荷蘭的能源消費以天然氣為主，天然氣占總能源消費的40%。然而荷蘭決定“告別”已經較為清潔的天然氣，轉身擁抱更為清潔的氫能。荷蘭有著雄心勃勃的減排目標：到2030年降低二氧化碳排放到減少95%。荷蘭北部是歐洲天然氣貿易的門戶，未來則有望成為歐洲的氫連接點，讓荷蘭在即將到來的歐洲氫能革命中發(fā)揮主導作用。目前荷蘭已經成為歐洲第二大氫能生產國。這是如何做到的？近日，荷蘭政府經濟事務與汽車政策部工業(yè)與創(chuàng)新司司長Michiel Sweers給出了理由。
應對氣候變化的戰(zhàn)略選擇
Michiel Sweers今年5月份專門來到北京，在第四屆中國國際氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展大會上向中外人士介紹荷蘭的氫能發(fā)展情況。有著“風車之國”“郁金香之國”美譽的荷蘭國土面積較小，但是已經成為歐洲第二大氫能生產國。為什么選擇氫能這條路？“氣候變化是人類共同面對的巨大挑戰(zhàn)，使用氫能能夠有效解決二氧化碳的排放問題。荷蘭非常重視氣候變化政策，氫能可以說是荷蘭經濟非常重要的核心點，也是能源戰(zhàn)略的核心。”Michiel Sweers告訴記者。
“低碳”“減排”是近年來全球發(fā)展的呼聲與趨勢，如今，在全球范圍內越來越多的國家將氫能源戰(zhàn)略提到重要位置。荷蘭更是有著雄心勃勃的減排目標：到2030年降低二氧化碳排放到減少95%。然而擺在面前的國情是，荷蘭是天然氣消費國，95%的家庭能源跟全國天然氣網相連，天然氣消費約占全國能源消費總量的40%。
“替代天然氣的最大原因是實現減排目標。此外，消耗太多天然氣還會引發(fā)自然災害，這也會對天然氣行業(yè)帶來巨大的震動，同時也對現有天然氣的管網和基礎設施造成重大影響，因此我們希望改造為運輸氫能?，F在政府決定要逐步淘汰天然氣的使用，并到2030年徹底淘汰?！盡ichiel Sweers向記者具體解釋道，氫能被認為是實現荷蘭能源轉型非常重要的元素有多個原因，首先，氫能是多種能源相互轉換的聯系點；第二，氫能能夠推動改變能源的儲存；第三，對于工業(yè)發(fā)展來說，氫能也可以大展手腳，為工業(yè)供熱和家庭供暖。作為非常清潔的燃料，氫能能夠用于許多行業(yè)，約80%的氫能需求是供暖和交通運輸。今年4月，世界上第一艘完全由可再生能源和氫氣驅動的船“能源觀察者號”已經在阿姆斯特丹運河水域試航。
推動氫能全面替代天然氣
氣候變化的目標明確后，天然氣作為主要能源的荷蘭，轉型的第一步就是用氫能替代天然氣，并已經開始了行動。荷蘭現有的較為完善的天然氣輸送基礎設施為運輸氫氣提供了可能。據Michiel Sweers介紹，荷蘭Gasunie公司在本地開發(fā)了新的綠色氫能設施，對Dow和Yara兩個地區(qū)之間原有天然氣管道進行改造，改為氫能的運輸和儲存，在2018年10月份開啟使用后，氫能已經輸向了許多個城市。
在把天然氣管道改為運輸氫氣之外，荷蘭還推動傳統化工企業(yè)向制氫轉型。據Michiel Sweers介紹，在首都阿姆斯特丹有一個大型綠色氫能產業(yè)集群，推動原油制造商開發(fā)氫能領域新產品。產業(yè)集群目前已經投入使用了產量較高的制氫設備，每年將會減少5萬噸二氧化碳的排放。荷蘭主要氫能產地集群的行業(yè)和企業(yè)幾乎覆蓋了整個供應鏈的各個要素和部門。在技術上，荷蘭的氫能精煉非常先進，在全球也非常具有競爭力。荷蘭80%左右的氫能由天然氣和甲醛、工業(yè)副產品加工而來。荷蘭一半國土臨海，海上風電的發(fā)展為電解水制氫提供了綠色又相對低價的電力。
隨著制氫和運氫布局逐漸完善，氫能應用端也加快了發(fā)展步伐。氫燃料電池汽車是氫能的重要應用領域之一。據了解，截至2018年3月，荷蘭氫燃料電池乘用車和大巴分別為12輛和41輛，2020年目標分別是100輛和2000輛。加氫站目前共6座，2020年目標是達到40座?！澳壳暗臄底挚赡懿皇翘貏e可觀，但這僅僅是一個小的開端，增長速度將非常快?！盡ichiel Sweers補充說，購買氫燃料電池汽車享受免購車稅和路稅的優(yōu)惠，政府將為加氫站建設提供高達90%的補貼，2030年將全面禁止燃油汽車駛進市區(qū)。
未來，荷蘭將發(fā)起多個“綠色氫能項目”和“藍色氫能項目”，Michiel Sweers表示，前者用可持續(xù)的電力進行氫能的生產，后者將通過CCS（碳捕捉與封存技術）補貼來推動氫能發(fā)展。這些項目的目標分為三個階段：2019—2021發(fā)起倡議和項目，推動氫能的部署；2022—2025年，電解水制氫技術進步，使制氫成本降低，能夠將氫能制備規(guī)模擴展到500MW；2026—2030年，將進一步擴展到3-4GW，并將生產設施與基礎設施相連接。近日荷蘭北部的政府和公司共同發(fā)布報告，希望在未來12年內投資28億歐元，用于氫能的大規(guī)模生產和應用?！皠?chuàng)新重點領域是使用可再生資源、尤其是用更加具有成本效益的能源制氫。另外，將進一步推動氫能的應用和運輸，并開發(fā)新的技術，建設可靠、可持續(xù)的加氫站，在未來推動氫能全面替代天然氣?！盡ichiel Sweers表示。
中荷氫能合作前景廣闊
國內不斷推動氫能替代的同時，荷蘭也將目光瞄向了海外?！昂商m意識到國際合作對于氫能的發(fā)展非常重要，已經有很多企業(yè)和研究員積極地參與到歐洲的國際合作項目中來，也非常期待能夠與中國合作。”在Michiel Sweers看來，荷蘭非常關注中國市場，正在開發(fā)膜電極燃料電池，也與一些電信運營商進行了密切合作。2019年將進一步提高燃料電池數量，同時推動質子交換膜燃料電池在不同行業(yè)的應用，進一步提升產品的質量和效率。
在未來的幾年里，荷蘭將會進一步推動國際合作，建立合資企業(yè)。據了解，2017年，荷蘭燃料電池生產商Nedstack、系統集成商Hymove與蘇州華民投資有限公司等中國公司合資成立的車用燃料電池項目在張家港經濟技術開發(fā)區(qū)正式簽約，開發(fā)應用于物流車及大巴車的燃料電池動力系統，投產后將年產3000套動力系統。
“毫無疑問，中國將會成為氫能發(fā)展中非常具有影響力的主要國家。”Michiel Sweers對中荷兩國在氫能方面的合作前景非?？春??！爸泻芍g在氫能方面的合作既可在產業(yè)方面，也可以在科研方面。荷蘭在氫能開發(fā)上有高端的技術，可以幫助中國在研發(fā)上解決一些難點。另一方面，中國有大規(guī)模的產業(yè)化設施，可以幫助荷蘭更好地打造綠色氫能項目，這是未來合作潛力所在?！本脱邪l(fā)方向來看，Michiel Sweers認為國際合作在研發(fā)上可以上升到戰(zhàn)略層面，可以開展一些試點項目，通過使用多樣化材料，共同降低氫能應用的成本，提高技術運用效率，優(yōu)化整個工業(yè)流程，從而在未來提供更加綠色、可靠的氫能來源。
