中國儲能網訊：美東時間周三（12月18日）收盤，特斯拉（TSLA.US）收漲3.8%，報393.15美元，盤中最高觸及395.22美元，突破兩年前創(chuàng)下的收盤記錄，股價刷新歷史新高，市值超過700億美元大關。
昨日（12月18日）盤中突傳國產特斯拉明年將降價20%，特斯拉隨即澄清否認降價。小插曲過后，美東時間周三（12月18日）收盤，特斯拉（TSLA.US）收漲3.8%，報393.15美元，盤中最高觸及395.22美元，突破兩年前創(chuàng)下的收盤記錄高位，股價刷新歷史新高，市值超過700億美元大關。自今年10月23日公布超預期利好的三季度財報以來，特斯拉股價在不到兩個月內累漲超50%。
截至目前，特斯拉的市值超過700億美元，成為世界上市值第三高的汽車制造商，僅次于日本豐田和德國大眾。A股市場上，特斯拉概念股同樣走勢強勁。12月至今，wind特斯拉指數累計上漲達12.86%，遠超滬深300同期漲幅。板塊內31只個股中有29只本月實現(xiàn)上漲，東睦股份、長信科技等7只個股漲幅逾20%。
特斯拉中國超級工廠成了明年的“重頭戲”。特斯拉上海工廠今年1月7日開工，10月7日即宣布正式投產。特斯拉CEO馬斯克曾預測，今年年底，其上海工廠每周可生產汽車1000輛，未來的目標是周產3000輛，均快于美國加州工廠。
A股供應鏈啟動上漲
特斯拉在周三盤中最高漲近4.3%，一度摸高至395.22美元，創(chuàng)盤中紀錄最高，歷史上首次突破700億美元市值；當日收漲3.74%，報收393.15美元。自今年10月23日公布超預期利好的三季度財報以來，股價在不到兩個月內累漲超50%。
最新漲幅使特斯拉市值達到709億美元，成為世界上市值第三高的汽車制造商，僅次于日本豐田和德國大眾，自10月23日公布第三季度的意外盈利情況以來，特斯拉股價已上漲了54%。這是該公司自2013年第三季度以來表現(xiàn)最好的一個季度。與此同時，A股市場特斯拉板塊12月以來也走出一波上漲走勢。12月至今，Wind特斯拉指數累計上漲達12.86%，遠超滬深300同期漲幅。板塊內31只個股中有29只本月實現(xiàn)上漲，東睦股份、長信科技等7只個股漲幅逾20%，漲幅逾10%的個股達14只，形成普漲之勢。
財報數據顯示，特斯拉今年第三季度調整后歸屬股東凈利潤為1.43億美元，遠高于市場預期。今年特斯拉的交付目標是36萬輛，前三季度已完成25.5萬輛的交付，第四季度交付目標為10.5萬輛。特斯拉此前在財報中表示，非常有信心完成該目標。華金證券指出，隨著特斯拉柏林新工廠即將開建，國產Model 3車型交付進度有望提前，新車型電動皮卡的推出，特斯拉A股產業(yè)鏈有望迎來持續(xù)機會。
及時澄清降價傳聞
消息面上，昨日彭博社援引知情人士稱特斯拉正考慮將下調上海超級工廠生產的Model 3車型價格20%或更多，該降價行動或將在明年下半年開始進行。但特斯拉中國公司相關負責人隨后表示該消息并非官方信息，內部并未聽說此事，請關注官網信息。
就特斯拉會否降價，有市場人士指出，特斯拉最近幾年發(fā)展很快是由于卡位好。全球當前豪車市場是存量市場，在純電動豪華車領域，特斯拉幾乎成為目前市場唯一選擇，給予傳統(tǒng)豪車品牌不小壓力。但傳統(tǒng)車企并不會坐以待斃，這幾年傳統(tǒng)車企都在重點轉向電動化領域，明后年將會有大量的電動車型推出。這些傳統(tǒng)車企原本就有非常強的產業(yè)鏈優(yōu)勢，切入電動車以后必然會給特斯拉帶來巨大的壓力。
盡管國產Model 3最后會否降價仍未有實錘，但實打實的利好特斯拉也有不少。特斯拉上海工廠今年1月7日開工，10月7日即宣布正式投產，前后僅用了10個月時間。隨后特斯拉又在11月份宣布將在柏林建設歐洲超級工廠，但該工廠建設周期要比中國工廠長得多，預期將在2021年投產。據馬斯克透露，特斯拉的終極目標是在全球建設10至12座電動汽車制造工廠。分析師表示，特斯拉已經度過了最艱難的日子。摩根士丹利最近將其看漲特斯拉的目標價上調至500美元。該公司將中國市場銷售的強勁增長列為上調目標價的原因之一。
