中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月9日，奔馳在拉斯維加斯CES消費(fèi)展公布新能源車型規(guī)劃，到2022年，推出50款新能源車型，包括純電動(dòng)車型和PHEV車型。奔馳的每個(gè)系列產(chǎn)品都將推出至少一款新能源產(chǎn)品供選擇。
其中電動(dòng)車型方面，計(jì)劃在未來(lái)三年上市10款電動(dòng)車，產(chǎn)品覆蓋從smart到大型SUV。
同時(shí)，奔馳即將在中國(guó)上市的電動(dòng)車型EQC在CES車展同步亮相。據(jù)悉，奔馳規(guī)劃將該車型量產(chǎn)時(shí)間由2020年提前至2019年，應(yīng)對(duì)中國(guó)正式施行的雙積分政策。
作為EQ系列首款量產(chǎn)車型，EQC基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，搭載容量為70kWh的電池組，前后軸各配有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率達(dá)300kW，扭矩可達(dá)700Nm，可在不到5秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100km/h的加速，其最大續(xù)航里程超500km。
為了迅速占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，戴姆勒還通過(guò)合資公司北京奔馳新增了兩個(gè)工廠，一個(gè)是北京奔馳位于北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工廠，另一個(gè)是北京順義工廠，總產(chǎn)能19萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，為了配合EQC等電動(dòng)車型的順利生產(chǎn)，北京奔馳還在同樣是位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)(套)動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，包括一條EB301和三條EB311共計(jì)四條生產(chǎn)線。
奔馳EQC電動(dòng)車在中國(guó)投產(chǎn)生產(chǎn)，不僅與戴姆勒全線產(chǎn)品在2022年全部電動(dòng)化的戰(zhàn)略相吻合，還體現(xiàn)了戴姆勒對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的重視和布局的嚴(yán)謹(jǐn)。
需要說(shuō)明的是，2018年來(lái)，外資車企加速中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的布局，包括寶馬、大眾、本田、日產(chǎn)、豐田、福特、捷豹路虎等車企紛紛宣布在國(guó)內(nèi)大手筆投入新能源汽車工廠以及技術(shù)研發(fā)中心，并且越來(lái)越多的新能源車型進(jìn)入推薦目錄，為上市量產(chǎn)做足準(zhǔn)備。
就在1月7日，特斯拉上海工廠在臨港正式開工，預(yù)計(jì)下半年將量產(chǎn)model3。
隨著寶馬、奔馳、特斯拉等新能源車型的交付，中國(guó)新能源汽車高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。
