖滾明星），如今他已經(jīng)成為與福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特、GE的傳奇掌門人杰克·韋爾奇、蘋果公司創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯以及伯克希爾哈撒韋創(chuàng)始人沃倫·巴菲特等地位相當(dāng)?shù)膫髌嫒宋铩?
當(dāng)馬斯克的第一輛跑車Roadster在深空進(jìn)行孤獨(dú)旅行時(shí)，阿波羅時(shí)代的太空已斗轉(zhuǎn)星移。馬斯克曾說：“地球是人類的搖籃，但是你不能永遠(yuǎn)地在搖籃中沉睡?！?
今年早些時(shí)候，馬斯克現(xiàn)身美國得克薩斯州奧斯汀舉辦的西南偏南音樂節(jié)?；顒?dòng)現(xiàn)場，粉絲們?cè)谖枧_(tái)下不停尖叫：“伊隆，我們愛你?！瘪R斯克始終堅(jiān)持，生活不能僅僅是解決一個(gè)又一個(gè)悲慘的問題。“那不是我們僅有的，我們需要一些鼓勵(lì)，讓你每天醒來時(shí)都樂意作為人類的一分子。”他對(duì)粉絲說道。
太空夢想
今年2月6日，搭載了一輛真實(shí)跑車的新型火箭“獵鷹重型”（Falcon Heavy）在美國佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心成功升空。今天，Roadster已經(jīng)抵達(dá)了火星的邊際，并將在未來的數(shù)十億年中，徘徊于地球和火星之間。
“或許外星物種會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛奇怪的汽車，并且問道，人類為什么會(huì)崇拜這樣一個(gè)小東西？”馬斯克的思維就是這樣古怪詭異。他就像是從一部科幻片中走出的人物，充滿著奇特的幻想。他讓大衛(wèi)·鮑伊（David Bowie）經(jīng)典的歌聲《Space Oddity》在宇宙中蕩氣回腸，多少人為馬斯克的浪漫情懷所感動(dòng)。
馬斯克酷愛太空，這也許與他幼年父母離異、孤獨(dú)的性格有關(guān)。他曾沒日沒夜地沉迷于道格拉斯·亞當(dāng)斯的《銀河系漫游指南》，他想象成為漫畫中的超級(jí)英雄拯救世界，帶領(lǐng)人類飛向太空，抵達(dá)一個(gè)遙遠(yuǎn)星球。當(dāng)別的孩子怕黑時(shí)，他只會(huì)淡淡地說一句：“黑只是沒有光而已?！?
他不僅誕生在一個(gè)好的時(shí)代，而且誕生在一個(gè)極富創(chuàng)新基因的家庭。馬斯克出生在南非一個(gè)富有的白人工程師家庭。他的曾祖母是加拿大第一個(gè)從事脊椎推拿治療的醫(yī)生，他的母親直到近70歲還在參加模特競選，馬斯克的弟弟擁有一家餐廳，他的妹妹是一家流媒體公司的創(chuàng)始人。而他的幾個(gè)堂兄弟也都擁有自己的公司，其中包括2016年被特斯拉收購的太陽能公司SolarCity。
他從小沉迷于計(jì)算機(jī)，喜歡游戲、漫畫和太空。據(jù)說馬斯克從小智力超群，10歲的時(shí)候曾不吃不喝花了三天三夜，學(xué)完了六個(gè)月的計(jì)算機(jī)課程，12歲的時(shí)候就自己編程做游戲開發(fā)。
1989年，馬斯克同父親搬去加拿大，進(jìn)入皇后大學(xué)學(xué)習(xí)，不過三年后他轉(zhuǎn)入了賓夕法尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)商業(yè)和物理，并取得了經(jīng)濟(jì)學(xué)的本科學(xué)位以及物理學(xué)學(xué)位。后來他又去斯坦福大學(xué)繼續(xù)進(jìn)行深造，主修能量物理，攻讀博士學(xué)位。
那時(shí)恰逢美國互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的好時(shí)機(jī)，他在即將取得博士學(xué)位的兩天前選擇輟學(xué)，和弟弟一起創(chuàng)立了人生中的第一家公司Zip2。Zip2是一個(gè)做城市導(dǎo)覽的網(wǎng)站，很快就為《紐約時(shí)報(bào)》和《芝加哥論壇報(bào)》提供內(nèi)容。1999年，Zip2賣給當(dāng)時(shí)的個(gè)人電腦巨頭康柏電腦，作價(jià)超過3億美元。當(dāng)時(shí)年僅20多歲的馬斯克，就已經(jīng)成為了億萬富翁。
賣掉了Zip2之后，同年馬斯克創(chuàng)立了X.com，也就是后來大名鼎鼎的金融支付公司PayPal，PayPal也是支付寶效仿的對(duì)象。2002年，eBay以15億美元的價(jià)格收購了PayPal的股票，馬斯克此前持有PayPal 11%的股票。后來，他又在2002年和2003年分別創(chuàng)立了SpaceX公司和特斯拉。而投資SpaceX的初始資金就是他賣掉PayPal時(shí)賺來的1億美元。
2012年，馬斯克的生命迎來了夢想最接近現(xiàn)實(shí)的那一天。SpaceX歷經(jīng)十年秘密研發(fā)，終于發(fā)射了首枚火箭，能夠?qū)⑸逃煤教炱靼l(fā)送到國際空間站，震驚世界。如今SpaceX的估值預(yù)計(jì)超過200億美元，成為能夠與波音公司和洛克希德·馬丁這類巨頭公司競爭的企業(yè)。SpaceX已經(jīng)累計(jì)獲得了NASA超過65億美元的貨物運(yùn)輸合同，并且最終將承擔(dān)把美國的宇航員運(yùn)往國際空間站的任務(wù)。
中科院量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院副研究員張文卓向第一財(cái)經(jīng)表示：“馬斯克發(fā)送一輛汽車到太空中，目的不是為了給車打廣告或者玩科技情懷，而是為了說明他的火箭有能力把幾噸重的物品運(yùn)送到遠(yuǎn)地軌道，美國未來或許要依靠SpaceX的火箭載人重返月球或者登陸火星?！?
對(duì)于美國政府而言，馬斯克最大的貢獻(xiàn)在于他通過火箭回收的方式，極大地降低了太空發(fā)射的成本?！矮C鷹重型”的成本預(yù)計(jì)在9000萬美元左右，是美國宇航局NASA正在建造的“太空發(fā)射系統(tǒng)”（Space Launch System，簡稱“SLS”）火箭的不到十分之一。SLS的目標(biāo)是在2019年底前將宇航員以及貨物運(yùn)往深空甚至火星。
馬斯克更大的夢想是要在火星上建一個(gè)城市。他相信，如果火箭回收的部分可以重復(fù)利用，人類探索火星的成本可以大大減少。去年2月，SpaceX曾表示，有兩位“太空游客”已經(jīng)為乘坐“獵鷹重型”火箭進(jìn)行環(huán)月旅行預(yù)付了一大筆定金，環(huán)月之旅將于2018年實(shí)現(xiàn)。
今年早些時(shí)候，馬斯克透露了火星計(jì)劃的最新進(jìn)展，稱SpaceX的火星計(jì)劃最早將于2019年上半年執(zhí)行試飛。他向好朋友、《西部世界》的導(dǎo)演喬納森·諾蘭透露：“我們正在建第一艘宇宙飛船，這艘船就是為了星際旅行和登陸火星的。明年的上半年，我們就可以做一些測試，比如說短距離飛行和起降實(shí)驗(yàn)。”
特斯拉要私有化？
今年8月7日，馬斯克做出了一個(gè)令投資界瞠目結(jié)舌的決定，他在Twitter上宣布：“如果特斯拉股價(jià)達(dá)到420美元，就將考慮私有化。”隨后，他又跟進(jìn)了一條Twitter表示：“資金已鎖定?！边@一突如其來的消息令特斯拉股價(jià)一天暴漲超過10%，盡管華爾街并不確定馬斯克要回購股票，錢從哪里來？
特斯拉董事會(huì)已經(jīng)接受了馬斯克對(duì)私有化的提議，不過他們希望馬斯克能夠自己兌現(xiàn)這一承諾，也就是解決資金問題。如果馬斯克并不能保證私有化的資金來源，那么他和特斯拉都將遇到大麻煩。“要么就是操縱市場，要么就是欺詐?！泵绹C監(jiān)會(huì)前主席Harvey Pitt在CNBC電視節(jié)目中公開表示。
馬斯克是Twitter的活躍分子，他在Twitter上的粉絲數(shù)已經(jīng)超過2200萬。他曾因定期在Twitter上與粉絲互動(dòng)，回答特斯拉車主遇到的各種問題而大受領(lǐng)導(dǎo)力教授的贊賞。他們認(rèn)為馬斯克的這種領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格能夠成為MBA教科書的范本。
不過對(duì)于Twitter的過度使用，甚至被懷疑信口開河也令馬斯克飽受爭議。擁有三家公司的創(chuàng)業(yè)者Betsy Atkins對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，理應(yīng)有克制內(nèi)斂的品質(zhì)，不應(yīng)該在社交網(wǎng)絡(luò)上任性隨意發(fā)表意見。他就像一個(gè)西部牛仔那樣隨意地使用社交網(wǎng)絡(luò)，難道不會(huì)想到對(duì)公司和財(cái)務(wù)帶來的后果嗎？”
一些投資人相信，馬斯克私有化的言論可能是被空頭激怒了。由于特斯拉低價(jià)電動(dòng)車Model 3的量產(chǎn)計(jì)劃一拖再拖，過去半年，特斯拉股價(jià)被嚴(yán)重做空，也成為美股歷史上空頭勢力最強(qiáng)大的股票。一位曾經(jīng)擁有特斯拉股票的投資人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“特斯拉私有化很可能是為了逼走空頭，也能夠令其避免每個(gè)季度公布財(cái)報(bào)而受到投資人對(duì)短期盈利的壓力。”
對(duì)于特斯拉，馬斯克親力親為。他幾乎掌管著特斯拉的所有產(chǎn)品線的工程和設(shè)計(jì)。2008年，特斯拉就已經(jīng)推出了首輛3.7秒實(shí)現(xiàn)0到60時(shí)速英里加速度的跑車Roadster。2013年，特斯拉推出的首輛純電動(dòng)汽車Model S被選入當(dāng)年《汽車趨勢雜志》的年度汽車。2017年4月，特斯拉市值超越通用成為美國市值最高的汽車企業(yè)。同一年，特斯拉開始為實(shí)現(xiàn)低價(jià)電動(dòng)車Model 3的量產(chǎn)目標(biāo)沖刺。
今年6月30日，特斯拉終于在多次拖延后，實(shí)現(xiàn)了Model 3周產(chǎn)5000輛的目標(biāo)。為了達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)，馬斯克曾夜以繼日，以工廠為家，加設(shè)生產(chǎn)線，耗盡所有人力只為這一個(gè)目標(biāo)。
當(dāng)時(shí)美國CBS電視臺(tái)的記者探訪了特斯拉在Fremont的工廠，馬斯克告訴記者，自己就睡在一張狹窄的沙發(fā)上?！斑@并不是因?yàn)槲蚁矚g睡沙發(fā)?！彼猿暗?。他還曾在4月1日發(fā)推特稱特斯拉將要破產(chǎn)。后來被問起當(dāng)時(shí)為什么要開這種玩笑時(shí)，馬斯克說：“我只是想讓那些看衰特斯拉的人開心一下?！?
特斯拉成立15年來，僅有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流持續(xù)吃緊，僅2017年一年的虧損就高達(dá)20億美元。根據(jù)今年5月彭博社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，特斯拉的資金以每分鐘6500美元的速度在耗盡。但特立獨(dú)行的馬斯克并不在乎。他抨擊那些短期投資人，建議他們把股票全部賣掉。他被分析師惹怒，罵他們是“無聊的笨蛋”，過去幾個(gè)月，特斯拉股價(jià)一度因此慘遭拋售。
導(dǎo)致這一切的根源在于馬斯克的商業(yè)策略過于激進(jìn)。他所制定的路線圖是永遠(yuǎn)不可能完成的任務(wù)。比如Model 3的交付就比原計(jì)劃推遲了大半年。他自己也意識(shí)到這點(diǎn)，曾經(jīng)在公開場合自嘲：“我的時(shí)間表，你們也都已經(jīng)了解。”很多分析師至今不相信Model 3的量產(chǎn)能夠持續(xù)，他們預(yù)計(jì)特斯拉今年至少需要融資25億至30億美元才能緩解緊張的現(xiàn)金流。但馬斯克仍然堅(jiān)稱，特斯拉在Model 3實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，將于今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。
“英雄”的中國粉絲
上個(gè)月，馬斯克到訪上海，正式宣布在上海開設(shè)特斯拉海外的第一家超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)到50萬輛。馬斯克在上海街頭吃煎餅果子、振鼎雞的畫面被拍攝下來傳到社交媒體上。
這一下子拉近了這位“超級(jí)”英雄與人們的距離。過去20多年來，科技極客在中國受到的歡迎比其他任何地方都要熱烈。早在90年代比爾·蓋茨來中國的時(shí)候，他就受到了搖滾明星般的熱情對(duì)待，粉絲蜂擁來看他。而在今天，無論是蘋果的庫克，還是Facebook的扎克伯格來中國，都會(huì)引起人們的極大興趣。而現(xiàn)在，馬斯克的現(xiàn)身可能更容易讓人們尖叫。
馬斯克天生會(huì)講故事，懂得如何期許未來；雖然被誤解，但仍然不斷努力證明外界對(duì)自己的質(zhì)疑是錯(cuò)誤的。馬斯克已經(jīng)不再僅僅被視作一名激進(jìn)的未來預(yù)言家，他顯然已經(jīng)成為很多科技領(lǐng)軍人物和投資者的偶像。
馬斯克的一些瘋狂想法，在中國科技領(lǐng)導(dǎo)者看來，正是中國最缺乏的，即原創(chuàng)的、顛覆性的創(chuàng)新精神。在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展放緩之際，單靠商業(yè)模式推動(dòng)的創(chuàng)新已經(jīng)難以讓投資人興奮。人類需要一些激進(jìn)的想法來推動(dòng)更高層次的科技創(chuàng)新。科技公司要想引領(lǐng)全球，就必須得有自己真正的原創(chuàng)，而不是人云亦云。
小米的創(chuàng)始人雷軍是馬斯克的“死忠粉”。2014年他在硅谷見到馬斯克后，就發(fā)微博說：“和馬斯克相比，我們就好像在做每個(gè)人都能做的事情，但是他做的是別人想不到的事?！崩总娨彩侵袊钤缳徺I特斯拉的科技大佬之一。
人人網(wǎng)創(chuàng)始人陳一舟曾表示，馬斯克不是“普通的天才”。他認(rèn)為：“世界上能讀懂馬斯克的人可能不到十個(gè)，馬斯克就像托馬斯·愛迪生那樣偉大，可能在同一時(shí)代，只有貝佐斯才有可能和他成為同類。”
為了緩解城市交通擁堵，馬斯克不僅提出了“超級(jí)膠囊列車”的構(gòu)想，甚至開始悄無聲息地挖起隧道，希望利用真空管道實(shí)現(xiàn)高速地下運(yùn)輸。他成立了自己的新公司“Boring Company”，提供地下立體隧道的方案，這些“奇思妙想”都是為了解決困擾人類已久的難題。馬斯克還對(duì)神經(jīng)科學(xué)感興趣，他成立了一家“神經(jīng)織網(wǎng)”公司Neuralink，從事心電感應(yīng)的研究。
馬斯克的創(chuàng)業(yè)精神自然是這個(gè)時(shí)代所需要的。懷揣夢想能夠帶給人們希望，但是要真正造福人類，還需要實(shí)干精神讓夢想落地。
