中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，豐田成立零排放汽車(chē)工廠(ZEV Factory)，專門(mén)負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)研發(fā)。
豐田表示新成立的零排放汽車(chē)工廠旨在加快電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)。新部門(mén)是在2016年年末成立的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)劃小組的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，起初該小組有50名成員，由豐田CEO豐田章男(Akio Toyoda)親自帶隊(duì)?，F(xiàn)在團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)人是豐田負(fù)責(zé)高級(jí)研發(fā)的主管寺島茂樹(shù)(Shigeki Terashi)，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有200名工程師，監(jiān)管豐田所有的電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)、零部件采購(gòu)和生產(chǎn)規(guī)劃事宜。
盡管在氣候變化成為主流問(wèn)題之前豐田就率先采用了混動(dòng)技術(shù)，但在發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)方面豐田還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度。到目前為止，豐田只推出了幾款純電動(dòng)汽車(chē)，如2014年在美國(guó)上市的RAV4 電動(dòng)版。有趣的是，豐田曾持有特斯拉股份，RAV4 電動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)正是由特斯拉提供，在曾由豐田和通用汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的工廠里生產(chǎn)。
至于零尾氣排放汽車(chē)，豐田已經(jīng)在幾個(gè)選定的市場(chǎng)上推出普銳斯Prime插電式混動(dòng)版和Mirai氫燃料電池汽車(chē)。
