作為歐洲電動(dòng)輕型商用車(chē)的先鋒和領(lǐng)導(dǎo)者，憑借其在輕型商用車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn)，雷諾汽車(chē)集團(tuán)將分別于2019年底和2020年推出雷諾KANGOO Z.E.氫能源汽車(chē)和雷諾MASTER Z.E.氫能源汽車(chē)。
相較于純電動(dòng)車(chē)而言，氫燃料電池續(xù)航能力可提高近三倍，且補(bǔ)充燃料時(shí)間僅需5至10分鐘。
氫能源作為雷諾電動(dòng)和混合動(dòng)力戰(zhàn)略的補(bǔ)充解決方案，可以幫助部分需要在城市中心工作的專業(yè)人士解除里程焦慮。
雷諾集團(tuán)最近宣布，將加大氫氣燃料在電動(dòng)輕型商用車(chē)上的使用。自2014年進(jìn)入測(cè)試以來(lái)，雷諾汽車(chē)集團(tuán)與米其林集團(tuán)子公司Symbio合作研發(fā)了氫氣技術(shù)。這些車(chē)輛配備了增程式燃料電池，可額外提供10 kW的電力和熱能，從而使雷諾MASTER Z.E.氫能源汽車(chē)和雷諾KANGOO Z.E.氫能源汽車(chē)的續(xù)航里程超過(guò)了350公里。氫能源的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是補(bǔ)充燃料只需五到十分鐘。和電動(dòng)汽車(chē)相比，氫能源汽車(chē)能更好地滿足長(zhǎng)途旅行的需求。
預(yù)計(jì)在2020年上半年，雷諾MASTER Z.E.氫能源汽車(chē)的續(xù)航里程將擴(kuò)大三倍（從120 km擴(kuò)大到350 km），且將適用于廂式車(chē)輛（兩種車(chē)型）和底盤(pán)車(chē)（兩種車(chē)型）。車(chē)體下方配備兩個(gè)氫氣罐，車(chē)輛實(shí)用性將得到改進(jìn)，車(chē)內(nèi)裝載空間達(dá)到10.8 立方米至20 立方米，而車(chē)重僅增加200公斤。
從2019年底開(kāi)始，對(duì)比市場(chǎng)上所有電動(dòng)廂式車(chē)輛，雷諾KANGOO Z.E.氫能源汽車(chē)將擁有高達(dá)370公里的最大實(shí)際續(xù)航里程（對(duì)比Kangoo Z.E.基于“全球統(tǒng)一輕型汽車(chē)測(cè)試規(guī)程”的續(xù)航里程230 km）。這款車(chē)擁有3.9立方米的裝載空間，車(chē)重增加110公斤，在法國(guó)的售價(jià)為48300歐元（不含增值稅）（價(jià)格包含電池，不含補(bǔ)貼）。
雷諾-日產(chǎn)輕型商用車(chē)事業(yè)部的聯(lián)盟高級(jí)副總裁，丹尼斯勒沃特（Denis Le Vot）說(shuō)：
“通過(guò)推出雷諾MASTER Z.E氫能源汽車(chē)和雷諾KANGOO Z.E.氫能源汽車(chē)，雷諾汽車(chē)集團(tuán)優(yōu)化了其電動(dòng)輕型商用車(chē)的續(xù)航里程。這些車(chē)輛為專業(yè)人士提供了長(zhǎng)途旅行所需的所有續(xù)航里程。雷諾MASTER Z.E.氫能源汽車(chē)和雷諾KANGOO Z.E.氫能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)不止于此，他們可以利用環(huán)保的無(wú)碳排放的清潔能源運(yùn)行，同時(shí)提供電動(dòng)駕駛擁有的所有舒適性?！?
這些電動(dòng)汽車(chē)配備了氫燃料電池。該燃料電池將其儲(chǔ)罐中的氫與空氣中的氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能（為電動(dòng)機(jī)供電）。其中第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是這些車(chē)輛可應(yīng)對(duì)城市交通的新環(huán)境挑戰(zhàn)。此外，這些車(chē)輛擁有更大的續(xù)航里程，并可快速完成加氫過(guò)程（5至10分鐘），且易于維護(hù)。這些優(yōu)勢(shì)使氫電輕型商務(wù)車(chē)特別適合在大城市乃至城市外圍地區(qū)專業(yè)人士的高強(qiáng)度使用需求：運(yùn)輸和物流、城市快遞和多種技術(shù)服務(wù)、政府公務(wù)用車(chē)等。
雷諾汽車(chē)集團(tuán)始終關(guān)注市場(chǎng)，希望通過(guò)雷諾MASTER Z.E氫能源汽車(chē)和雷諾KANGOO Z.E.氫能源汽車(chē)向雷諾Pro +專業(yè)客戶提供量身定制的補(bǔ)充解決方案。
