記者２日在剛剛投入運(yùn)營(yíng)的青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換電站看到，一輛輛滿載乘客的電動(dòng)公交車魚(yú)貫而出，穿越膠州灣海底隧道駛往青島市區(qū)。而在電站內(nèi)，從市區(qū)返回的公交車在這里通過(guò)自動(dòng)換電設(shè)備有序地進(jìn)行電池更換，為下一個(gè)旅程“加油”蓄能。
據(jù)山東電力集團(tuán)公司介紹，薛家島電動(dòng)汽車充換儲(chǔ)放一體化示范電站，是目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)公交車充換電站，也是世界首次建成集公交車充換電、乘用車電池集中充電、配送以及儲(chǔ)能應(yīng)用于一體的電動(dòng)汽車充換電站，可同時(shí)為１２０輛公交車電池充電，集中充電站可同時(shí)為３６０輛乘用車電池充電。
在這里，公交車每次換電時(shí)間為６分鐘到８分鐘，每天可更換５４０車次，可滿足２８０輛公交車充換電需求，占黃島區(qū)公交車總量的５０％以上。目前，公交車充換電站放電功率為７００千瓦，最大可達(dá)４２００千瓦，集中充電站最大儲(chǔ)放功率為４３２０千瓦。在配送功能上，集中充電站配置電池１４４０箱，可滿足黃島區(qū)１０個(gè)配送站的電池需求。
與其他電動(dòng)汽車需要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)司機(jī)不同的是，在薛家島充換電站，一個(gè)普通的司機(jī)可以順利完成電池?fù)Q電。薛家島站的自動(dòng)多箱快換設(shè)備采用高速機(jī)械視覺(jué)技術(shù)定位，可以自動(dòng)跟蹤車輛，公交司機(jī)直接開(kāi)車進(jìn)入換電車道，多組電池箱更換同時(shí)完成，不僅實(shí)現(xiàn)了電池箱更換過(guò)程的全程自動(dòng)，還確保了整個(gè)過(guò)程的安全可靠、實(shí)用高效。
薛家島項(xiàng)目全部按照國(guó)家電網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是具有國(guó)網(wǎng)完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的充換電站項(xiàng)目，在項(xiàng)目建設(shè)、管理、技術(shù)上采用了大量創(chuàng)新性和領(lǐng)先性成果。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，薛家島站提供了里程計(jì)費(fèi)、電量計(jì)費(fèi)、包月收費(fèi)等多種計(jì)量計(jì)費(fèi)模式，并在系統(tǒng)中靈活組合，滿足不同計(jì)費(fèi)方式需求。采用電池租賃模式，車輛與電池分開(kāi)，降低用戶購(gòu)車成本，有利于電動(dòng)汽車推廣；對(duì)電池實(shí)施集中管理維護(hù)，延長(zhǎng)電池使用壽命，降低電池分?jǐn)偝杀尽Ｗ赓U電池有效規(guī)避了電池性能下降風(fēng)險(xiǎn)，減輕了資金壓力。
根據(jù)最近發(fā)布的《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間我國(guó)將大力推動(dòng)新能源、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。到２０１５年，電動(dòng)汽車保有量達(dá)１００萬(wàn)輛，產(chǎn)值預(yù)期超過(guò)１０００億元。國(guó)家電網(wǎng)公司今年３月份與山東省人民政府簽署合作協(xié)議，全面啟動(dòng)全省電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，適時(shí)啟動(dòng)城際電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)示范項(xiàng)目。
