近日，德國環(huán)保智庫Agora表示，今年德國風(fēng)機(jī)和太陽能組件的安裝速度放緩，可能會使該國的碳減排目標(biāo)面臨風(fēng)險。
據(jù)Agora估計，去年德國新增陸上風(fēng)電裝機(jī)量達(dá)700MW，是20年來的最低水平，而到2020年或僅增加1GW。
據(jù)悉,該數(shù)據(jù)低于2013年-2017年期間每年4.2GW的新增裝機(jī)量，且低于政府預(yù)測的2030年可再生能源占英國電力結(jié)構(gòu)65%的目標(biāo),每年2.5GW裝機(jī)量。
Agora在一份年度分析報告中表示，總體而言，可再生能源的擴(kuò)張速度不足以滿足德國2030年的發(fā)電目標(biāo)。安裝速度放緩在一定程度上反映出，由于建設(shè)過程遭到反對，陸上風(fēng)電項目的規(guī)劃和批準(zhǔn)方面出現(xiàn)拖延。德國聯(lián)邦各州在融資問題上的分歧，以及政府部門的普遍惰性，也延緩了相關(guān)電網(wǎng)向南北輸送風(fēng)電的速度。
最終，2019年德國陸上風(fēng)電3.2WG的拍賣總額僅收到1.5GW招標(biāo)。
相比之下，2019年新增海上風(fēng)電裝機(jī)量達(dá)1GW,2019年太陽能裝機(jī)量同比增長約30%，達(dá)到4GW，今年的增幅可能達(dá)到類似的水平。
但Agora表示，這仍不足以滿足到2030年每年4.5GW的需求。
Agora表示，政府應(yīng)該尋求增加900MW太陽能裝機(jī)和3.6GW海上風(fēng)電裝機(jī)量，以彌補(bǔ)未來因2019年緩慢擴(kuò)張而導(dǎo)致的發(fā)電量短缺。
此外，德國政府計劃在今年春天立法，從2021年起，將交通和建筑行業(yè)的二氧化碳價格定為每噸25歐元(27.95美元)。
