Polestar2是一款純電動(dòng)轎車，配有雙電機(jī)，功率為408馬力，四輪驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程275英里，售價(jià)約4.5萬(wàn)美元。
這是沃爾沃（Polestar是沃爾沃旗下的高性能電動(dòng)品牌）第一次對(duì)特斯拉Model3發(fā)出挑戰(zhàn)。
或許巧合的是，Polestar選擇了舊金山的Dogpatch社區(qū)，作為Polestar2在美國(guó)市場(chǎng)的第一次亮相選址，距離特斯拉位于加州帕洛阿爾托的總部?jī)H一步之遙。
Polestar2是基于沃爾沃XC40平臺(tái)，并與領(lǐng)克車型共享CMA平臺(tái)。這意味著Polestar2不是在一個(gè)專用的電動(dòng)汽車平臺(tái)。
Polestar2的內(nèi)部空間很大，但外觀比Model3和捷豹I-Pace等競(jìng)爭(zhēng)車型更傳統(tǒng)，這些車型都是基于全新的純電動(dòng)化平臺(tái)設(shè)計(jì)。
Polestar2的尺寸和風(fēng)格與老款沃爾沃S40類似，這并非巧合。S40在2016年首次作為概念車亮相，承諾將推出T3和T4動(dòng)力底盤，但沃爾沃最終決定轉(zhuǎn)而專注于XC40跨界SUV。
沃爾沃外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)馬西米蘭米索尼(MaximilianMissoni)調(diào)整了汽車的尾燈、格柵和車輪，就變成了現(xiàn)在的Polestar2。
不過，沃爾沃讓Polestar成為一個(gè)獨(dú)立的品牌，從法律上講，Polestar和沃爾沃在美國(guó)聯(lián)邦、州和地方政府對(duì)電動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠政策上可以單獨(dú)計(jì)算（20萬(wàn)臺(tái)、7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼），而不用擔(dān)心沃爾沃其他電動(dòng)車型的銷量。
Polestar的下一款量產(chǎn)車型將是一款跨界SUV，接近沃爾沃XC90，而Polestar希望讓用戶比較清楚的辨別三款車型，而不是像特斯拉那樣幾乎無(wú)法區(qū)分。
Polestar3SUV預(yù)計(jì)2021年底上市，不過該公司尚未透露具體上市時(shí)間，并且將基于一個(gè)專用的電動(dòng)汽車平臺(tái)，而不是現(xiàn)在的CMA平臺(tái)。
此外，Polestar2將通過沃爾沃現(xiàn)有經(jīng)銷商銷售，因?yàn)楣局谎?qǐng)了沃爾沃現(xiàn)有經(jīng)銷商申請(qǐng)Polestar的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。
該公司最初計(jì)劃在西海岸的主要市場(chǎng)設(shè)立幾個(gè)展廳，然后向東擴(kuò)張。這些展廳不會(huì)有經(jīng)銷商的名稱，以保持和沃爾沃的表面獨(dú)立性。
Polestar美國(guó)公司負(fù)責(zé)人表示，這些展廳將在交通繁忙的地區(qū)運(yùn)營(yíng)，并將配備不收取傭金的產(chǎn)品專家。然而，實(shí)際的銷售文書工作將由經(jīng)銷商處理，包括售后服務(wù)。
不過，Polestar要想在美國(guó)市場(chǎng)與特斯拉正面“對(duì)抗”，還存在一些不確定性風(fēng)險(xiǎn)。由于進(jìn)口關(guān)稅等貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，Polestar首席執(zhí)行官托馬斯﹒英吉拉斯指出，對(duì)該公司來說，分銷到歐洲等其它市場(chǎng)會(huì)更好。
由于Polestar2計(jì)劃是在中國(guó)工廠生產(chǎn)，而沃爾沃在南卡羅萊納確實(shí)有一家新工廠，可以為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
但英吉拉斯指出，為電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線配置設(shè)備設(shè)備會(huì)帶來很多風(fēng)險(xiǎn)?！叭绻銢]有機(jī)會(huì)在那里建立市場(chǎng)和品牌，那么決定在那里生產(chǎn)是一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)會(huì)冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)？”
過去一年，幾家經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車制造商推出了自己的高端電動(dòng)汽車，但在Polestar2之前，沒有一家能與Model3匹敵。
Polestar2售價(jià)在4.5萬(wàn)美元至6.8萬(wàn)美元之間，不含補(bǔ)貼，具備挑戰(zhàn)特斯拉最暢銷車型的先決條件。
