2012年全國新能源汽車80%是公交
“據我所知，萬部長今天專程開了一輛電動車到我們的會場，他是想用實際的行動來驗證，也告訴大家一個信心，我們通過全社會共同的努力，我們大氣污染的問題會得到非常好的治理。”北京市科學技術委員會主任閆傲霜一句話讓新能源汽車成為當天新聞發(fā)布會上的熱點話題。
科技部部長萬鋼在會上表示：“新能源汽車的發(fā)展，我們現在是公共使用得多，個人使用得少。這有一個實際情況，因為我們是按照公交優(yōu)先的原則來實施的。”從2009年新能源汽車推廣時開始于公交領域，比如公共汽車、出租車以及城市各類公務車。到去年12月份全國大概有27800多輛，其中80%是公交車。按照各地發(fā)展的規(guī)劃，到今年3月底將達到39000輛左右，但仍以公交為主。今后將堅持以公交推廣為主，解決公交問題，特別是城市內公交問題仍是關注重點。
同時要推動新能源汽車在私人領域的應用。從近兩年的比例顯示，個人應用加快，目前已經有4400余個人使用新能源汽車，而且今后的發(fā)展會更快。
萬鋼指出，國務院確定的七個發(fā)展方向，新一代信息技術、新能源、生物技術、新材料、高端裝備、環(huán)保產業(yè)及新能源汽車，其巨大挑戰(zhàn)在于都是新產業(yè)，因此需要大幅度提高原始創(chuàng)新能力。
多部門研究望提出首都藍天行動計劃
針對減少汽車排放的問題，閆傲霜認為，首先要正視在城市發(fā)展的過程中將面對諸多挑戰(zhàn)，如北京這樣的特大城市，人口在增長，包括汽車的保有量也在快速增加。在這樣的地理和天氣條件下，大氣污染也給我們帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。同時要這個問題的解決有信心，從1998年開始北京實施了一系列大氣污染治理的措施，取得了很好的成績。從2000年北京市二級和好于二級的天氣，占當時的標準是177天，到2011年達到286天，這樣的成就是在全社會的共同努力下，特別是大量科技成果應用下取得的。“從國家層面到北京市層面，大家高度的共識，要下定決心治理這個污染。北京市近期出臺了2011至2015年大氣污染治理的措施，最近又出臺了2012年到2020年的相關措施，同時在近期的污染過程中也出臺了果斷的應急措施。”
她透露，北京市與科技部、環(huán)境保護部等相關部門正在共同研究，希望能夠提出一個首都藍天行動計劃，同時篩選全世界范圍內各種的先進技術和成果，用于北京的污染防治。“但是我想主要的還是在生產方式和生活方式的調整。”在生產上要借助科技創(chuàng)新，來推動產業(yè)發(fā)展的轉型和升級。同時大力推動公交出行，軌道交通的建設要加快，“我也很贊成大力地推動新能源汽車，特別是電動汽車的廣泛應用。”
