美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日晚，特斯拉CEO馬斯克準(zhǔn)備推出公司新款Model Y車型的前一個(gè)小時(shí)，福特汽車在社交媒體推特上發(fā)布了一條似乎“別有用意”的消息——藍(lán)色的野馬（Mustang）標(biāo)志，還配文“別著急”（Hold your horses）。
據(jù)外媒CNET猜測，福特是否是有意在特斯拉推出Model Y之際搶走其熱度呢？可是結(jié)合近兩年福特的各種舉動(dòng)，它似乎只是在一個(gè)合適的時(shí)間發(fā)布了一條推文，暗示它的一些正在計(jì)劃中的事情。
福特野馬欲與Model Y競爭？
首先，考慮到其發(fā)布推文的時(shí)間，很難不讓人認(rèn)為福特此舉是對特斯拉Model Y發(fā)布會的一種回應(yīng)。但是福特此舉究竟為何卻不得而知。
福特此前證實(shí)，該公司計(jì)劃生產(chǎn)一款基于野馬車型的純電動(dòng)跨界SUV，并計(jì)劃在2020年上市。
由此可以看得出來，美國傳統(tǒng)汽車廠商已經(jīng)開啟了電動(dòng)化之路，就連美國傳奇品牌福特野馬也在計(jì)劃將生產(chǎn)一款純電動(dòng)SUV車型。但關(guān)于福特的電動(dòng)化之路，不得不說它不僅落后于特斯拉，還落后于通用汽車和大眾汽車等傳統(tǒng)汽車制造商競爭對手，而這兩家公司都在發(fā)展電動(dòng)汽車領(lǐng)域方面進(jìn)行了大量的投資。
純電動(dòng)跨界SUV車型Mach 1
福特官員表示，他們將努力追趕這一差距，并已證實(shí)，進(jìn)入下一代電氣技術(shù)的第一個(gè)入口將是一個(gè)純電動(dòng)跨界車型，暫時(shí)命名為Mach 1，并將在大約一年后將上市。
然而，跨界一詞是一個(gè)模糊的概念，它涵蓋了廣泛的設(shè)計(jì)，在某些情況下，它可以被簡單地稱為高腳轎車、旅行車或掀背車，但目前這個(gè)名稱對消費(fèi)者有著很大的吸引力。在美國，各種形式的SUV車型占據(jù)了逾一半的市場，轎跑車和轎車?yán)^續(xù)失去吸引力。
將推出第一款電動(dòng)汽車：混合動(dòng)力野馬
福特美洲區(qū)域總裁Joe Hinrichs于上周在接受《美國底特律新聞網(wǎng)》(The Detroit Bureau)的采訪時(shí)表示，“把握好時(shí)機(jī)”是汽車制造商進(jìn)入規(guī)模仍然很小的純電動(dòng)汽車市場的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。
2018年1月，福特執(zhí)行副總裁Hau Thai-Tang在底特律Cobo Hall會議中心的一次簡報(bào)會上說：“當(dāng)汽油價(jià)格漲到每加侖2.5美元時(shí)，光靠提高燃油效率來推廣電氣化是不會有什么好處的?！?
多年來，一位接受過培訓(xùn)的工程師Thai-Tang一直深入?yún)⑴c了野馬項(xiàng)目，并正在尋求方法來保持這款肌肉車的實(shí)用性，同時(shí)使其適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)者需求，以及政府里程和排放要求。
2018年4月，福特集團(tuán)市場經(jīng)理Corey Holter在慶祝野馬54周年的活動(dòng)上對《美國底特律新聞網(wǎng)》說:“野馬將保持繼續(xù)發(fā)展，并在傳統(tǒng)與現(xiàn)代以及融入當(dāng)今社會之間取得平衡?！?之后，在2018年5月，福特出于“盈利”的考慮，宣布兩至三年內(nèi)在北美停產(chǎn)除野馬以外的轎車，并強(qiáng)調(diào)將重點(diǎn)放在SUV和皮卡上面。
據(jù)了解，福特正在準(zhǔn)備推出在有史以來最強(qiáng)大的野馬工廠生產(chǎn)的Shelby GT 500車型，這是其一個(gè)相對傳統(tǒng)的發(fā)展路線，車上使用了一個(gè)巨大的增壓器，以提高其V-8發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的性能。然而這并不是結(jié)束，因?yàn)橐榜R未來還將提供多種不同的動(dòng)力系統(tǒng)選擇。
福特野馬Shelby GT 500
這一點(diǎn)將變得尤為重要，因?yàn)楦Ｌ厝詫⒃诿绹袌鲣N售的唯一一款雙門轎車野馬，以擴(kuò)大其在歐洲和中國等海外市場的影響力，特別是，正以各種形式迅速向推進(jìn)電動(dòng)汽車方向發(fā)展的中國市場。因此，“混合動(dòng)力版野馬車型將有助于進(jìn)一步釋放野馬在其中一些市場的潛力，” Holter向《美國底特律新聞網(wǎng)》指出。
投資110億美元于研發(fā)電動(dòng)汽車
2018年1月14日，福特宣布，將加大汽車電氣化投資，2022年之前共投資110億美元，較此前宣布投資的45億美元翻了一倍多。福特將在2022年以前推出40款新能源汽車，其中16款為純電動(dòng)汽車，最早將于2020上市，而其余24款為混合動(dòng)力或插電式混動(dòng)車型。
同時(shí)，福特汽車執(zhí)行董事長Bill Ford還宣布, 推出的第一款全電動(dòng)汽車將是一款高性能跨界車，競爭目標(biāo)車型是特斯拉 Roadster和保時(shí)捷 Mission E。
據(jù)《美國底特律新聞網(wǎng)》猜測，福特此時(shí)發(fā)布藍(lán)色野馬標(biāo)志意在與Model Y競爭。
事實(shí)上，福特對于野馬電動(dòng)化一直保持謹(jǐn)慎態(tài)度。它可以簡單地將這項(xiàng)技術(shù)作為一種提高里程的方式，就像它對其他車型所做的那樣。但有消息稱，這種傳動(dòng)系統(tǒng)更有可能用于提高燃油效率和性能。這是許多汽車制造商正在走的發(fā)展路線，包括阿斯頓馬丁等高端品牌。本月早些時(shí)候，阿斯頓馬丁在日內(nèi)瓦車展上展示了一款混合動(dòng)力超級跑車AM RB 003。法拉利也在開發(fā)高性能混合動(dòng)力車，戴姆勒旗下的梅賽德斯AMG也在朝著類似的方向發(fā)展。
至于轉(zhuǎn)向電動(dòng)化發(fā)展，福特并沒有表示因?yàn)橐榜R的一個(gè)電氣化版本而完全放棄內(nèi)燃機(jī)。福特全球市場總裁Jim Farley所稱的“一個(gè)全新的世界……對我們的客戶來說，似乎是一個(gè)帶有野馬“DNA”的混合型多用途車（CUV），不管它能轉(zhuǎn)變成什么?！?
而以野馬為基礎(chǔ)的電動(dòng)CUV將只是福特投入即將到來的電動(dòng)化汽車?yán)顺敝械牡谝豢钴囆??？偟膩碚f，福特已經(jīng)宣布計(jì)劃將投資約110億美元用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域研發(fā)，并宣布電氣化是福特汽車未來的重要組成部分，這意味著福特將會加速推進(jìn)汽車電動(dòng)化的發(fā)展。
