近日據(jù)外媒報道，豐田汽車旗下微型代步車Aygo換代工作將在2021年底或2022年完成，全新一代Aygo將推出油電混合系統(tǒng)或插電式混合動力系統(tǒng)車型，同時燃油版車型也會予以保留。
上述消息由豐田歐洲副總裁Matt Harrison在接受媒體采訪時透露，Matt Harrison在提到Aygo時表表示，鑒于Aygo在歐洲的出色銷售表現(xiàn)（年銷量在10萬臺左右），豐田將會繼續(xù)為該產(chǎn)品研發(fā)下一代車型，而下一代Aygo將同時推出燃油版本車型和以電力驅(qū)動的車型。不過電驅(qū)動版本很可能會采用油電混合動力系統(tǒng)或插電式混合動力系統(tǒng)，而不會采用純電動動力總成。
Matt Harrison同時解釋道，之所以不采用純電動動力總成，主要是考慮到純電動車型的制造成本過高，導(dǎo)致終端售價會超出消費者購買代步車型的可承受預(yù)算。另外，Matt Harrison還透露下一代Aygo極有可能采用與鈴木英格尼斯相似的跨界設(shè)計，擁有更高的離地間隙以提升通過性。
作為豐田與PSA聯(lián)合開發(fā)的微型城市代步車型，Aygo目前與其姊妹車型雪鐵龍C1、標(biāo)志108一同在捷克Kolin工廠共線生產(chǎn)，而豐田即將在2021年前完成對于該工廠的全資收購。
