1、下設(shè)1個研究方向。
燃料電池備用電源系統(tǒng)可靠性、耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究（前沿技術(shù)研究類、國撥經(jīng)費控制額1000萬元）
開發(fā)備用電源用低成本燃料電池電堆模塊以及模塊化擴展技術(shù)、故障預(yù)測、診斷及保護技術(shù)，研究燃料電池備用電源系統(tǒng)檢測方法，形成檢測規(guī)范，提高電源系統(tǒng)可靠性。
2、基于可再生能源的冷、熱、電聯(lián)供分布式供能系統(tǒng)
將新能源與傳統(tǒng)能源有效耦合，以太陽能、風(fēng)能耦合可再生能源制氣，新型、高效氣-電-熱-冷綜合轉(zhuǎn)換單元等冷熱電聯(lián)供分布式供能為主線，建立30kw級分布式供能系統(tǒng)示范。下設(shè)2個研究方向。
2.1 多能耦合的可再生能源制氣單元開發(fā)（前沿技術(shù)研究類、國撥經(jīng)費控制額500萬元）
研究集成開發(fā)光氣燃氣輪機和太陽能集熱協(xié)同進行的高效生物質(zhì)預(yù)處理技術(shù)，研究高效太陽能集熱裝置及太陽能供熱耦合系統(tǒng)，使產(chǎn)氣率在原有基礎(chǔ)上大幅提高，保持全年各種天氣條件的連續(xù)產(chǎn)氣穩(wěn)定性，并進行示范。
2.2 新型、高效氣-電-熱-冷綜合轉(zhuǎn)換單元的開發(fā)（前沿技術(shù)研究類、國撥經(jīng)費控制額500萬元）
30kw級新型燃氣輪機發(fā)電機或內(nèi)燃機發(fā)電機的整機匹配與優(yōu)化設(shè)計，研究仿真模擬和優(yōu)化設(shè)計以及整機運行最優(yōu)設(shè)計和整機可靠性增長技術(shù)，并進行示范。
