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     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:  12月21日，由上海電力公司牽頭，國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院、上海交通大學(xué)、許繼集團(tuán)公司、北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等單位參與的863計(jì)劃重大項(xiàng)目智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)課題電動(dòng)汽車充放儲(chǔ)一體化電站系統(tǒng)及工程示范總體方案匯報(bào)會(huì)在上海召開。上海電力公司就課題的總體方案作了介紹。電動(dòng)汽車充放電設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)研發(fā)是智能電網(wǎng)重大項(xiàng)目的重要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的換電站與儲(chǔ)能站目標(biāo)都是單一的，換電站主要滿足車輛調(diào)度運(yùn)行的要求；儲(chǔ)能站主要滿足電網(wǎng)調(diào)度的要求。本課題提出了將更換站與儲(chǔ)能站融合的概念，而兩者的融合帶來最大的挑戰(zhàn)在于多目標(biāo)之間的協(xié)調(diào)控制，這也是未來電動(dòng)汽車大規(guī)模運(yùn)行后需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。