中國儲能網訊：說起來似乎有些不可思議：船只航行在海面上，燃燒的燃料全部取自于水中，其能量來自于風、浪和潮汐……很顯然，上述的情景對于我們來說，是一種十分戲劇化且抽象的概念。然而，歸功于奧克尼正在進行的一場令人矚目的技術變革，這一宏偉的綠色遠景很可能就快實現了。
低碳可再生的未來
這個位于英國大陸北緣10英里之外的群島，由大約20個人口稠密的島嶼以及幾個無人居住的礁石小島組成，已經成為一場電力生產革命的中心。曾經，這里的全部電力來源都依賴蘇格蘭地區(qū)使用煤炭和天然氣發(fā)電后通過海底的電纜傳輸。
如今，島上處處都是風力渦輪機，自產自銷的電能富富有余。社區(qū)獨有的分布式風力渦輪機為當地村莊發(fā)電；島民駕駛的都是無污染電動汽車；裝在水域和海床上的，能將海浪和潮汐能量收集起來加以利用的裝置也已經進入調試階段，不久的將來，這里的汽車和客運渡船也將擺脫對化石能源的依賴，轉而使用氫能——也就是通過風力、海浪和潮汐發(fā)電機發(fā)生的電能電解而來的氫……“全世界都在談論的低碳可再生未來，在奧克尼，已經早早地到來了?！比朔N學家勞拉·瓦茨在她的書籍《世界末日的能源：奧克尼群島的凹陷》中說。
瓦茨將這種情況形容為一個“驚喜”，試問，當所有人都認為這場翻天覆地的技術革命將在城市中上演角逐的時候，誰又能想到可再生能源的領域范圍竟位于一片最邊緣的容易被忽視的島嶼上？當我們正殷切期待與可再生能源的早日相遇時，它正默默在遙遠的邊界進行著。但事實是，奧克尼擁有著悠久的歷史，很多先進的思想曾傳播到南部，早在建造巨石陣、阿維伯里和其他巨型建筑之前，島上就已經有了繁榮的文化。而現在，奧克尼正在帶領英國走向一個無碳的未來。
“風吹來的能源”
這場革命的重中之重在于，島民如何將風能轉化為可靠的動力來源。奧克尼地勢低洼，而且處于大西洋和北海之中，每年都遭到大風的侵襲。暴雨常常橫掃整個島嶼，肆無忌憚地造成重大破壞，掀起房頂上的石板，頃刻摧毀數米長的海岸線……一位島民告訴瓦茨：“在奧克尼，你不需要傘，你需要的是防爆盾?！?
據瓦茨說，“風”這個字眼在奧克尼已經被重新定義了，在這里，“風”不再僅僅是一種給人造成輕微不便的氣候現象，而是足以使學校關閉的強大力量。換言之，這里的風強大到能夠使700多臺微型風力渦輪機同時運行。風能正在使島上生活發(fā)生著翻天覆地的變化。
瓦茨說：“奧克尼曾經以依賴進口電力為生，現在平均每年產生的電力可以滿足自身需求的120%?，F在的問題是，該怎樣更好地利用這些多出的能源呢？”針對上述問題，瓦茨為當地的島民提出三個建議：一是新建電纜，以便將多余的可再生能源輸送到大陸；二是找到另外的電力疏解模式，把這些多余的能源用掉；三是將這些能源轉化為另一種燃料——例如氫能，然后儲存起來。找到正確的道路可能會對英國產生深遠的影響，因為英國將以奧克尼為榜樣，擁抱其低碳的未來?！?
尋找新途徑
但就目前的情況而言，鋪設新的海底電纜成本奇高，光靠奧克尼人無法做到，需要政府的資金援助，這個想法已經萌生多年卻無法實現。另一方面，比較好的是，選擇電動汽車的島民正在增加，正好給這些“多余”的電能尋到好的去處，但似乎也并不能解決全部問題。
處理可再生能源的另外一個很大的問題，依然是儲能。如何將產生的可再生能源儲存起來，在天氣好沒有風的時候加以利用，也是亟待解決的問題。在奧克尼群島中的伊迪島上，有一種由可再生能源驅動，被稱為電解器的設備。這種設備將水分解成氫和氧。前者可以儲存起來，然后在需要時燃燒發(fā)電。在奧克尼的一個碼頭上，已經有一種燃料電池被用來為停泊在奧克尼碼頭的船只發(fā)電。目前正在計劃擴大使用氫作為新一代渡船的燃料，這些渡船將取代目前連接群島各島嶼的九艘老舊船只。通過使用氫氣，奧克尼可以大幅減少柴油的使用。
此外，對潮汐能收集利用的努力也一直在進行著，例如奧克尼的第二大城鎮(zhèn)斯特羅姆尼斯多年之前就擁有世界上第一臺將潮汐海洋電力投入英國電網建設的發(fā)電機。雖然用海洋動力比風力發(fā)電更具有優(yōu)勢，但當故障發(fā)生時，沉浸在水底的設備又給維修帶來極大的困難。
盡管問題多多、困難重重，但奧克尼在能源革命中所作出的努力十分鼓舞人心?！懊鎸夂蜃兓瘞淼耐{，我們不會完全絕望，但目前的狀況仍十分悲觀?！蓖叽倪@樣評論，“奧克尼的偉大之處在于，即使處于這樣巨大的壓力之下，他們依然想做些什么，這就非常了不起了?！?
來源：國家能源報道
