近日，西門子獲得了其首批Mireo Plus B電動列車的訂單。到2023 年，總共將有20組列車交付給德國巴登-符騰堡州。
與帶有柴油發(fā)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)系列混合動力列車不同，這些新型列車配備了電池組，可以在沒有牽引網(wǎng)的鐵路上行駛80公里。
據(jù)悉，新型電動列車有120個(gè)座位，將在德國克雷費(fèi)爾德的西門子交通工廠制造。列車使用了鋰離子電池，可以通過架空線為電池充電，同時(shí)列車也提供了制動能量回收裝置。
據(jù)相關(guān)官員表示，這標(biāo)志著巴登-符騰堡州首次使用了電池驅(qū)動的列車。借助這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，無需架設(shè)連續(xù)電力線的鐵路電氣化將成為可能。
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