據(jù)Wood Mackenzie（伍德麥肯茲）電力與可再生能源事業(yè)部最新報告《下一代風(fēng)機機型研究》，全球前十大風(fēng)機整機商的研發(fā)費用在過去四年中實現(xiàn)翻番，2018年達(dá)到16億歐元，這一數(shù)字有望于2023年累計增至23億歐元。
"整機商現(xiàn)已加快對下一代風(fēng)機平臺的研發(fā)投資，與被壓縮的銷售利潤率空間作斗爭，同時順應(yīng)市場潮流，進(jìn)一步降低風(fēng)電的平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）。風(fēng)機技術(shù)投資對于實現(xiàn)風(fēng)電LCOE降至15-20歐元每兆瓦時的大關(guān)非常重要，也能夠降低開發(fā)商面對商業(yè)電價波動的風(fēng)險。
"到2030年，海上風(fēng)機的單機容量預(yù)計將達(dá)到20MW左右。風(fēng)電開發(fā)成本、電廠配套設(shè)施及能夠承載更大部件的安裝船將起到至關(guān)重要的作用。整機商須與供應(yīng)鏈協(xié)同工作，確保研發(fā)和應(yīng)用的經(jīng)濟性和高效性。"Wood Mackenzie首席研究顧問Shashi Barla表示。
新機型瘋狂涌入市場
整機商將持續(xù)推出新機型，預(yù)計將于2025年推出7-8MW陸上風(fēng)機（葉輪高度200m+），2030年推出20MW（葉輪高度280m+）。
"葉輪直徑仍是整機商風(fēng)機產(chǎn)品差異化的核心。然而，葉片加長將連鎖帶動葉輪、塔筒和傳動系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)更優(yōu)的性能曲線。新產(chǎn)品層出不窮，市場競爭止也已經(jīng)打響，最新產(chǎn)品公告顯示SGRE SG 5.8-170的葉輪直徑超越了Vestas V162-5.6機型。"Barla先生補充說。
市場需求帶動新產(chǎn)品開發(fā)計劃
從未來市場體量而言，預(yù)計中國、印度和美國將于2028年主導(dǎo)市場。
"由于印度國內(nèi)整機商面臨技術(shù)瓶頸，在此地開發(fā)的西方整機商有望參與競爭。多數(shù)整機商或?qū)⒃谖磥?2個月內(nèi)過渡到單機容量3.0MW，葉輪直徑145-155m的風(fēng)機應(yīng)用。
"斯堪的納維亞市場一直是最新一代風(fēng)機技術(shù)的最早實踐者。芬蘭是第一個測試Vestas、Nordex和Enercon最新一代技術(shù)的國家。我們預(yù)計簽署企業(yè)PPA這一模式將加速新技術(shù)的采用。"Barla先生說。
至2024年，累計將近100款新機型上市
預(yù)計未來五年內(nèi)，全球十大領(lǐng)先的整機商將推出90多種全新的陸上和海上風(fēng)機機型。
"專注于風(fēng)機平臺研發(fā)，意味著可為特定風(fēng)區(qū)定制更多適應(yīng)性產(chǎn)品。降低產(chǎn)品開發(fā)成本、實現(xiàn)部件采購的靈活性、加強供應(yīng)商關(guān)系及實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的方法，將使得定制化機型的研發(fā)和應(yīng)用更具成本效益，也將滿足開發(fā)商和業(yè)主的全球性采購需求。"Barla總結(jié)道。
