大連市人民政府市長李萬才、副市長劉巖等大連市委市政府多部門領導，東風汽車公司董事長徐平，東風日產副總經理任勇、黨委書記周先鵬，以及用車單位代表參加了試駕活動，全方位體驗了啟辰e30的產品性能和先進技術魅力。
試駕活動不僅標志著啟辰e30在大連的試運營項目開啟在即，也表明東風日產新能源車戰(zhàn)略正在積極推進，有序展開。
1000輛啟辰e30，助力大連成新能源推廣“領頭羊”
一直以來，大連這座著名的海濱城市對保護環(huán)境、推動新能源汽車的應用都非常積極。2009年，大連成為全國首批十城千輛工程示范城市，同時還被列為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一。
大連在新能源汽車的推廣方向上，選擇了真正“零排放”的純電動車，并且已經付諸行動。2012年6月，大連市政府和東風日產正式簽訂《關于共同推進大連市電動汽車示范運營項目的合作協議》。雙方約定，東風日產將在2014年年底前將1000輛啟辰純電動車交付大連市政投入公共系統示范運營，包括出租車領域用車、租賃用車等。目前，大連已經建成8座充電站和240個充電樁。這與東風日產堅持純電動車的新能源戰(zhàn)略高度契合。至2014年底，大連將按1車1樁比例配建1000個慢速充電樁，并按社會共享原則增建100個快速充電樁。
啟辰e30的到來對大連進一步推動新能源汽車試點示范工作、全力提升大連的城市品位和魅力，具有重要意義；同時，啟辰e30在大連即將開啟的試運營項目，不僅與國家大力發(fā)展新能源汽車示范推廣高度一致，更與本次夏季達沃斯論壇的主題‘創(chuàng)新：勢在必行’不謀而合。
啟辰e30，讓純電動車更有駕駛樂趣
參加試駕的來賓們在風景如畫的棒棰島，都感受到了純電動車帶來的駕駛魅力。
在操控性能上，啟辰e30帶來的強勁推背感令人印象深刻。數據顯示，啟辰e30的50公里加速時間僅為4.4秒，可媲美超級跑車。踩下加速踏板，駕駛者可以感受到源源不斷的動力反饋，其駕駛樂趣更優(yōu)于傳統燃油汽車。
在場的技術專家介紹，啟辰e30之所以有如此精彩的加速及動力表現，是因為其采用了全球先進的同步永磁電機。該電機具有體積小、輕量化、反應迅速等特點，額定輸出功率為80KW，扭矩峰值能夠達到254牛·米，行駛初期表現更是強于3.5L汽油發(fā)動機。此外，由于電動機的扭矩輸出穩(wěn)定，不存在轉速的概念，所以起步階段的動力感受十分迅猛，這亦是傳統動力汽車無法比擬的。
在帶來不亞于傳統動力汽車的駕駛感受的同時，啟辰e30在消費者普遍關注的電池安全問題上也做出了很大的努力。
啟辰e30所采用的薄片型高效能錳酸鋰離子電池，電池采用層疊結構，輕盈緊湊，具備“實時監(jiān)控”和“耐沖擊”兩大技術優(yōu)勢。
其先進的電池管理單元（LBS），可以對每一塊電池的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，確保其處于安全的使用范圍內。一旦出現電池故障，LBS系統即提醒駕駛者盡快進行安全檢查。而當碰撞發(fā)生時，該監(jiān)控功能還能在第一時間切斷電源，有效避免漏電、起火、爆炸等可能發(fā)生的電池安全隱患。此外，啟辰e30的電池包采用了超高強度鋼板殼體保護，在越過凹凸不平路面或遭受外力撞擊時，能夠抵抗高強度沖擊，保障車內駕乘者的人身安全。
為了更加適應中國復雜多樣的使用環(huán)境，啟辰e30的車體還經過了國內多地域測試和浸水測試，可確保在國內高寒、高溫、高濕、沿海等使用環(huán)境中無障礙使用，并且能夠確保在通過浸水路面時不會漏電。消費者可以像駕駛普通的汽車一樣，完全無需擔心啟辰e30會受到環(huán)境“干濕冷熱”的影響。
值得一提的是，啟辰e30不僅具備了世界先進電動車的技術特點，而且還繼承了東風日產產品一如既往的人性化舒適設計。得益于獨創(chuàng)的電動汽車平臺和層疊式的電池結構，啟辰e30的內部寬敞實用，后排可以輕松坐下3個成年人。而在內飾上，啟辰e30的內飾風格簡潔明快、做工精致，儀表盤、中控臺的造型極具科技感。另外，由于使用電機驅動，啟辰e30在車輛發(fā)動和行駛的時候，完全沒有我們習以為常的發(fā)動機噪音，幾乎安靜得令人不太習慣。
在實用性上，啟辰e30也有相當不錯的表現：中國工況下，一次充滿電可行駛180公里左右，續(xù)航里程能夠充分滿足城市使用需求。在電池散熱方面，e30已實現自然風冷方式，有效解決電池在行駛中的高溫問題，無需使用專用電池冷卻系統，有效節(jié)約電量用于提高車輛行駛里程。充電時間方面，在快充模式下，充電30分鐘就可以達到電池量的80%，假如消費者的時間有限，充電3分鐘，車輛也能持續(xù)行駛約30公里、5分鐘可持續(xù)行駛約60公里。另外，如果按照每天分別1次快充和慢充計算，電池的使用效率在十年內仍能維持在高水平。
有細心的來賓在體驗結束后，隨即開始計算使用成本。結果顯示，e30百公里耗電約14.6度，其日常使用成本僅相當于同級別獲得燃油補貼汽油車型的1/7。
任勇說，啟辰e30在產品方面的表現，無疑代表了目前國內最先進的純電動車水平。東風日產將以啟辰e30為起點，推動東風日產的新能源戰(zhàn)略實施。東風日產希望能夠讓純電動車真正成為消費者現實的選擇。
東風日產堅信，純電動車是未來的發(fā)展方向
在新能源車的發(fā)展方向上，東風日產用實際行動表明，純電動車是未來的方向。
2009年，東風日產全面啟動“綠色城市計劃”，明確提出將以世界領先水平的電動車導入為核心，通過與國內各個城市政府的深度合作，推動智能交通系統，同時積極參與社區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善工作。此后，東風日產與武漢、廣州、大連等多個試點城市陸續(xù)合作，在公共領域開展純電動車的示范運營，逐步形成“以點帶面、縱貫南北”的新能源汽車推廣布局，同時也為自身積累了豐富的運營經驗和電動車行駛數據。
自2011年9月起，純電動車聆風分別在武漢、廣州、大連投入示范運營，截止到今年8月底，累計無故障運行超過57萬公里，其中單車最高運行里程達7.9萬公里，用戶使用情況良好，未發(fā)生安全事故。
針對東風日產首款量產純電動車啟辰e30在大連市的試運營，東風汽車公司董事長徐平表示，這標志著東風日產新能源事業(yè)正翻開新的一頁，對于東風公司以及國內節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，具有十分重要的意義。
盡管純電動車的普及尚需時日，但任勇表示，東風日產一直堅信純電動車是未來汽車的終極解決方案。東風日產將在純電動車的領域里，矢志不渝的走下去。“為消費者提供現實的零排放汽車選擇，也為了讓城市更加綠色。這是作為一個汽車企業(yè)責無旁貸的使命“，任勇說。
