德國電池系統(tǒng)制造商Voltabox AG與e-troFit GmbH公司達成長期框架合同，前者將作為高性能電池系統(tǒng)的首席供應(yīng)商，助力e-troFit柴油客車改裝解決方案。
蓋世汽車訊據(jù)報道，德國電池系統(tǒng)制造商Voltabox AG與e-troFit GmbH公司達成長期框架合同，前者將作為高性能電池系統(tǒng)的首席供應(yīng)商，助力e-troFit柴油客車改裝解決方案。
e-troFit根據(jù)客戶需求進行個性化調(diào)整，通過線路分析，確定實際的電池容量要求，僅使用必要的電池提供改裝方案。而且，初始設(shè)計概念確立后，可在幾周內(nèi)進行修改。Voltabox開發(fā)團隊為其設(shè)計的電池系統(tǒng)，能與驅(qū)動組件和車輛控制電子設(shè)備良好兼容，精準滿足轉(zhuǎn)換解決方案需求。第一套系統(tǒng)已在2019年第四季度如期交付。現(xiàn)在兩家公司簽訂框架合同簽訂，正式建立長期合作關(guān)系，Voltabox將為其持續(xù)供應(yīng)鋰離子電池系統(tǒng)。
Voltabox在公共交通市場擁有八年的電池開發(fā)經(jīng)驗。自2013年以來，該集團已在全球范圍內(nèi)，為數(shù)百輛無軌電車配備鋰離子電池系統(tǒng)。現(xiàn)在，通過與e-troFit合作，Voltabox可以繼續(xù)開拓新的細分市場。
按照計劃，新改裝方案將廣泛用于常見的客車和卡車車型，并迅速推廣至德國以外市場。改裝套件1(Conversion Kit1)將率先發(fā)布。套件中的Voltabox高性能模塊化電壓電池系統(tǒng)，由基于鎳錳鈷(NMC)電池化學(xué)成分的方形電芯模塊組成。在此基礎(chǔ)上，一次充電的續(xù)航里程可達到260公里，并可逐步延長。作為一個整體設(shè)計，該電池系統(tǒng)經(jīng)過重量優(yōu)化，可以安裝在改裝客車后部及屋頂結(jié)構(gòu)中。
與買新車相比，改裝車輛是非常經(jīng)濟和明智的選擇，因為購買成本更低，交貨時間也更快。e-troFit GmbH首席執(zhí)行官Andreas Hager表示：“e-troFit為原本配備傳統(tǒng)內(nèi)燃機的客車注入第二次生命，未來的改裝車將更加環(huán)保，實現(xiàn)本地零排放，能夠成為運營商的保障?！背酥?，e-troFit還計劃未來為制造商提供服務(wù)，以裝備新的客車、卡車和其它商用及特種車型。
