新華財經(jīng)倫敦2月14日電(記者王慧慧孫曉玲)繼世界最大資產(chǎn)管理集團貝萊德宣布改變投資戰(zhàn)略以應對可能被氣候變化重塑的金融市場之后，英國石油公司12日宣布，將在2050年之前實現(xiàn)凈零排放，逐步減少對油氣業(yè)務投資。專家預計，應對氣候變化將不再只是企業(yè)社會責任問題，越來越多的企業(yè)在制定商業(yè)戰(zhàn)略時將考慮氣候變化帶來的風險。
貝萊德首席執(zhí)行官拉里芬克在一封致投資者的信中說，貝萊德將退出環(huán)境風險較高的投資項目并將推出不用化石燃料的新投資產(chǎn)品。英國石油亦表示將增加對低碳產(chǎn)品投資，在2050年前將其銷售產(chǎn)品的碳濃度降低一半以上。
外界認為，商業(yè)巨頭的決定將產(chǎn)生一定的外溢效應，影響整個行業(yè)對待氣候變化的態(tài)度，但也有批評人士認為，能否出臺實質(zhì)和可執(zhí)行的戰(zhàn)略才是企業(yè)兌現(xiàn)應對氣候變化承諾的關鍵。
世界經(jīng)濟論壇上月發(fā)布的《2020年全球風險報告》認為，氣候變化問題將是未來十年世界面臨的最大風險，包括極端天氣、應對氣候變化的失敗、人為因素造成的環(huán)境破壞、生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)損失以及重大自然災害等。
世界經(jīng)濟論壇合作伙伴、全球性專業(yè)服務公司威達信(Marsh&McLennan Insights)主席約翰.德爾濟克認為，近期澳大利亞和加利福尼亞的山火增加了公司采取行動應對氣候危機的壓力，但是科學的進步意味著氣候風險能夠被納入風險管理和商業(yè)計劃。
世界經(jīng)濟論壇氣候變化倡議負責人艾米莉法恩沃思在接受記者采訪時說，對企業(yè)來說，最大的激勵就是讓他們看到低碳方式生產(chǎn)的產(chǎn)品成為新的增長點，比如認識到消費者對低碳產(chǎn)品的需求，政府出臺規(guī)章讓不可持續(xù)方式生產(chǎn)的產(chǎn)品未來沒有盈利空間等。
目前，全球40多個央行和監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)在研究如何把氣候變化風險納入經(jīng)濟和金融活動考量范圍。英國央行警告說，現(xiàn)有的傳統(tǒng)能源公司如果不了解他們業(yè)務模式面臨的風險將很可能破產(chǎn)，因為投資將流向有助于實現(xiàn)凈零排放的替代產(chǎn)品。
英國央行行長馬克卡尼在接受英國廣播公司采訪時表示，金融業(yè)雖然做出了一些努力，但是在削減化石燃料領域投資、加大氣候風險信息披露方面做的還不夠。2021年起，英國央行將對英國銀行和保險公司進行壓力測試，了解它們對氣候變化風險的承受能力。英國央行將成為全球首家對金融系統(tǒng)進行此類測試的中央監(jiān)管機構(gòu)。
應對氣候變化也成為影響未來英國汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。今年6月，英國以法律形式確立英國到2050年實現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”。英國已宣布，將在2035年前禁止銷售新生產(chǎn)的汽油和柴油汽車，同時擴大電動車以及充電設備供應。英國交通部還表示對新購電動出租車免征高額汽車消費稅，以鼓勵出租車公司購買更加綠色的出租車。
英國電動出租車供應商已經(jīng)瞄準其中商機，倫敦電動汽車公司生產(chǎn)的幾千輛電動出租車已進入倫敦和英國其他主要城市。英國最大汽車制造商捷豹路虎也宣布投資改造伯明翰郊區(qū)的布羅米奇堡工廠，使其成為英國第一家高端電動汽車生產(chǎn)工廠。
應對氣候變化的背景下，綠色金融成為倫敦的高頻詞。2016年1月，倫敦金融城專門發(fā)起“綠色金融倡議”，為綠色可持續(xù)性項目提供融資途徑支持。2018年，中國金融學會綠色金融專業(yè)委員會和倫敦金融城共同發(fā)布了《“一帶一路”綠色投資原則》，將低碳和可持續(xù)發(fā)展議題納入“一帶一路”倡議。去年7月，一項綠色金融計劃在倫敦證券交易所啟動，通過發(fā)行綠色債券融資，鼓勵巴西大豆和玉米種植者使用退化牧場作為新增農(nóng)田，避免將林地和天然草原作為農(nóng)業(yè)用地。
