特斯拉放棄3.5萬美元基礎(chǔ)版Model 3車型，改由Standard Range Plus車型通過軟件控制。
周四，特斯拉宣布對其首款最便宜車型Model 3的根本改變，新基礎(chǔ)版Model 3實際上是Standard Range Plus 車型的軟件限制版，同時也取消了其網(wǎng)上訂購方式，只能打電話或者去門店訂購。
基礎(chǔ)版較Standard Range Plus版較價格貴2000美元，續(xù)航里程減少20英里為220英里（354km），并且車載音樂流服務和實時交通可視化導航和加熱座椅功能也被禁用。不過消費者依然可以補充差價進行軟件升級啟用它們。
特斯拉表示，對于已訂購了基礎(chǔ)版Model 3的用戶，Standard Range Plus Model 3軟件限制版即將開啟交付。
Model 3是特斯拉是特斯拉為搶占更大市場推出的低價版車型。早在2006年特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克就提出：推出一款理想的電動跑車，讓人們相信電動車可以很酷（雖然這并不是一件容易的事），并用該收入來自以研發(fā)更實惠的一款電動轎車，讓更多的人買得起。
10年后這個計劃實現(xiàn)了。2016年3月Model 3正式亮相了，特斯拉承諾起價為3.5萬美元，特斯拉也因此收到了超過40萬萬輛預訂。特斯拉也獲得了約4億美元的現(xiàn)金，推進新車型的生產(chǎn)。
但在提升Model 3產(chǎn)能的過程中，特斯拉也遇到了很多瓶頸，如長達數(shù)月的”產(chǎn)能地獄“。Model3的交付的時間也一再往后推延。
迫于產(chǎn)能與盈利壓力，特斯拉暫停了Model 3基礎(chǔ)版車型的生產(chǎn)，并專注于高價版本Modle 3的生產(chǎn)。馬斯克表示，如果公司過早生產(chǎn)了3.5萬美元的Model 3，特斯拉可能面臨倒閉風險。因此，數(shù)以萬計等待基礎(chǔ)版Model 3車型的消費者不得不繼續(xù)等待，但與此同時美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免也在慢慢消失。
“我們的目標實際上是生產(chǎn)每個人都能買得起的電動車，”馬斯克在去年10月的一次電話會議上直言?！叭绻裉煳覀兛梢陨a(chǎn)3.5萬美元的汽車，我們一定會這樣做。目前要生產(chǎn)3.5萬美元的汽車，我們還有很多的工作要做，才能擁有積極的毛利率。不過這個目標要來了，這可能還不到六個月”
接下來，馬斯克團隊談到了生產(chǎn)這款廉價版的汽車需要做的所有事情。包括必須實現(xiàn)非常大規(guī)模的生產(chǎn)，利用規(guī)模經(jīng)濟來降低總體成本；加上必須使用松下在內(nèi)華達州的Gigafactory制造的電池組，以降低每千瓦時的價格，使價格達到3.5萬美元的價格等。此外，特斯拉表示還必須做出舒適度的讓步，如取消手動座椅或布料內(nèi)飾。
2月28日3.5萬美元Model 3如約而至，特斯拉宣布推出兩款車型：售價3.5萬美元配有布料裝飾和手動座椅的標準版Model 3，價格為3.75萬美元的Standard Range Plus產(chǎn)品，提供超20英里的續(xù)航和優(yōu)質(zhì)內(nèi)飾。
特斯拉同時宣布，要降低其他業(yè)務成本并關(guān)閉其大部分零售店，來實現(xiàn)在線銷售承諾的3.5萬美元價格車型。（雖然特斯拉后來部分否認了這一決定，并保留了一些零售店的開放，盡管繼續(xù)裁員。）現(xiàn)在來看，雖然經(jīng)過諸多努力，但特斯拉依然沒有完成最初的3.5萬美元計劃車型。
尤其是特斯拉最近交付量出現(xiàn)創(chuàng)紀錄的下降后，馬斯克或許認為已經(jīng)沒時間和金錢繼續(xù)嘗試了。上市一個多月后，特斯拉仍未交付任何3.5萬美元基礎(chǔ)版本的Model 3。下訂單的客戶看到交付時間被推遲了幾周或幾個月，有些人透露說特斯拉銷售人員在此期間試圖向他們推銷Standard Range Plus版Modle 3 車型。
計劃中的220英里基礎(chǔ)版Modle 3型手動座椅，布料內(nèi)部以及特斯拉計劃的任何成本削減都已經(jīng)失效。最終，特斯拉將3.5萬美元的Model 3的基礎(chǔ)版改為Standard Range Plus的軟件限制電池版本，并取消在線訂購。
特斯拉表示，目前已上市的Standard Range Plus版Model 3的銷量比尚未上市的基礎(chǔ)版Model 3的銷量高出6倍以上。“鑒于Standard Plus相對于標準的普及，我們決定簡化生產(chǎn)操作，以更好地優(yōu)化成本，最小化復雜性并簡化操作。”
麥格理資本分析師Maynard Um和Tim Liu認為，特斯拉的股票要比華爾街的大多數(shù)人認為的更樂觀，此舉可能會很好，因為它將推動更多人購買價格更高的版本汽車，獲得更多的利潤。
但也有人并不樂觀。Edmends執(zhí)行董事杰西卡?考德威爾（Jessica Caldwell）在一份電子郵件聲明中表示，“特斯拉決定將3.5萬美元作為經(jīng)濟實惠電動汽車的神奇數(shù)字?！?“該公司通過對Model 3做出如此大的交易來支持自己的自動駕駛?！?
由于特斯拉買家經(jīng)常為高科技功能（如自動駕駛儀）支付更多費用，考德威爾表示，這一最新舉措“可能不會對Model 3的銷售產(chǎn)生巨大影響?！钡硎尽斑@確實給公司的聲譽帶來了另一個嚴重打擊“。
特斯拉的支持者指出，特斯拉找到了一種方式，以3.5萬美元的價格出售Model 3的版本，它現(xiàn)在配備了電動座椅，更好的內(nèi)飾，以及更多可支付和其他功能的選項。
