中國儲能網(wǎng)訊:杭州作為全國25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一,眾泰新能源汽車作為先行先試的自主品牌車企之一,一直為新能源汽車市場化、產(chǎn)業(yè)化的成熟做著積極的探索,也積累的一定的經(jīng)驗。為了體現(xiàn)“共育、共享、共贏”的理念,眾泰新能源汽車希望通過《白皮書》的方式,與廣大同行與社會各界一起推動新能源汽車市場的日趨成熟。
《白皮書》主要包括運營領(lǐng)域、運營時間、運營車型、運營機構(gòu)、運營里程、用電模式、補貼情況、消費互動、安全措施、全程監(jiān)控等十個部分,重點介紹眾泰新能源汽車在杭州市場的商業(yè)化運營情況及部分相關(guān)數(shù)據(jù)。
第一部分是運營領(lǐng)域的情況,在杭州市場,眾泰新能源汽車重點在公用領(lǐng)域出租車、私用領(lǐng)域租賃車進行商業(yè)化推廣。
同時還積極在物流領(lǐng)域用車、電力工程車、酒店接待車等領(lǐng)域拓展。國際快遞物流業(yè)巨頭TNT公司及中國最大的物流國企中國郵政都選用了眾泰新能源汽車進行低碳物流的積極嘗試。
第二部分是運營時間,3年前,眾泰2008EV在杭州正式掛牌上路,浙A2279H被譽為中國純電動乘用第一車;2年前,眾泰2008EV在杭州以租賃的方式成功實現(xiàn)批量試運行;1年前,眾泰純電動出租車正式在杭州運營,開啟商用領(lǐng)域的新進程。這三個特殊的結(jié)點,從一個側(cè)面反映出中國新能源汽車穩(wěn)步推進產(chǎn)業(yè)化、市場化的步伐。
第三部分是運營車型,目前,眾泰新能源公司在杭州示范運營的純電動車型包括眾泰008EV和眾泰M300EV。其中008EV車型也是最早獲得國家純電動車領(lǐng)域生產(chǎn)公告的車型之一。
那么這里是兩車的主要參數(shù)情況,眾泰5008EV最高車速達110km/h,續(xù)航里程可達220km,補貼后的價格為10.8萬;眾泰M300EV的特點更為明顯,車體5門5座,軸距達2666mm,最高車速可達120km/h,續(xù)航里程可達200 km,其中換電模式的車型續(xù)航里程可達100 km,補貼后的價格為16.8萬元。
第四部分,向大家介紹下運營機構(gòu)。在公用出租車由杭州新能源出租車公司運營;私用租賃領(lǐng)域由杭州友泰租賃公司運營。那么在2011年,由杭州市政府牽頭,還設(shè)立了杭州新能源汽車展銷中心,主要服務(wù)于私用領(lǐng)域的展銷工作。這也是國內(nèi)第一個為新能源汽車展銷設(shè)立的專賣店。
第五部分是運營里程的情況。截止2011年12月,眾泰新能源汽車在杭州市場運營的車輛共計408輛,累積營運總里程為462萬公里。
其中,租賃車102輛,出租車184輛。還有包括國際快運物流車、郵政系統(tǒng)物流車、電力系統(tǒng)工程車、酒店系統(tǒng)禮賓接待車等用途車輛122輛。目前,租賃車輛單行駛最高里程已超過3萬公里,出租車運營車輛單車行駛里程最多的已超過5萬公里,總用電量為86.6萬度,如果按平均每百公里油耗10升計算的話,已節(jié)約用油 46.2萬公升,減少二氧化碳排量1248噸,創(chuàng)造了較大的社會效益與影響。
第六部分用電模式,那么在對杭州地區(qū)的使用用戶數(shù)據(jù)的統(tǒng)計中,使用充電模式的用戶為199戶,占49%,使用公用換電模式充電用戶為209戶,占51%,這也是杭州“換電為主、插充為輔,集中充電、統(tǒng)一配送”模式的具體體現(xiàn)。在充換模式模式均存在優(yōu)劣的情況下,積極積累不同模式下的用戶體驗與數(shù)據(jù),將會為未來更為明確地發(fā)展提供借鑒與決策依據(jù)。
第七部分補貼情況,根據(jù)國家針對私人純電動車購買補貼6萬元、杭州地方最高補貼6萬元以及電費、租賃等方面補貼的相關(guān)規(guī)定,截止2011年12月,眾泰新能源公司已按流程申請獲得國家、地方兩級政府專項補貼支持共計1500.91萬元。
第八部分是消費互動的數(shù)據(jù)。目前眾泰新能源汽車投入運營時間23個月,接到咨詢電話8700余次,到店租賃與銷售咨詢4200余次,媒體報道及轉(zhuǎn)載超過10萬余篇,乘坐及體驗感受眾泰新能源汽車達27000余人次。
第九部分安全措施,也是我本人最關(guān)注的。我們應(yīng)該承認,新能源汽車還是一個新生事物,在電動技術(shù)、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面都還有很大的提升空間,同時,在示范運營的過程中,安全問題也是頭等大事。為此,公司不斷增強安全保護機制,陸續(xù)建立起包括《眾泰新能源公司安全教育培訓(xùn)和持證上崗制度》、《眾泰新能源公司應(yīng)急事件處理管理辦法》在內(nèi)的運營管理制度七項。我相信,隨著新能源汽車市場化進程的逐步深入,新能源汽車的標準、安全機制也將更為完善。
第十部分就是眾泰已經(jīng)在杭州建立了新能源汽車運行遠程實時監(jiān)控中心。目前,在杭州參與示范運營的車輛均已實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng),提供針對車輛運行過程中運行軌跡、電池電機溫度、電池電壓、絕緣報警等關(guān)鍵系統(tǒng)方面遠程監(jiān)控。同時,還提供了定期檢測、隨時上門、應(yīng)急救援、安全監(jiān)控、全時電話等免費服務(wù)。同時積極與產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)進行技術(shù)與制度方面的提升與完善,為信息跟蹤和安全防范等提供更為可靠的保障。