據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年1月銷售的電動汽車所配備的電池用量中，LG化學(xué)、三星SDI、SK innovation總共占全球市場30.8%。
據(jù)悉，1月份全球電池使用總量為7.3GWh，比去年同期減少了6.2%。
其中，排名第一的是日本松下，占27.6%；LG化學(xué)的使用量比去年同期增長2倍以上，以22.9%的市場份額排在第二位；排名第三的CATL占有率為21.8%；三星SDI以5.1%的占有率排在第四位，而SK innovation比去年同期上升5個名次，以2.8%的份額排在第七位。
分析師表示：“LG化學(xué)主要是雷諾喬亞和奧迪e- tron，三星SDI是寶馬330e和大眾passant GTE, SK innovation是尼羅EV和soul buster的銷售利好帶動了增長勢頭?！?
松下在美國特斯拉三款車型的銷量劇增后，占有率比去年1月大幅增長了16個百分點(diǎn)。
不過據(jù)高工鋰電了解，松下、SKI、三星SDI、LG化學(xué)2019年的業(yè)績都出現(xiàn)了一定的下滑，其中三星SDI和三星SDI的鋰電池業(yè)務(wù)都在儲能市場方面，因安全問題而導(dǎo)致虧損。
松下是因?yàn)槭芴厮估诒泵拦S擴(kuò)大生產(chǎn)的投資效應(yīng)的影響；SKI的電池收入在公司總銷售額中的占比還很低，尚未達(dá)到收支平衡點(diǎn)。
分析師預(yù)測說：“今后中國市場將恢復(fù)，CATL等中國企業(yè)可能會再次發(fā)起反擊，日本松下也可能會暫時健在，因此很難預(yù)測未來市場狀況會繼續(xù)保持對韓國三家廠商的友好關(guān)系。”
