中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著智能制造的日漸興起，電動(dòng)汽車也迎來(lái)了發(fā)展的新階段。正如中國(guó)創(chuàng)新型電動(dòng)車企拜騰汽車動(dòng)力與自動(dòng)駕駛副總裁Dirk Abendroth日前在加州氣候行動(dòng)峰會(huì)上指出，采用新能源和智能化是未來(lái)全球汽車發(fā)展的重要方向。
從最初的采用新能源對(duì)傳統(tǒng)汽車進(jìn)行電動(dòng)化，到如今結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)始智能化，電動(dòng)汽車正在加速朝著全新的智能化邁進(jìn)。
智能化已成發(fā)展方向
經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在技術(shù)發(fā)展上已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。Dirk Abendroth認(rèn)為，當(dāng)前，電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展正在進(jìn)入一個(gè)全新的階段，即成為一項(xiàng)多數(shù)消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起的技術(shù)。
“消費(fèi)者能否承擔(dān)得起價(jià)格，對(duì)技術(shù)發(fā)展而言十分重要?！盌irk Abendroth向記者表示，“只有價(jià)格合適，一項(xiàng)技術(shù)才可能進(jìn)入市場(chǎng)，為消費(fèi)者所知并切實(shí)發(fā)揮作用。電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展目前正處于這樣一個(gè)階段，逐漸成為消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的技術(shù)，這對(duì)推廣電動(dòng)汽車大有好處?！?
當(dāng)前，將電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)相結(jié)合也日漸興起。Dirk Abendroth以拜騰公司為例向記者介紹：“電動(dòng)汽車市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，諸如大眾、通用等傳統(tǒng)汽車巨頭如今都開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)。與此同時(shí)，還有一批一直以來(lái)就專注于電動(dòng)汽車的企業(yè)。他們憑借自身的行業(yè)積累，很短的時(shí)間內(nèi)就可以推出自己的電動(dòng)汽車。拜騰作為一家新晉企業(yè)，首先需要在最短的時(shí)間內(nèi)建立起自己的品牌，因此我們將目光瞄準(zhǔn)了自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)的發(fā)展。從輔助自動(dòng)駕駛?cè)胧?，先建立品牌；然后再逐漸進(jìn)入高端自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)創(chuàng)新，不斷開(kāi)發(fā)新的、高端產(chǎn)品，為用戶提供更舒適的駕駛體驗(yàn)?！?
Dirk Abendroth強(qiáng)調(diào)，令消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)上可負(fù)擔(dān)得起也將是電動(dòng)汽車技術(shù)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展方向。與此同時(shí)，還要保證相關(guān)制造企業(yè)有合理的利潤(rùn)空間，進(jìn)而才能保持其生產(chǎn)積極性，不斷推陳出新。
另外，Dirk Abendroth預(yù)計(jì)，未來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的能量密度也將越來(lái)越大，從而助推電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不斷增加。
躋身主流助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
而針對(duì)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)如何獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)，Dirk Abendroth認(rèn)為，讓其成為主流交通運(yùn)輸工具是關(guān)鍵。他指出，電動(dòng)汽車行業(yè)可以從三個(gè)方面發(fā)力，躋身主流交通運(yùn)輸領(lǐng)域。其一是尋找成本效益，搭建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)平臺(tái)。
Dirk Abendroth表示：“通過(guò)相關(guān)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，可以聚集一定的人力、物力，還能幫助相關(guān)車企尋找到合適的合作伙伴，共同實(shí)現(xiàn)降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?
另外，電動(dòng)汽車企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)自身宣傳，增加親民度。Dirk Abendroth表示，將復(fù)雜的技術(shù)進(jìn)行形象演示，可以讓消費(fèi)者更多了解智能電動(dòng)汽車，從而成為潛在客戶。“智能電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)就可以用精簡(jiǎn)、生動(dòng)的方式進(jìn)行展現(xiàn)，向消費(fèi)者進(jìn)行介紹其中的原理，讓他們感覺(jué)自己離智能電動(dòng)汽車并不遙遠(yuǎn)。”他說(shuō)。
與此同時(shí)，Dirk Abendroth還強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車企業(yè)還需不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高用戶體驗(yàn)。他認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車要想獲得更多發(fā)展，汽車本身質(zhì)量要達(dá)標(biāo)的同時(shí)，還需要注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
“新興的智能電動(dòng)汽車實(shí)際上是兩個(gè)行業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，即傳統(tǒng)的汽車制造和電子消費(fèi)技術(shù)相結(jié)合?！盌irk Abendroth向記者表示，“這兩者之間區(qū)別很大，比如標(biāo)準(zhǔn)就完全不同。因此，智能電動(dòng)汽車的發(fā)展需要兼顧汽車和電子消費(fèi)行業(yè)的特點(diǎn)，同時(shí)也需要快速對(duì)新技術(shù)做出反應(yīng)。”
