據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)公司同意將電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)出售給奇點(diǎn)汽車(chē)公司(Singulato)，允許這家羽翼未豐的公司加快發(fā)展豐田計(jì)劃的迷你電動(dòng)汽車(chē)。這是豐田首次與中國(guó)電動(dòng)初創(chuàng)公司合作。
由于中國(guó)對(duì)所有電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)行新配額制度，作為回報(bào)，豐田能優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)奇點(diǎn)汽車(chē)獲得的綠色汽車(chē)信貸積分。奇點(diǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行CEO沈海寅和兩名日本汽車(chē)生產(chǎn)商表示，豐田同時(shí)還能大致了解中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司如何在日新月異的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和施展策略。
一名來(lái)自豐田公司的職員表示，“電氣化、自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)的興起正在沖擊汽車(chē)領(lǐng)域，需要重新審視傳統(tǒng)方法，盡管我們?cè)谄?chē)技術(shù)上有近一個(gè)世紀(jì)的領(lǐng)先地位，我們也需要謙虛地向后起之秀學(xué)習(xí)?！?
奇點(diǎn)公司將獲得豐田eQ(一種電池電微控制器)設(shè)計(jì)使用許可證。這筆交易將于16日在上海車(chē)展上宣布，屆時(shí)，該公司還將推出一款基于eQ的概念車(chē)型。該公司計(jì)劃將根據(jù)中國(guó)本土的消費(fèi)者喜好重新設(shè)計(jì)這輛車(chē)，并計(jì)劃于2021年初推出一款更實(shí)惠、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型。沈海寅告訴路透社，這項(xiàng)交易為他們提供節(jié)省時(shí)間和成本的方法，使其能夠開(kāi)發(fā)出一款可靠的汽車(chē)，并專(zhuān)注于他們擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。財(cái)務(wù)條款預(yù)計(jì)不會(huì)公開(kāi)。一名奇點(diǎn)公司職員透露，這家初創(chuàng)公司同意為eQ的設(shè)計(jì)支付“幾千萬(wàn)美元”。
豐田表示，他們正采取各種措施加快在中國(guó)這一關(guān)鍵市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，但不會(huì)就具體步驟置評(píng)。沈海寅表示，這項(xiàng)協(xié)議表明豐田對(duì)奇點(diǎn)公司前景充滿信心。奇點(diǎn)公司成立于2014年，得到英特爾公司和日本伊藤忠商事株式會(huì)社(Itochu Corp.)資助，目前中國(guó)有超過(guò)50家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)，該公司位列其中并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中尋求生存。
豐田在2012年銷(xiāo)售了大約100輛eQ汽車(chē)，但由于擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)的限制，包括其標(biāo)價(jià)高昂、行駛里程短和充電時(shí)間長(zhǎng)，豐田隨后停止銷(xiāo)售。但奇點(diǎn)汽車(chē)相信，技術(shù)進(jìn)步，特別是電池技術(shù)的進(jìn)步，使這輛車(chē)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
沈海寅說(shuō)，iC3單次充滿電就可以行駛160-190英里，售價(jià)約為10萬(wàn)元人民幣(15000美元)。該公司的目標(biāo)是在五年內(nèi)銷(xiāo)售20萬(wàn)臺(tái)。
據(jù)豐田兩位消息人士透露，日本汽車(chē)制造商致力于通過(guò)這次交易同中國(guó)分享更多技術(shù)，從而加強(qiáng)制造能力和分銷(xiāo)渠道，尋求在世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)上獲得更多增長(zhǎng)。該協(xié)議與豐田本月宣布的協(xié)議一致，豐田將為汽車(chē)制造商和供應(yīng)商免費(fèi)提供近24000項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利的使用權(quán)。
豐田執(zhí)行副總裁寺師茂樹(shù)(Shigeki Terashi)告訴路透社，該公司打算成為混合動(dòng)力系統(tǒng)的二級(jí)供應(yīng)商，并且已經(jīng)收到超過(guò)50家公司的詢問(wèn)。
綠色汽車(chē)信貸也是該項(xiàng)交易的重要組成部分。中國(guó)熱衷于減少空氣污染，啟動(dòng)自己的汽車(chē)工業(yè)，降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴，正積極采用電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)今年生效的生產(chǎn)配額制度，汽車(chē)制造商必須根據(jù)總銷(xiāo)量的比例生產(chǎn)和銷(xiāo)售一定數(shù)量的新能源汽車(chē)。如果汽車(chē)制造商未能實(shí)現(xiàn)其配額，必須從另一家信用額度過(guò)剩的汽車(chē)制造商那里獲得新能源汽車(chē)積分，否則將面臨處罰。豐田曾表示，如果不從其他公司購(gòu)買(mǎi)信貸積分，最初將無(wú)法實(shí)現(xiàn)其配額。
據(jù)豐田消息人士透露，與奇點(diǎn)公司的交易已經(jīng)讓他們初步了解中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)的思維和他們非傳統(tǒng)的工程方法。
