據(jù)autocar報道，日產(chǎn)汽車已將Leaf的所有車型的價格下調(diào)了1650英鎊（約合人民幣15200元），并在車型上增加了新配置。 對于價格下調(diào)，日產(chǎn)汽車表示，桑德蘭工廠增加了Leaf的生產(chǎn)分配，從而實現(xiàn)了“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”。該公司還補充稱，此次降價將“在價格方面將Leaf比競爭對手更置于核心地位，從而更具競爭力”。
日產(chǎn)也希望通過降價鼓勵更多的客戶使用電動汽車，推動銷量以滿足即將出臺的歐盟二氧化碳排放限制法規(guī)。歐盟已經(jīng)規(guī)定，2021年出售的新車行駛公里的平均排放不超過95克二氧化碳當(dāng)量。如果不達(dá)標(biāo)，罰款金額為每克二氧化碳排放95歐元乘以當(dāng)年售出的汽車數(shù)量。因此，如果沒有銷售足夠的電動汽車，日產(chǎn)將面臨罰款。
除了價格下降，日產(chǎn)還在Leaf車型上增加了新設(shè)備。所有的版本的車型上現(xiàn)在都在中控臺的后部配備了兩個USB接口。
2009年，日產(chǎn)正式發(fā)布了純電動汽車Leaf聆風(fēng)。在2010年上市后，這款純電動汽車迅速征服了全世界消費者，一直保持著電動車市場全球銷量王者的地位。
截止今年3月，日產(chǎn)Leaf電動車?yán)塾嬩N量突破了40萬輛，成為全球最暢銷的電動車。
但現(xiàn)在包括特斯拉在內(nèi)的一大批競爭對手在電池密度、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛方面取得了關(guān)鍵進(jìn)展，并利用中國大力發(fā)展電動汽車的雄心目標(biāo)抓住機會進(jìn)行電動化，這正在削弱Leaf的領(lǐng)先地位。（李晶）
