已有１５０年歷史的鉛酸蓄電池行業(yè)，正從使用、回收和生產(chǎn)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用技術(shù)和政策等不同手段，力圖徹底改變?nèi)藗儗?duì)其會(huì)造成環(huán)境污染的印象，并通過(guò)發(fā)展可再生能源儲(chǔ)能，以及與鋰離子電池進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，占領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)低端市場(chǎng)的策略，來(lái)大力拓展自己的綠色發(fā)展空間。
在回收和生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大立法和管理，使鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)去污染化
在１２月１５日在京召開(kāi)的鉛酸蓄電池“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)工程院院士陳立泉、中國(guó)科學(xué)院院士陳洪淵等國(guó)內(nèi)知名專家認(rèn)為，鉛酸蓄電池是一種安全性高、電壓帶寬、價(jià)格低廉及高資源再生率的能源產(chǎn)品，其安全性、穩(wěn)定性及可再生性是目前其它電池產(chǎn)品無(wú)法比擬的。
長(zhǎng)期以來(lái)，鉛酸蓄電池給人們留下污染的印象，主要源于其使用鉛。事實(shí)上，鉛酸蓄電池污染不是其本身的屬性，高污染風(fēng)險(xiǎn)并不等同于會(huì)造成實(shí)際上的環(huán)境污染。只要管理得力，產(chǎn)生的污染完全可以實(shí)現(xiàn)有效控制。以美國(guó)鉛酸蓄電池業(yè)為例，其用鉛量占全美國(guó)用鉛總量９５％以上，但得益于健全的法規(guī)和有效的管理，鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占全美總排放量的１．５％。
在我國(guó)，經(jīng)過(guò)持續(xù)的改進(jìn)，動(dòng)力鉛酸蓄電池產(chǎn)品都是全密封的，使用過(guò)程中不會(huì)因泄漏而造成污染。在回收環(huán)節(jié)，因?yàn)閺U舊的鉛酸蓄電池仍有很高的價(jià)值（１００多元）且體積較大，所以和手機(jī)電池和眾多一次性電池不同，其回收率高達(dá)９７－９８％?；厥窄h(huán)節(jié)的污染主要是由一些不法商販在利益驅(qū)動(dòng)下，沒(méi)有將回收的電池送到大型專業(yè)廠家再生產(chǎn)，而是私自拆解造成的。目前，國(guó)家實(shí)施優(yōu)惠政策鼓勵(lì)大型廠回收廢舊電池，如果再輔以立法來(lái)嚴(yán)格約束電池的回收，加強(qiáng)回收環(huán)節(jié)的管理，鉛酸蓄電池在回收環(huán)節(jié)出現(xiàn)的污染漏洞是可以彌補(bǔ)的。
目前，我國(guó)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝并不落后，已接近國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)家，如美日德等國(guó)的水平。其中，我國(guó)自主創(chuàng)新型產(chǎn)品——以電動(dòng)自行車(chē)蓄電池為代表的深循環(huán)動(dòng)力電池制造技術(shù)在某些方面還超越了歐美日韓等先進(jìn)工業(yè)國(guó)家，處于國(guó)際領(lǐng)先地位。鉛酸蓄電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染，主要是因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)規(guī)模、技術(shù)參差不齊。當(dāng)前，在國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)中，小企業(yè)的投資僅幾十萬(wàn)元，大型企業(yè)的投資則高達(dá)幾億元，大企業(yè)通過(guò)采用先進(jìn)的裝備和工藝技術(shù)以及相應(yīng)的配套環(huán)保設(shè)施，對(duì)粉塵、廢水等污染物都進(jìn)行了有效的控制和處理并配備必要的職業(yè)防護(hù)，不會(huì)對(duì)人體和環(huán)境造成影響，而小企業(yè)顯然無(wú)法做到。專家指出，消除鉛酸蓄電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染，除了要嚴(yán)格生產(chǎn)許可證發(fā)放的準(zhǔn)入制度，還可以借鑒我國(guó)對(duì)小煤礦治理的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)行資源整合，來(lái)達(dá)到提升行業(yè)整體規(guī)模和技術(shù)水平的目的。
