中國儲能網(wǎng)訊：目前，長沙共有230臺純天然氣公交車、282臺油電混合動力公交車，今年1月24日，第一臺比亞迪K9純電動公交車也投入試運(yùn)行。與一般柴油公交車相比，天然氣公交車能減少排放90%的一氧化碳、二氧化硫，完全沒有黑煙排放，每臺車還可節(jié)約30%左右的燃料成本；油電混合動力車節(jié)油率可達(dá)10%左右，全車服務(wù)期減排量可達(dá)兩萬噸；而純電動公交車不喝油只“吃電”，跑一趟下來可節(jié)省300元。
邊走邊儲能還要裝GPS
從2009年開始，長沙公交快速進(jìn)入油電混合動力時(shí)代?；旌蟿恿Τ鞘泄卉嚥捎糜碗娀旌蟿恿︱?qū)動，動力由柴油引擎和電機(jī)共同提供，在車輛剎車過程中可以將由輪軸傳遞過來的動能轉(zhuǎn)化為電能，存儲在車上的“超級電容”里；車輛在行駛過程中發(fā)動機(jī)的富余動能也可以轉(zhuǎn)化為電能，存儲在車上的“超級電容”里。
市交通運(yùn)輸局副局長李宏表示，未來兩年，長沙將繼續(xù)加大公交車更新力度，提高車輛檔次。2012年底，長沙所有公交車尾氣排放都將達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，并配備GPS定位、3G數(shù)字監(jiān)控、電子報(bào)站調(diào)度等智能系統(tǒng)。
